雷軍：新一代SU7正式上市，小米AI最新進展，以及多款重磅新品

2026/03/20

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今天，我們正式發佈了新一代SU7，定位“新一代駕駛者之車”。新一代SU7一共有三款配置。

新一代SU7 標準版，售價 21.99 萬元。

新一代SU7 Pro 版，售價 24.99 萬元。

新一代SU7 Max 版，售價 30.39 萬元。

另外我們也帶來兩款生態新品：Xiaomi Book Pro 14 高性能超輕薄本、Xiaomi Watch S5 46mm 智能手錶，和大家正式見面。發佈會上，我們還向大家匯報了小米AI的最新進展。

01. 新一代SU7

享譽全球的GT賽車，邀請小米汽車團隊設計了一輛VGT概念車。這是GT賽車首次邀請中國品牌參與。這款車今年已在巴展正式發佈了，引起了巨大轟動。小米VGT概念車，第一次代表中國汽車工業，躋身全球概念車的設計殿堂。

兩年前，我們推出了第一代小米 SU7，這是小米汽車發佈的第一輛車，24 小時大定突破 8 萬台，不到 2 年累計銷量超 38 萬輛；2025年全年銷售 24.6 萬台，登頂 20 萬以上轎車銷量冠軍，成為唯一超越 Model 3 的純電轎車，還斬獲了 J.D. POWER 兩項年度大獎。大家都非常認可 SU7，它是一台承載無數嚮往的夢想之車，也是小米十倍投入、用心打造的一輛安全好車。兩年來，小米SU7 收穫了無數使用者的喜愛與信任，那段滾燙的時光，我們一直記在心裡。

造車是一場馬拉松，小米汽車的路才剛剛開始，但我堅信，有了大家的支援和幫助，小米汽車一定會成功！

今天，我們帶來了新一代SU7，定位依然是“駕駛者之車”，動力、底盤、駕控都有大升級，在第一代基礎上，經過兩年的精心打磨，產品力有全面的提升。我從更好看、更好開、更智能、更安全四個章節為大家介紹。

新一代SU7，更好看

小米汽車的設計理念是做經得起時間考驗的設計，第一代SU7設計非常成功，今天再看依然驚豔。新一代SU7繼承了經典設計。

外觀及顏色

新一代SU7，在設計上延續了經典的整車比例與姿態。車長 4997 毫米、軸距 3000 毫米、車寬 1963 毫米，將低趴運動的姿態與舒展的線條完美融合。家族式光環尾燈，在夜色中擁有極高辨識度。

為了滿足大家的需求，新一代SU7 共帶來 9 款車身顏色：

跑車色系：卡布裡藍、赤霞紅、璀璨洋紅
時尚色系：雅灰、流金粉、霞光紫
豪華色系：靛石綠
經典色系：珍珠白、曜石黑

霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白四款顏色繼承自第一代 SU7。同時納入 YU7 流光粉與 SU7 Ultra 曜石黑，此外另有三款全新設計配色，分別是卡布裡藍、赤霞紅和靛石綠。

第一款是卡布裡藍，這是一種純粹乾淨的陽光藍，靈感來自意式海島的「藍洞」。由奈米級藍顏料打造的底色，疊加藍色鋁粉增強色彩飽和度，再加入珠光顆粒提升細膩的閃亮感。

卡布裡藍的SU7，彷彿被陽光和海水共同打磨過，表面流暢且純淨。我查了一下 Xiaomi MiMo 大模型，Xiaomi MiMo說，這種藍是能讓時間變慢，讓人一下子安靜下來，特別有詩情畫意。

以高純度、高飽和度的正紅色作為基底，融入雲母珠光，讓色彩開始流動，呈現出立體的光澤。加入細微金屬鱗片，在不同的光線下形成獨特的“隨角異閃”，不同角度，紅色會閃現淺金與橙紅色的光澤。

在光線暗的地方，幾乎是黑色，非常低調，但只要有一束光，就能看到，光線在彷彿暗綠的礦石上遊走。不同角度下，靛石綠會展現深綠、藍綠之間的漸變，高級而不張揚。

全新進氣格柵設計，更加簡潔、更具運動感。新增 4D 毫米波雷達，進一步為出行安全築牢基礎。

前後環視攝影機新增高壓清洗功能，支援一鍵清洗操作，輕鬆解決雨雪天氣鏡頭被污漬遮擋的問題，大幅提升複雜路況下的駕駛與泊車安全性。

電動前備箱的儲物容積達到 105L，可以輕鬆放入 20 英吋登機箱，還可選配電動開合功能，語音就可以操作開啟。

新一代SU7 一共提供 6 款輪轂設計，特別推薦 21 英吋雙層鍛造梅花輪轂，非常漂亮。

內飾煥新，精緻豪華

新一代SU7 的內飾，完全重新設計，最大的感覺就是：精緻、豪華。

中控台採用對稱式佈局，兼顧主駕和副駕體驗。金屬色飾板搭配精巧的物理按鍵，宛如溫潤的珠寶，手感細膩。

雙色拼接的運動方向盤，握圈處採用 Nappa 真皮包裹，握感舒適；再搭配鍍鉻裝飾點綴，凸顯豪華感和高級感。

座椅大升級，舒適性大幅提升

這一代我們在座椅上下了很大功夫，舒適性有了進一步提升。

主駕運動座椅，加厚了座墊和靠背的填充物，座墊支撐性增加了 24%、舒適性增加了 33%。同時支援 18 向可調，不管是那種身高、體型的使用者，都能調到舒適的坐姿。我們還新增了 60mm 座墊長度調節，支撐性進一步提升；新增座墊側翼調節、升級靠背側翼調節，腿部與背部的包裹感也更好了。

座椅按摩功能，支援10點式按摩，4 層按摩氣袋力度很足，還有6 種按摩模式，能有效緩解疲勞，跑長途時很舒服。

還有主動側翼支撐，進一步升級，過彎時可以感受到被座椅“抱住”的感覺，特別有“安全感”。過去只有Max有，新一代標準版和Pro版也標配了，歡迎大家到店試駕體驗。

副駕零重力座椅，支援腿托、腰托四向可調，同時擁有座椅按摩、通風、加熱功能。開啟零重力模式，腿部和腰部能形成兩個 123° 黃金角度，小憩更舒適，家人乘坐也很舒服。

後排座椅升級後，坐感更柔軟、包裹感更好；坐墊的側翼包裹感更好；後排的躺倒角度提升至121°，久坐不累；還有睡眠頭枕。

動力大升級

這背後，是我們對全系動力的全面升級。新一代SU7 全系搭載V6s Plus 超級電機，最高轉速提升到每分鐘 22000 轉，單個電機的峰值功率高達392匹。

這套電驅，採用了分段磁鋼技術、最佳化了轉子拓撲、還做了主動潤滑和功率模組最佳化，轉換效率大幅提升。同時電驅系統CLTC綜合效率提升了 1.5%，增加了十幾公里續航，相當於電池增加了 2 度電。

通過全域的能耗最佳化，我們實現了電池到車輪 94% 的能量傳遞效率。不用靠簡單堆電池，就能實現更長的續航里程，這是小米汽車在技術上的巨大進步。

Pro版電池容量96.3度，續航里程高達 902 km，是 100 度以內電池中，電池續航表現非常優異的電車。Max 四驅高性能版，續航里程為 835km。作為一款四驅高性能轎車，在同檔四驅純電轎車中續航表現同樣非常優異。

全系碳化矽高壓平台，Max 車型 897V，標準版和Pro也有 752V，全系都是快充，Max 版本 15 分鐘最長補能CLTC里程 670 km。

為了在更極限的場景下，驗證新一代SU7 的能力和可靠性，我們做了一次 24 小時純電車耐力挑戰。在試驗場裡，我們讓新一代SU7 Max 測試車連續跑了 24 小時，行駛車速保持在 240km/h，期間完成了 44 次超快充，經過專業機構認證，最終成績達到了 4264km。

小米蛟龍底盤：精準、穩定、安全

新一代SU7，首發搭載小米蛟龍底盤。軟硬深度融合的高性能智能底盤系統，專為駕駛者打造。

首先，全系前雙叉臂、後五連桿獨立懸架系統。以及閉式雙腔空簧，最硬和最軟之間的剛度差達到 42%，比單腔空簧，運動和舒適之間的差別更加明顯，相當於一副底盤具有兩套懸架的能力；CDC® 減振器，調節速度很快，可以從容應對不同場景。轉向更靈敏、三車道調頭一把過，市區駕駛也更加靈活。轉向手感絲滑，指向更精準，操控更靈敏。

舒適模式，懸架的濾震性能更好，爛路、減速帶隔絕感更強。運動模式，懸架的支撐性能更強，側向加速度最高提升 6.7%，操控上限更高，過彎更平穩。制動距離非常出色，100-0km/h 干地制動距離 33.3m。

連續100-0km/h 剎停，是對制動性能的終極考驗之一。新一代SU7全系升級固定卡鉗，全系升級Ultra 制動踏板調校風格，全系標配265mm 後寬胎，100-0km/h 連續制動40次不衰減。

全系升級固定卡鉗。標準版、Pro採用前四活塞固定卡鉗，並且制動片面積大幅提升；Max 版配備 Brembo® 前四活塞固定卡鉗，還採用低金屬製動片、前打孔制動盤，力度更精準。

制動踏板參考了 Ultra 的調校風格，響應更快，更跟腳。全系標配 265mm 後寬胎，地面接觸面積提升 8%，抓地力更強。制動距離非常出色。

濕滑路面行駛，更穩定、安全

南方經常下雨，北方冬天經常出現冰雪路面，為了提升這類路況下的駕駛安全性，我們做了三項升級：

第一，配備了全新的防滑協同控制系統，系統響應速度提升了 4 倍，在濕滑路面將加速踏板踩到底，車輪打滑量降低 40%，輪端限滑僅需 0.35s。

第二，升級了更穩定的濕滑模式，開啟後，動力更柔和、動力分配更均衡、車輛行駛更穩定，濕滑路面穩定性提升 30%。

第三，智能識別路面狀態，主動提醒打開濕滑模式。結合車外攝影機、麥克風等硬體，依靠大模型識別車輛和路面狀態，一旦發現處於濕滑路面，就會主動提示切換濕滑模式。

這就是小米蛟龍底盤，有高品質硬體配置、出色的調校、軟硬融合的先進智能，帶來精準、穩定、安全的駕駛體驗。

新一代SU7，更智能

新一代SU7 擁有更先進的智能體驗。

電子電氣架構全面升級

電子電氣架構全面升級。域控制模組四合一，佔用空間更小，重量更輕，並且實現了全鏈路能效最佳化。

核心板符合了車規級要求。耐久測試標準是行業2倍以上，已經交付超過 20 萬台。質量反饋超出預期。

內部整合第三代驍龍®8 移動平台和輝達 Thor 車載計算平台，均採用 4nm 製程，兩塊都是旗艦級晶片。

全新的電子電氣架構帶來了體驗升級，比如雙 5G 的雙卡雙通，在地庫、隧道等容易訊號不好的地方，可以切換到另一個服務商，更好的保證聯網的穩定性。而且還支援 UWB、Wi-Fi 7 等先進的通訊協議，體驗非常出色。還有內建ETC免費啟動。

哨兵模式升級，能耗效率提升了 40%，整晚續航消耗不超過 10 公里。

小米澎湃智能座艙

全系標配小米澎湃智能座艙，新增後排移動控制屏，搭配小米平板和椅背支架可實現 6 屏聯動。

還有先進的“人車家全生態”的互聯體驗，手機和車機互聯，車機和智能家居互聯，蘋果使用者開小米汽車，也有很好的互聯體驗。

超級小愛也更強了，支援深度語音控制車輛，95% 的車控功能都能通過語音操作。導航體驗也更智能，支援模糊語義導航。還有小愛陪伴功能。小愛可以像朋友一樣和你真實、自然地交流，能感知情緒，可以聊最新的資訊、音樂，也可以給孩子講故事。還支援車外語音控制，搭配聲紋識別，保障使用安全；同時支援連續對話、邊走邊說，互動體驗流暢便捷。

同時支援連續對話、邊走邊說，互動體驗流暢便捷。

還有非常豐富的生態拓展功能，主副駕兩側 1/4 螺紋介面新增 27W 供電功能，新增了磁吸生態，全車 9 處磁吸點。

這一次我們還做了磁吸萌寵，可以通過磁吸固定在車內。第一批推出 2 款，水獺和貓咪，定價79元。還能通過內建 NFC 晶片，一貼即可切換對應萌寵主題，還有專屬的聲光電效果。

輔助駕駛升級

輔助駕駛去年11月發佈 HAD增強版，好評率大幅度提升。新一代SU7的輔助駕駛，硬體和軟體都做了全面升級：全系標配完整的輔助駕駛硬體，包含雷射雷達、Thor 晶片。

新一代 SU7 輔助駕駛硬體全面升級，雷射雷達、4D 毫米波雷達、輝達 Thor 晶片 700TOPS 算力等全系標配，紮實的硬體基礎為未來軟體升級築牢根基。軟體方面同步搭載升級後的小米 XLA 認知大模型，實現軟硬協同進階。

XiaomiXLA 認知大模型

什麼是XLA？X 代表多模態認知輸入，可融合視訊、雷達、導航、聲音及機器人物理 AI 資料，讓模型更全面認知真實世界；L 代表語言模型，融入具身智能模型；A 則帶來更擬人的執行結果。

這是一次重大的架構升級，意味著著小米輔助駕駛系統，從“資料驅動”進入“認知驅動”的全新階段。

面對複雜場景，它想得更快，更清楚。再結合世界模型和強化學習持續閉環迭代，給大家帶來更安心、更從容的駕駛體驗。

首先，除了視訊、雷達、導航這些資訊來源，我們還融入了聲音，融入了來自小米機器人的具身基座模型，讓Xiaomi XLA 認知大模型對真實路況的理解更完整、更全面。

更關鍵的是，它擁有了很強的認知推理能力。我們採用了全新的潛空間推理模式，簡單來說，它不再把思考過程轉成普通語言，而是直接用專用機器語言快速推演，面對複雜路況，判斷更清晰，反應也更快。

最後，配合世界模型和強化學習的不斷迭代最佳化，Xiaomi XLA 的表現更可控、也更接近人類駕駛習慣，讓輔助駕駛更安心、更從容。

遇到前方有大型障礙物，比如大型圍擋，它可以更合理地完成繞行，在這類複雜場景下，模型的表現更聰明、也更穩健。

我們還加入了語音控車，很多操作直接和小愛對話就能完成，實際體驗非常自然、流暢。

我們還實現了商場地庫車位級領航。它可以直接把你送到目標店舖最近的車位，下車前還會提示電梯方向，再也不用在商場地庫裡找路了。

這次架構升級帶來的核心體驗，就是商圈地庫車位級領航、複雜場景全面最佳化，還有語音控車。未來隨著模型不斷進化，會給大家帶來更多實用的升級。

Xiaomi HAD 在安全方面也有大幅提升，全系標配 25 項安全輔助功能。

尤其是 AES 緊急轉向輔助，針對高速突發狀況，在 AEB 判斷無法避免碰撞、且旁邊車道安全時，車輛會主動轉向避讓，最多可以連續避讓 2 次，高速出行更安全，這項功能全系標配。

新一代SU7全系標配新版 Xiaomi HAD，其他小米車型則會陸續升級。

提醒大家，AES、誤加速抑制輔助這類功能默認是關閉的，建議提車後認真閱讀安全說明，手動開啟。

新一代SU7，更安全

安全是小米汽車的基礎和前提，安全高於一切。在小米汽車創始之初，我們就堅持一個理念：十倍投入，打造一台安全的好車。新一代SU7依然採用行業更高的安全標準打造。

鎧甲籠式鋼鋁混合車身，高強鋼和鋁合金佔比提升至 90.3%，升級了 2200MPa 小米超強鋼。

新增“內嵌式防滾架”，從 A 柱一直貫穿至 C 柱，對極端工況的安全性有很大增強。四門防撞梁也升級到了2200MPa小米超強鋼，承載能力比1500MPa，最高提升了39%，為乘員提供更大生存空間。

全系標配 9 安全氣囊，新增了後排 2 個側氣囊，能在側面碰撞中更好地保護後排乘客的安全。

小米同時採用男性假人和女性假人進行碰撞測試，而且是全工況、全席位的，能更好保護女性駕駛員和女性乘客的安全，碰撞測試標準遠超國標要求。

50%偏置車對車正面碰撞，兩輛車的車速都是60km/h，相對速度達到了120km/h，碰撞能量是標準測試工況的1.44倍。

電池安全

大家也非常關心電池安全，小米高度重視電池研發能力的建設，自建了電池包工廠，深度掌握電池製造技術，更好地協同供應商，嚴格管控電池的質量和安全。

電池包有 17 層高壓絕緣防護，可以做到超過新國標的電池熱失控安全標準：55℃、滿電狀態下，單電芯熱失控，不擴散、不起火、不爆炸。同時升級了 1500MPa 防刮底橫樑和底部「防彈塗層」，電池歷經 1230 多項嚴苛驗證，只為更好應對車輛刮底風險。

大家對新能源車的門把手設計關注度很高，我們也針對性做了全面最佳化：

一、車外增加機械拉手。

二、遇到極端工況、車輛電池包和小電池同時斷電時，還有冗餘備份電源可以打開車門。

三、四門也標配車內應急機械拉手，緊急情況下可從車內開門。

整套門把手設計充分考慮了各類極端場景的安全需求，並且 100% 滿足 2027 年新國標要求，安全與合規性都做到了位。

新一代SU7有全方位的安全設計。安全高於一切，小米汽車立志打造同檔最安全的車！

小米汽車代言人

第一代SU7 非常成功，起點很高。新一代SU7 產品更好，我們希望能破圈，能讓更多人瞭解。所以，我們仔細商量後，決定啟用品牌代言人。

我們希望請真實的使用者和真實的體驗者來代言。這樣，代言人對產品有深刻的理解，能夠和更多人分享自己的真實體驗，也能給我們反饋一些很好的建議。

小米汽車品牌代言人舒淇、蘇炳添，深受大家歡迎，今天也來到了現場。我相信，未來兩位小米汽車品牌代言人，一定能夠跟小米汽車一起，繼續從容向前。

新一代SU7正式發佈，定價21.99萬元起

新一代SU7 標準版

新一代 SU7 標準版定價 21.99 萬。首銷期鎖單還可享重磅首銷權益：價值 2000 元電動前備箱、價值 6000 元 25 揚聲器豪華音響、價值 1000 元後排移動控制屏、價值 9000 元副駕零重力座椅及10點式座椅按摩，總計 44000 元首發權益，全部免費送！

新一代SU7 Pro 版

新一代SU7 Pro 版定價 24.99 萬，對比Model 3 長續航版優勢明顯，同樣享受 44000 元首發權益。

新一代SU7 Max 版

新一代SU7 Max 定價 30.39 萬。首銷期間可享眾多權益，免費送價值 3000 元壓縮機冰箱、5000 元超靜謐座艙、1.7 萬元碳纖維後視鏡、迎賓踏板與運動方向盤，再送 6000 元輪轂選裝券，可免費選裝 20 英吋輪轂，首發權益總計 6.9 萬元。

更多選裝

新一代SU7共提供9款車身顏色，其中卡布裡藍、雅灰、赤霞紅免費選裝，其餘4款選裝價7000元，璀璨洋紅、曜石黑選裝價9000元。

內飾提供4款選擇，暗夜黑內飾選裝價3000元。

新一代SU7全系標配19英吋鑽石輪轂，另有3款20英吋輪轂、2款21英吋輪轂可選；輪胎均為全球頂級品牌，涵蓋普利司通、米其林PSEV、倍耐力P ZERO 5，分高性能、長續航兩種規格，選配輪胎均自帶靜音棉，大家可仔細查看。

其中Max版首銷期專屬福利：贈送6000元輪轂選裝券，首銷期選裝可免費升級至20英吋輪轂。若選擇Max版卡布裡藍車身，還可解鎖專屬特別版組合：搭配20英吋鋒刃輪轂+暗夜黑內飾，同時將安全帶、地圖袋內側、儀表台中縫統一升級為藍色，首銷期限時選裝價僅3000元，是設計師強烈推薦的搭配方案。

Max版標配大量豪華配置，包括56英吋HUD、電動調節方向盤、麂皮絨車頂、防眩目後視鏡、電吸門、迎賓燈等。

標準版/Pro版如果想解鎖這些豪華配置，可選擇選裝套裝，總價15000元，首銷期享限時優惠。選裝這套豪華配置僅需6500元，價格甚至相當於市面上一款HUD的單獨售價，性價比拉滿，格外超值。

購買流程

目前已正式開售，定金5000元，3天內未鎖單可退，車輛將按鎖單順序排產。此前不少使用者反饋，鎖單太過匆忙來不及看清配置，改配又會影響交付時間，這次我們充分聽取大家的意見，新增一項貼心規則：鎖單後可在3月22日24點前任意改配，且不影響交付順序，僅不支援更改車型版本，大家選好版本即可鎖單，周末到店體驗後再確認配置也完全來得及。

我們還準備了一批准現車，支付20000元定金即鎖單，無猶豫期，鎖單後1-5周內即可交付；定製新車的使用者，也可在22號24時前改配為準現車。

我們正全力提升產能，用心改善大家的提車體驗。若鎖單較晚需要等待，我們也準備了等車福利：因小米汽車原因，鎖單後等待超過90天的使用者，從第91天起，每天贈送500積分，5 萬積分封頂，等值 5000 元。

同時，我們為小米老車主準備了專屬復購權益，老車主復購新一代SU7，可獲贈20000積分。

最後是金融方案，我們提供7年低息兩種選擇：一款低月供，每月1619元起；一款低首付，首付4.99萬元起。

還有更多周邊產品

新一代 SU7 合金車模，推出卡布裡藍、靛石綠兩款配色，售價 499 元；同時我們還帶來了清涼磁吸頭枕、舒適腰靠等多款車載配件。

02. Xiaomi Book Pro14

這是時隔四年，重新發佈的 Xiaomi 品牌筆記本。一台 Pro 級定位的高性能超輕薄本。

外觀

外觀非常驚豔，整機流線楔形設計，圓潤 R 角，一體壓鑄成型。質感很高級，細節也很精緻。

Xiaomi Book Pro 14 用料非常考究，絲絨鎂合金機身，兼顧質感與可靠性。表層是細膩的分子塗層，經過三次噴塗、三次烘烤，摸上去觸感溫和、不易留指紋。

整機是鎂合金+碳纖維混合架構，一體壓鑄的鎂合金、3D 熱壓成型的高強度碳纖維底殼。還有鈦合金、石墨烯鋁合金等減重材料。在保證堅固的同時，還做到了極其輕薄。

機身薄約 14.95mm，重量只有 1.08kg，達到了“公斤等級”。和一台 11 吋 iPad Air 鍵盤套裝重量相當。

共有四款顏色，除了經典的雅灰、白色，還有柔霧藍、柔光粉。

超高性能

Xiaomi Book Pro 14 至高搭載第三代英特爾® 酷睿™ Ultra X7處理器，這是英特爾十年來升級幅度最大的平台。採用了英特爾®最新 18A 工藝，CPU電晶體密度提升 30%，性能非常強大。

CPU 最高 16 核心，性能比肩 M5 晶片。能效大幅提升 43%，相當於僅用 35W 功耗就能實現前代 50W 性能。GPU 性能較上代提升 69%，17W 功耗即可實現前代 35W 性能。

實際表現中，運行 8B 的端側大模型，速度比上代快一倍以上。專業調色軟體中，對 4K 高畫質視訊應用 AI 神奇遮罩工具，追蹤速度快 45%。玩 3A 大作，3.1K 解析度超分插幀，影格率提升 80%。

Xiaomi Book Pro 14 採用雙風扇、三風道立體散熱結構。創新魚鰭狀扇葉，讓出風效率較傳統風扇提升 16%。兩側進風，放在腿上使用也不燙。

還搭載了 10000mm² 超大 VC 模組，比傳統熱管散熱效率提升 26%，可以實現高性能持久輸出。

即使不插電的情況下，也能做到最高 50W 性能釋放。

旗艦配置

Xiaomi Book Pro 14 的硬體配置，都為專業生產力打造。14.6 英吋 3.1K OLED 原色觸控屏，高畫質、高亮、高刷。

129cm2 的超大全域壓感觸控板，比 MacBook Pro 14 大 23%，反饋乾脆利落，觸控體驗特別好。

介面配置也非常全能，有雙硬碟位方便後期拓展容量，外部介面一應俱全，方便接駁顯示器、鍵鼠、U 盤等。

72Wh 超大電池，8.7 小時多載續航。標配 100W 氮化鎵充電器，充電很快。

多裝置生態互聯能力

Xiaomi Book Pro 14 強大的互聯功能，支援和其他小米裝置、蘋果裝置互聯。

出差時，可以用同帳號的平板遠端尋找、編輯檔案，應急辦公。內建了小米 IoT 網路模組，在電腦關機狀態下也可遠端喚醒。這個模組的待機功耗特別低，可以做到 180 天超長待機。還有全新的超級小愛 AI 知識庫，檔案一鍵收藏，用端側大模型學習、智能問答搜尋、提煉大綱。全程本地處理，不上雲端，隱私無憂。

Xiaomi Book Pro 14 提供三種配置，現已開啟預售，3 月 21 日 10:00 將正式開售。建議零售價 8499 元起。

首銷月內購機的使用者還可享 5 年電池保、1 年延長保、180 天只換不修等權益。

國補後更划算，到手價 6799.15 元起，非常超值。

03. Xiaomi Watch S5 46mm

今天和大家帶來的第三款新品，是全新的 Xiaomi Watch S5 46mm。本次是小米手錶 S 系列史上最大一次升級，帶來了全新的精緻外觀、專業全面的運動健康升級，和智能便捷的人車家全生態互聯體驗。

質感大升級

全新的超薄不鏽鋼表體，薄至 10.99mm，邊緣 24 道精雕切面，做工非常精湛。表圈採用一體式設計，邊框對比前代縮小40%，點綴精緻刻度。精鋼材質的表冠也細節滿滿，多面切割拋光，中心拉絲紋理，將傳統手工與現代設計完美結合。

同時，Xiaomi Watch S5 46mm 還搭載全新的 1.48 英吋超大 AMOLED 螢幕，屏佔比大幅提升，峰值亮度高達 2500nits，即使在烈日強光下，也能清晰顯示。

運動健康精準度大升級

Xiaomi Watch S5 46mm 搭載高精度心率血氧感測器，升級自研心率演算法2.0，讓心率對比金標裝置的精準度提升至 98.4%。

採用全新高精度雙頻 GNSS 衛星定位晶片，戶外運動定位速度提升 30%，定位精度提升 33%。

還為騎行愛好者，打造了全新“騎行模式”，手機能作為碼表即時顯示資料，還支援接入第三方功率計，監測騎行時的踏頻、功率等多項專業資料。

腕上控制中心

Xiaomi Watch S5 46mm 搭載小米澎湃 OS 3，腕上人車家控制更便捷。

首次支援與小米智能門鎖聯動，有人按門鈴時，手錶可顯示門鎖攝影機畫面，還能快速接聽或語音回覆。

腕上控車也更強大，支援駕駛安全資訊強振動提醒，當車輛檢測到駕駛員進入疲勞駕駛、超速行駛等狀態時，手錶即刻觸發強烈振感；還有導航路線提醒，當紅燈變綠、下匝道時，也會即時振動提醒。

小米手錶最長續航

Xiaomi Watch S5 46mm 內建搭載 815mAh 小米金沙江電池，對比前代電池容量提升近 70%，藍牙至長使用場景達 21 天，eSIM 至長使用場景達 14 天，是迄今續航最長的小米智能手錶。

售價

Xiaomi Watch S5 46mm 有三個版本：藍牙經典款 1199 元，藍牙時尚款 1399 元，eSIM版 1399 元。首銷期內購機的使用者可享首周優惠 100 元、分期免息、以舊換新補貼等權益。疊加國補後更划算，到手價僅 934.15 元起。

04. 聊聊小米AI最新進展

最後，我還想跟大家聊一件特別的事：小米在 AI 領域的最新進展。毋庸置疑，我們已經進入了AI時代。小米在 AI、機器人、晶片這些硬核科技賽道上，我們推進速度比外界看到的要快很多。因為，真正的硬核創新，不是一朝一夕就可以完成，需要長時間持續壓強式投入。所以，我們相對比較低調，希望做出一點成績，再給大家匯報。

Xiaomi MiMo-V2-Pro

兩周前，我們也發佈了自己的“龍蝦產品”——Xiaomi miclaw，作為國內首款“手機龍蝦”非常火爆。這款龍蝦融合了小米人車家全生態，可以實現很多以前無法想像的操作。

只提出大概需求，AI就能自己想辦法去解決，而且越用越聰明。現在是手機版，PC版本也很快開啟測試。

最讓我們自豪的是，小米龍蝦背後，是我們剛發佈的自研旗艦大模型-- Xiaomi MiMo-V2-Pro。Xiaomi MiMo-V2-Pro 是面向 Agent 時代的兆參數規模 MoE 基座大模型，啟動參數420億，擁有創新的混合注意力架構，並且支援百萬上下文長度。

看看Artifial Analysis，這是全球權威的大模型綜合智能榜單。截止到3月18日我們上榜，Xiaomi MiMo-V2-Pro 全球總榜排名第8，品牌排名全球第5，超過了 xAI Grok。

在“養蝦人”最關心的 PinchBench 榜單，任務完成率排名中，我們的 Xiaomi MiMo‑V2‑Pro 模型以 81% 的成績位列全球第三。

在多項主流 Agent 能力基準評測集裡，我們的模型與 Claude、GPT、Gemini 處在同一梯隊，展現出領先的智能水平。相比榜單成績，我們更關注實際體驗，和應用場景落地表現。

Xiaomi MiMo-V2-Pro一周前就以匿名的方式在OpenRouter上進行早期測試，很快登頂日榜第一，本周也達到了周榜第一。OpenRounter 是全球最大的大模型API聚合平台，AI 應用開發者可以在這裡選用各家的模型產品。一般說來，呼叫量越高，開發者認可度越高。

全球開發者對 V2 Pro 的評價是：智商高，情商也高，任務執行又快又準。

今天，除了Xiaomi MiMo-V2-Pro以外，我們還有兩款模型發佈，分別是V2-Omni和V2-TTS。V2-Omni：全模態模型，能看、能聽、能推理、能執行，特別適合養龍蝦，尤其推理速度特別快。V2-TTS：文字轉語音大模型，上億小時語音資料，能夠根據文字內容和語音上下文輸出更擬人的聲音，而且有喜怒哀樂。

我們在大模型上取得成績，是小米各個團隊協作的結果，貢獻最大的是我們的MiMo Core Team。這個團隊很年輕，平均年齡只有25歲，對AI極其熱愛，全情投入，也正是他們的努力，讓小米在AGI上邁了一大步。