1.地中海古爾松號。
2019年韓國三星重工打造出來的海上巨無霸，站在它面前你就是一隻小螞蟻。這船長400米，寬61.5米，相當於20輛小汽車並排停在一起。
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它能裝23756個標準集裝箱，而且是全球第一艘能在寬度方向並排放24個集裝箱的船，以前的船最多也就21，22個，這船直接幹到24個！把這些集裝箱首尾相連能從北京排到上海，夠嚇人吧？有一次它從馬來西亞出發，一口氣裝了19574個箱子，直接破了世界紀錄。
2.海洋標誌號。
這船365米長，20層樓高，站頂層甲板往下看，底下的人小得跟螞蟻似的，有恐高症的直接腿軟。更誇張的是，它能塞進7600名乘客加2350個船員，差不多一個鎮子的人都能搬上去。
這船的總噸位24.8萬噸，是目前全世界最大的郵輪！
造這船花了20億美元，造船廠動用了幾千號工人，花了兩年多時間才把這怪物組裝出來。光是6台超級發動機，每台都比你家汽車大100倍，油箱裝滿能跑幾千公里不加油！
3.瓦萊麥克斯。
它是人類目前造出來最大的散貨船，沒有之一！這貨長362米，寬65米，載重40萬噸，能裝下8萬頭大象的重量！船屁股沉到水下22米深，相當於7層樓扎進海裡，所以很多港口壓根接不了它，水太淺會擱淺。
它是巴西淡水河谷公司2008年砸重金訂造的，專門幹一件事，把巴西的鐵礦石運到中國。因為航程太遠了，繞地球一圈多，用普通船太虧，乾脆造個超級大船，一次頂倆，省油省錢還環保。船上有7個超大貨艙，配直升機停機坪，發動機艙全自動化不用人盯著，滿油能跑2.5萬海里不加油，
4.勝利50周年號。
這傢伙長159米，體重兩萬多噸。最牛的地方在於，它裝了兩個核反應堆，能爆發出75000馬力——相當於150輛法拉利同時踩油門！遇到3米厚的冰牆時，它能直接懟上去，用自己的體重"嘎嘣"一下壓碎，就跟你踩薯片似的，那叫一個輕鬆愜意。
這船的出生就跟電視劇一樣狗血。1989年蘇聯時期開工，結果1994年蘇聯沒了，項目直接爛尾。船就這麼趴在船廠裡當"釘子戶"，直到2003年俄羅斯緩過勁來繼續建，期間還遭了場大火，最終2007年才服役——前後整整折騰了18年！
5.道克懷斯先鋒號多載船。
它的塊頭，275米長、70米寬，2012年造出來的，到現在還是全球同類船隻裡最大的那個，沒有之一！
這船能自己往水下沉。它先往船體裡灌水，整個甲板就慢慢沉到水面下，然後別的船或者那些超大型海上鑽井平台就直接開到它背上。裝完貨再把水抽出來，船浮起來，這些巨無霸就被它馱著滿世界跑了。
6.福特號航空母艦。
造價130億美元，全長333米，相當於三個半足球場首尾相連，甲板寬78米，10萬噸排水量，這大傢伙裝了兩個核反應堆，理論上能跑20多年。
船上能裝90架飛機，包括戰鬥機、預警機、直升機、無人機，啥都有！這就是把一個中型機場直接搬到海上，而且還是會到處跑的那種。最牛的是它的電磁彈射系統，能在2秒內把幾十噸重的戰鬥機從0加速到260公里/小時彈出去，
船上住著4500人，相當於一個小鎮的人口，每天要吃掉18000份飯，有食堂、醫院、健身房、理髮店，就是個自給自足的海上移動城市。
7.斯萊普尼爾號半潛式起重船。
這船長220米、寬102米，差不多兩個半足球場那麼長，能並排停20多輛公車，
它那兩隻"機械巨臂"，每台能吊起10000噸重的東西，兩台一起上的話基本上就是把一座小山給搬走的節奏。船上還有個180米×98米的超大甲板，三個足球場那麼大，能放下好幾座小型石油平台。
這船的名字來自北歐神話里奧丁騎的八條腿神馬，因為它的設計還真像——船體下面有8根粗壯的立柱，就像八條腿一樣！幹活的時候，它會往船體裡灌水往下沉，能下沉到水下32米深，那8根"大腿"就穩穩紮在水裡，就像蹲馬步一樣，風吹浪打都不怕！
8.地中海伊琳娜號。
這艘船長399.99米，寬61.3米，比世界上最大的航空母艦還要長60多米！你站船頭，拿著望遠鏡都不一定能看清船尾有啥動靜。甲板面積接近4個標準足球場那麼大，在上面開運動會都綽綽有餘！最高能堆25層集裝箱，相當於22層樓的高度，
這傢伙的裝貨能力更是逆天，最多能塞24346個標準集裝箱！一個集裝箱能裝大概100台冰箱，這船就能裝240多萬台！如果你開卡車一次拉一個,得跑24346趟，按一天一趟算，你得干66年才能搞定這一船的活兒！
9.拉姆福·泰坦號。
2013年從日本長崎造船廠出來的，船尾居然有70米寬，相當於23輛小汽車並排停那兒，妥妥的世界最寬船隻！它的工作就是在海上到處轉悠，給海底拍片子找石油和天然氣。
船上裝了24個巨型線纜卷盤，能放出總長288公里的特殊電纜，一次作業能覆蓋12平方公里，這些電纜上密密麻麻幾十萬個感測器，對著海底發聲波，然後聽回聲，科學家一分析就知道底下有沒有寶貝。
10.開拓精神號。
它是世界最大的船、最重的交通工具、最大的鋪管船和最大的雙體船，一艘船拿了四個世界第一，382米長，124米寬，把它放倒了就是帝國大廈的高度，甲板面積相當於8個足球場攤開！滿載重量能飆到100萬噸，相當於50萬輛小汽車堆一起。
2013年在韓國造船廠誕生，光造價就燒了26億歐元，這錢都夠買一艘航母了！
但真正牛的不是它的塊頭，而是它的"超能力"。海上那些幾萬噸重的石油平台，以前拆除得花好幾個月，用一堆船慢慢切割搬運。開拓精神號呢？直接開到平台旁邊，船頭那個122米×59米的超級大槽口像張開的巨嘴，把平台整個"吞"進去，8組超級吊臂從底下一托，"咔嚓"一聲就舉起來了！這貨最高能舉起60000噸的東西，2017年，它一口氣舉起殼牌石油公司北海平台的24000噸頂部結構，4小時搞定，創了世界紀錄！
這貨鋪管子也是一絕。能在2200米深的海底鋪設80釐米粗的管道，這深度相當於兩座東方明珠塔疊起來那麼深。人家創的世界紀錄是一天鋪6.27公里，從天安門到頤和園，一天幹完！現在這貨還轉型干綠色能源了，能安裝900兆瓦的海上風電變電站。船上能住571人，有食堂健身房直升機停機坪，活脫脫一座海上城市。
(風中的小火燭)