現如今，白領們往往深陷乏味的辦公日常：處理沒完沒了的電子郵件，應付接踵而至的會議，熬到周末時早已身心俱疲。
從輝達、愛彼迎到美國聯合航空和Twilio，這些企業的CEO們正按照自己的方式重塑企業規則。圖片來源: Bloomberg / Contributor / Getty Images，Mike Windle / Staff / Getty Images
但一些商界領袖正在打破常規，他們領導著市值數十億甚至數兆美元的公司，以更具個人特色的方式執掌商業帝國。
輝達CEO黃仁勳：不舉行一對一會議
作為輝達的聯合創始人兼CEO，黃仁勳將效率放在首位，摒棄例行匯報，以精簡工作流程。
黃仁勳認為，與55名直屬下屬頻繁地單獨溝通並不高效，無休止的會議只會擠佔日程、拖慢工作進度。
“我不會和他們中的任何一個人進行一對一談話。”黃仁勳在2024年史丹佛經濟政策研究所峰會上表示。
他希望在這家市值4.9兆美元的科技巨頭內部保持資訊透明。“我對任何人說的話都不會是秘密，不存在‘僅限你知道’的資訊。”
黃仁勳仍然會與高管團隊召開定期會議，他也承諾，如果員工確實需要與他溝通，他隨時可以放下手頭工作處理。在他看來，減少耗時的會議是為了讓輝達在人工智慧競賽中全力衝刺。
“這樣一來，輝達就能保證敏捷性，讓資訊更快地流動。我們的目標是讓員工發揮所長，而非通過掌握多少資訊來獲得成就感。”黃仁勳說。
愛彼迎CEO布萊恩·切斯基：不發郵件，不開早會
布萊恩·切斯基主張，任何領導者都無需為自己的管理方式感到抱歉，他本人也正坦然地踐行這一理念。
例如，這家市值870億美元短租平台的首席執行長，已經擺脫了令職場人倍感頭疼的電子郵件，改用簡訊和電話處理工作。切斯基去年在接受《華爾街日報》採訪時坦言，“疫情之前，回覆郵件是工作中我最討厭的部分。”
此外，這位愛彼迎的CEO常常在深夜湧現靈感，因此他從不安排上午10點前的會議。矽谷CEO們推崇的“早起拚搏”文化，並不適用於這位白手起家的億萬富翁。
切斯基說：“當你成為CEO後，你就可以自行決定一天中的第一場會議何時開始。”
美國聯合航空CEO斯科特·柯比：辦公室有效午睡
斯科特·柯比認為，在數十年的職業生涯中，抽空在辦公室小憩是他保持思維敏銳的秘訣。稍作休息能讓他精力充沛，更從容地執掌這家市值330億美元的航空巨頭。他甚至曾經直接睡在地板上，直到公司員工發現了這個習慣，連忙為他找來一張沙發，讓他能好好休息。
“我的職業生涯中，一直有個旁人看來頗為古怪的習慣：在辦公室關門小睡20分鐘。”他近期在接受麥肯錫公司採訪時分享道。哈佛醫學院2024年研究佐證了他的做法：30分鐘內的“有效午睡”能提升個體的警覺性，改善情緒與思維清晰度，同時緩解疲勞。
柯比堅信，疲憊時大腦無法全速運轉，如果不能全神貫注，就不該做決策。“疲勞狀態下，如果我小睡20分鐘，取得的成效比做其他事更高。”柯比說。
西南航空CEO鮑勃·喬丹：下午不開會
2026年，鮑勃·喬丹定下了一條新規：每周三、周四、周五的下午，他的日程表徹底清空。這些時段不允許安排任何會議，這位航空業巨頭CEO希望擁有完整的時段來“思考當下真正重要的事務”，而不是被那些耗時的常規雜務纏身。
喬丹在2025年《紐約時報》DealBook峰會上表示：“剛上任時，CEO們很容易誤將忙碌、頻繁開會等同於有效領導。但結果往往是：會議吞噬了大部分時間，真正的工作反而沒空做。”
喬丹稱，對於每天參加各種會議、分身乏術的高管同行來說，這套規則聽起來可能有點“瘋狂”，但他認為，CEO的核心價值在於專注自身最擅長的事務，而這些工作通常難以在耗時的溝通中落地。
“這樣做是為了讓你專注處理更要緊的事，”喬丹解釋道，“你可以思考當下的重中之重，也可以聯絡真正需要溝通的人。”
Twilio CEO霍澤瑪·希普錢德勒：在限時會議間隙鍛鍊
“推崇巧幹”的希普錢德勒對日程的管控極為嚴格。和許多同行一樣，他會精心篩選要參加的會議、嚴格把控會議時長，還會利用會議的間隙進行鍛鍊。
“我不會參加那些無法推動公司業務發展、或無法給我帶來能量的會議。”希普錢德勒去年對《財富》雜誌表示。
“30分鐘的時段我通常只開25分鐘的會，1小時的時段只開50分鐘，”他解釋道，“在會議間隙，我會繞著辦公樓快走一圈，促進血液循環，或是呼吸一下新鮮空氣。”
編者語
- 警惕“忙碌陷阱”：真正的領導力並非體現在填滿日程表，而是敢於在繁忙中“留白”，通過制度化地清空部分日程，將時間從瑣碎會議中奪回，留給核心決策思考。
- 頂尖的商界領袖正在系統性地設計自己的工作規則，而非被動適應傳統範式。在卷效率、卷時長的職場環境中，或許我們更需要的是像CEO一樣，主動管理自己的“工作系統”。
- 黃仁勳削減耗時的會議，以保持輝達在人工智慧競賽中處於領先地位，提示企業應專注於更長遠的發展目標，提高管理效率，而非在繁冗的流程中消耗時間和精力、拖慢競爭的步伐。 (財富FORTUNE)