馬斯克吹了十年的純視覺神話，竟然被美國自己人給否了。
近日，紐澤西州正在推進S1677法案，要求無人駕駛商用車必須搭載攝影機+至少兩種其他感測器，實際操作中就是雷達+雷射雷達。
只靠攝影機的特斯拉無人車，可能無法在當地營運。
而Waymo這種攝影機+毫米波雷達+雷射雷達的多感測器方案，反而符合要求。
更狠的是，法案還傾向於保留方向盤和踏板。目前特斯拉在德州量產的Cybercab，根本沒有這兩樣東西。就算特斯拉加裝感測器，車型本身都可能不合規。
法案發起人Zwicker是普林斯頓物理學家，坐過Waymo後決定推動立法。他強調"不是反特斯拉，是支援安全"。
因為暴雨、濃霧、強光，都會影響攝影機判斷，而雷射雷達可以通過掃描環境建立精準的3D模型，更有安全保障。
此外還有博主測試過，純視覺特斯拉徑直撞上畫著道路圖案的假牆，雷射雷達車輛輕鬆避開。
好在法案只針對完全無人駕駛商用車隊，不影響普通使用者的Autopilot和FSD。
但對此消息，特斯拉明顯有些急了，向車主發消息遊說，一天內4000封抗議郵件湧向議員辦公室。
如果最終通過，最大的影響可能就是：
特斯拉想靠低成本純視覺方案快速鋪開無人計程車，難度會進一步增加。
所以問題來了：你支援馬斯克的純視覺路線，還是支援雷射雷達方案？ (極果網)