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馬斯克宣布特斯拉將全系標配星鏈衛星網路，旨在消除訊號死角並支持 Cybercab 無人駕駛的高網速需求（峰值 375Mbps），實現全球無縫連接與高效 OTA 更新。儘管技術領先，但面臨設備昂貴、月費高昂及訊號遮擋等挑戰。值得關注的是，由於監管與營運資質限制，中國區車主短期內無法使用，引發市場對服務差異化的爭議。
特斯拉車主的優越性又來了！
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就在前不久的財報電話會上，馬斯克直接放出規劃，未來全球所有特斯拉車型，都會標配星鏈衛星網際網路系統！甚至在社交媒體上發文稱，未來所有的汽車都會配備星鏈。
那為何非要給汽車裝星鏈網路？其實還是現在蜂窩網路的侷限太明顯。那怕是在矽谷這種網際網路巨頭紮堆的地方，也還是會出現訊號薄弱以及斷網的情況。像是特斯拉自家的Cybercab無人駕駛計程車，就對網路的要求極高。所以目前最先落地星鏈網路的也是Cybercab。天線藏在車尾頂棚尾燈上方，做成隱藏式矩形面板，完全不破壞整車顏值。
這個星鏈上車到底有多香？首先你的網速就是拉滿的，峰值下載速度達375Mbps！相當於隨便在車內看4K視訊都不會卡頓。其次，雖然星鏈不是智駕的必選項，但可以搞定即時地圖更新、車隊遠端管控、整車OTA升級、遠端檢修車輛故障，就算開到荒郊野嶺也不會失聯。這還沒完，它還可以當做移動WiFi，開到那裡都不怕斷網！
雖然聽起來星鏈黑科技非常香，但現實問題卻直接潑冷水。車規級衛星天線造價不便宜，開通星鏈套餐每月還要花50–165美元，約合人民幣337–1113元。長期用下來每年多一筆不小的開支。而特斯拉的金屬車身以及隧道、茂密樹林等場景都會遮擋衛星訊號，穩定性也是大打折扣。
最讓特粉扎心的是，星鏈目前在中國還沒有營運資質，咱中國的特斯拉車主，短期內是沒辦法用上這套衛星網路的。況且特斯拉官方也沒有公佈裝車的具體時間表，老車型能不能加裝？目前也沒有解決方案。有網友銳評：中國的特斯拉車主又要被區別對待了。 (極果網)