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星艦首次進入地球軌道！26顆星鏈衛星成功釋放，人類最大火箭跨過最難一關

台北時間 9 月 28 日 20 時 49 分，SpaceX 的星艦從美國德克薩斯州星港基地二號發射台升空。這套高約 124 米的火箭，是人類迄今發射過的體量最大、推力最強的運載系統。 超級重型助推器 B21 完成上升和熱分離，隨後返回墨西哥灣，在預定海域完成濺落。星艦上面級 S41 隨後繼續飛向太空。上升段後期，一台真空猛禽發動機提前關機，但其餘發動機完成補償。飛行約 8 分 11 秒時，S41 結束上升段點火，進入一條可以自然返回地球的亞軌道軌跡。 飛行控制團隊隨後檢查飛船狀態，確認負責離軌的關鍵系統仍有足夠冗餘，批准它繼續入軌。飛行至約 25 分鐘時，S41 單獨點燃一台海平面猛禽發動機，完成持續約 19 秒的入軌點火，進入高度約 275 公里的近地軌道。這是星艦 14 次綜合飛行試驗中第一次進入環繞地球運行的軌道。 約 9 分鐘後，星艦開始釋放搭載的 26 顆星鏈 V3 衛星。衛星部署持續約半小時，SpaceX 隨後確認，26 顆衛星已經全部進入軌道，Starlink 團隊也已與每顆衛星建立聯絡。
星艦首次進入地球軌道！26顆星鏈衛星成功釋放，人類最大火箭跨過最難一關
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又炸了，星艦第14發射：一邊壞著發動機飛，一邊第一次開始賺錢了

美國中部時間 9 月 28 日早晨 7 點 48 分，德州 Starbase 基地，124 米高的星艦拔地而起。這是它的第 14 次綜合飛行測試。 起飛後不久，壞消息來了：上面級 6 台猛禽發動機裡，一台真空版（RVAC）提前關機。直播裡，SpaceX 的通訊主管 Dan Huot 一度已經開始念稿子，說工程師決定放棄入軌、按老路線濺落印度洋 —— 結果幾分鐘後他又改口：最新遙測顯示飛船狀態可控，可以賭一把入軌點火。 就是這 "賭一把"，賭成了。 這次飛的是星艦第三代（Block 3）。 全箭立起來約 124 米（407 英呎），起飛重量超過 5000 噸，由兩級組成：下面那級叫 "超級重型" 助推器，這次是B21 號；上面那級才是狹義上的 "星艦" 飛船，這次是S41 號。整枚箭一共裝了39 台猛禽發動機—— 助推器底艙一圈 33 台海平面版猛禽 3，飛船上 6 台（3 台海平面版 + 3 台為真空最佳化的 RVac 版）。33 台發動機同時點火，總推力在 7500 噸力以上，大約是 NASA 登月火箭 SLS 的 2 倍、土星五號的近 3 倍，是人類目前造出來推力最大的火箭。設計上，如果未來實現完全回收，近地軌道運力約 100 到 150 噸；一次性不回收的極限，據說能拉到 250 噸 —— 這次實際送上去的 26 顆 V3 衛星，大約 46 噸。
又炸了，星艦第14發射：一邊壞著發動機飛，一邊第一次開始賺錢了
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一個好消息，越南用上“天網”了

最近，越南人打開手機，能訂一樣新東西了——星鏈。 越南成了東南亞第六個開通星鏈的國家。前面五個分別是：菲律賓、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、東帝汶。 “天網”這個詞，說的是馬斯克那張網。 截至今年年中，它在軌衛星超過1.08萬顆，佔全球活躍衛星總量的近七成。全球使用者突破1200萬，覆蓋167個國家和地區。去年全年營收114億美元，營運利潤44億美元——利潤率接近40%。
一個好消息，越南用上“天網”了
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人類流量近乎歸零！馬斯克重磅預判：AI機器洪流將吞噬網際網路，星鏈壟斷全球90%網路流量

2026年8月，SpaceX年度核心財報電話會議刷屏全球科技圈，馬斯克拋出一組顛覆所有人認知的資料，徹底改寫了人類對網際網路的終極認知。 整場會議最炸裂的結論直擊本質：全體人類的網路資訊輸出能力，在AI智能體、自動駕駛車隊與人形機器人面前，已經弱到可以忽略不計。 經精準測算，人類日均所有文字、語音、圖片、消息的資訊輸出，平攤到全天86400秒後，平均頻寬不足1位元/秒。 反觀機器陣營，任意一台AI終端、智慧型手機器人，均可實現每秒數十億位元的持續吞吐，全年無休、無疲勞、無停頓。
人類流量近乎歸零！馬斯克重磅預判：AI機器洪流將吞噬網際網路，星鏈壟斷全球90%網路流量
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馬斯克明年發射 AI 衛星：一顆星約等於一個輝達機櫃

馬斯克又在 X 上放衛星了——字面意思。他周一發帖說，首批搭載輝達晶片的 AI 衛星明年第四季度發射，到 2028 年形成"可觀規模"。這回不是空口，SpaceX 在 6 月那場創紀錄的 IPO 裡，已經把"太空資料中心"寫進了招股故事的核心。 馬斯克這次到底要幹啥 簡單說，就是把跑 AI 的機房，從地上挪到天上。這些衛星本身就是資料中心：靠太陽能板發電，在軌道上直接算，不用把資料傳回地面再處理。馬斯克的說法是，比起地面那一排排機架，太空版"簡單得多、成本更低、密度更高、重量更輕"。星艦負責把太陽能板、散熱片和晶片大批次運上去，衛星之間用雷射鏈路聯網。 為什麼非得這時候上天
馬斯克明年發射 AI 衛星：一顆星約等於一個輝達機櫃
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馬斯克重磅官宣！未來特斯拉將全系標配星鏈

特斯拉車主的優越性又來了！ 就在前不久的財報電話會上，馬斯克直接放出規劃，未來全球所有特斯拉車型，都會標配星鏈衛星網際網路系統！甚至在社交媒體上發文稱，未來所有的汽車都會配備星鏈。 那為何非要給汽車裝星鏈網路？其實還是現在蜂窩網路的侷限太明顯。那怕是在矽谷這種網際網路巨頭紮堆的地方，也還是會出現訊號薄弱以及斷網的情況。像是特斯拉自家的Cybercab無人駕駛計程車，就對網路的要求極高。所以目前最先落地星鏈網路的也是Cybercab。天線藏在車尾頂棚尾燈上方，做成隱藏式矩形面板，完全不破壞整車顏值。 這個星鏈上車到底有多香？首先你的網速就是拉滿的，峰值下載速度達375Mbps！相當於隨便在車內看4K視訊都不會卡頓。其次，雖然星鏈不是智駕的必選項，但可以搞定即時地圖更新、車隊遠端管控、整車OTA升級、遠端檢修車輛故障，就算開到荒郊野嶺也不會失聯。這還沒完，它還可以當做移動WiFi，開到那裡都不怕斷網！
馬斯克重磅官宣！未來特斯拉將全系標配星鏈
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馬斯克明確：不允許烏克蘭利用“星鏈”打擊俄羅斯境內目標，此前曾拒絕會面澤倫斯基

新華社消息，美國媒體7日披露，美國太空探索技術公司(SpaceX)創始人馬斯克明確拒絕允許烏克蘭軍方利用SpaceX旗下衛星網際網路系統“星鏈”打擊俄羅斯境內目標。 美國《大西洋》雜誌以烏前國防部長費多羅夫兩名“身邊人”為消息源報導，費多羅夫此前一直在推動利用“星鏈”打擊俄羅斯境內目標，曾嘗試通過私下管道與馬斯克接觸，但遭到後者拒絕。“截至目前，（馬斯克）沒有作出同意的決定。” 報導稱，馬斯克之所以拒絕烏方用“星鏈”對俄進行縱深打擊，是擔心危機進一步升級。 2022年烏克蘭危機全面升級後，馬斯克曾免費向烏克蘭提供數萬個“星鏈”終端。但他後來頻頻與烏方發生爭執，敦促後者與俄方達成和平協議。
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馬斯克：第三代星鏈衛星V3綜合性能比V2高出一個數量級，V2系統今年收入將達到200億美元

馬斯克當地時間8日在社交平台X上表示，我所說的內容，一部分屬於推測性構想或是期許展望，另一部分則確鑿無疑。可以確定的事實是：將由星艦發射的第三代星鏈衛星V3，綜合性能比當下依靠獵鷹火箭發射的第二代衛星V2高出一個數量級。 除此之外，後續還會發射數量再提升一個數量級的V3及更新版本星鏈衛星，同時搭載V2及迭代款手機直連衛星。這意味著整體頻寬將達到第二代星鏈系統的100倍以上；第二代星鏈今年的年度經常性收入將達到200億美元。即便每千兆位元的營收縮水至原先的十分之一，SpaceX的通訊業務年收入依舊會突破2000億美元！ (財聯社)
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