①Waymo官宣研發出自研ASIC晶片，並已應用於最新一代Robotaxi，採用台積電5nm工藝，算力超1000TOPS；②Waymo稱，將自研晶片與其他晶片以及公司自主設計的傳感器結合使用，將提升Robotaxi在複雜城市環境中的反應能力和導航能力。
Alphabet旗下自動駕駛技術子公司Waymo官宣已經研發出一款定製晶片，聲稱可以提升Robotaxi（無人駕駛出租車）的性能。
Waymo周四（8月20日）在官網表示，這款ASIC（專用整合電路）晶片已經應用於Waymo最新一代Robotaxi。
Waymo稱，將自研晶片與其他晶片以及公司自主設計的傳感器結合使用，將提升Robotaxi在複雜城市環境中的反應能力和導航能力。
它是一款專為實時處理、融合原始傳感器數據並運行高級神經網絡而設計的專用機器學習引擎。通過晶片、傳感器和演算法的同步開發，我們能夠突破傳感器保真度、帶寬效率和量化方面的極限，從而執行從稀疏卷積到密集Transformer的各種異構模型。
Waymo稱，該ASIC的專用加速器可即時從原始雷射雷達、雷達和攝像頭數據流中提取關鍵資訊，用於增強低光照感知能力的時域降噪。
新聞稿表示，其自研晶片的算力超過1000 TOPS——按照這一指標衡量，Waymo的自研晶片已經達到與輝達最新一代自動駕駛系統相當的水平。
Waymo表示，這款晶片採用台積電的5奈米工藝製造。儘管5奈米工藝已不再是台積電最先進的製程，但目前仍被眾多領先企業用於晶片生產。
這一舉措標誌著Waymo正轉向打造更加專用化的Robotaxi。公司表示，這有望降低成本，同時為乘客提供更加寬敞、便捷的乘坐空間。
這也與Google正在推進的更廣泛自研晶片戰略相呼應，當下Google正試圖控制不斷飆升的AI計算基礎設施成本。過去，Waymo一直依賴輝達、AMD等公司的產品，並將這些晶片整合到自行設計的計算機系統中。
目前，Waymo已是美國Robotaxi市場的明顯領先者，在舊金山、菲尼克斯、亞特蘭大等城市提供的乘車服務數量超過特斯拉以及亞馬遜旗下Zoox等競爭對手。 (財聯社)