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深圳西麗綜合交通樞紐建設取得重要突破，其地下基坑挖掘已基本完成。該項目佔地約189公頃，將打造包含13台25線的主站場，是國內首個高鐵上蓋綠色生態公園及國家級TOD示範工程。完工後將整合「4高鐵+2城際+4地鐵」網絡，提升整體運力40%，大幅縮短大灣區城市間的通勤時間，對區域高品質發展具有深遠戰略意義。
近日
西麗綜合交通樞紐項目基坑順利見底
標誌著項目地下基坑挖掘基本完成
項目綜合運用明挖+蓋挖作工藝
開展土石方開挖作業
項目基坑以地鐵13號線為界
將其分隔為東、西兩大片區
劃分為多個作業區塊
高效有序推進基坑挖掘工作
根據項目場地岩土層分佈
開展淺孔拉槽爆破創造側向自由面
形成作業台階後開展台階爆破
根據與地鐵13號線、深惠城際等建築物的距離
採用不同爆破等方式
保障開挖效率與周邊設施安全
西麗站
大灣區城市“1小時通達”
新建深圳西麗站及相關工程
位於深圳市南山區核心區域
佔地約189公頃
總建築面積91.44萬平方米
以“潮領灣區，共贏紐帶”為設計理念
核心打造“一站多場一平台”
包含13台25線主站場
東西站前廣場、上蓋綜合轉換平台
及配套動車所
同步銜接軌道交通、市政配套
商業服務等設施
是國內首個高鐵上蓋綠色生態公園
也是國家級站城融合TOD示範工程
深圳西麗站建成後
該區域將形成“4高鐵+2城際+4地鐵”
多層次立體軌道交通網路
帶動深圳鐵路客運整體運力提升約40%
實現大灣區城市“1小時通達”
對完善粵港澳大灣區綜合交通格局
賦能區域高品質發展
具有深遠意義 (深視新聞)