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日本媒體《讀賣電視台》近日在報導中國遊客趨勢時，將上海虹橋高鐵站誤標為虹橋國際機場，引發日本網民嘲諷與感嘆。網民指出中國高鐵站規模之大，其檢票與候車流程已與機場無異。分析認為，此誤會源於日本缺乏將新幹線與機場高度整合的建設經驗，對中國「陸地機場」式的交通樞紐缺乏認知。
之前的10月1日，日本媒體《讀買電視台》做了一期關於中國遊客不去日本的報導，還報導了中國版山寨“小鐮倉”，引發了日本網民對該中國經典的嘲諷。
那個報導裡其實還有一個“彩蛋（錯誤）”，10月9日，日本一網民發帖指出了這個錯誤。他感慨“沒去過中國的話確實會把它誤認成機場吧……這一幕倒也說明了中國的高鐵站如今已經變得多麼像‘陸地機場’了。”
他說的是該報導前面幾秒鐘的鏡頭畫面，標註的是“上海虹橋國際機場”，現場人滿為患。
但是仔細看看就會發現，這個擁有極寬闊候車大廳、兩側排滿檢票口（如圖中可見的15、17、19、21號檢票閘機）的標誌性大廳，根本就是虹橋高鐵站。如果仔細觀察大廳正前方的紅色橫幅，上面隱約印有“山海尋夢 不覺其遠”等字樣，這也是近來鐵路上海站、虹橋站常設的宣傳語標貼。
來過中國的外國人經常感慨，中國的高鐵站的規模跟機場一樣大。日本媒體似乎沒見過中國的高鐵站，竟然真當成機場報導了。於是就有了前面的日本網民的感慨。
帖子發佈後，更多日本網民也加入了討論：
有30個站台，真是太瘋狂了
虹橋機場和高鐵站是緊鄰的（幾乎在同一個地方），所以這報紙（讀賣新聞）是不是搞錯了呢…？
不過虹橋機場完全沒什麼人呢。
（在高鐵站）不到時間連檢票口都進不去，簡直就像機場登機口一樣！買票還要查驗身份證明，簡直就像機票一樣。
因為日本完全沒有將高速鐵路（新幹線）與機場連接起來的概念呢。像上海虹橋那樣，在機場旁邊建一個類似新幹線車站的配套設施，日本人是很難想像的。在中國和歐洲，高鐵與機場的連接已經非常普遍了。如果日本的成田新幹線或者靜岡機場站的設想沒有流產的話，或許也已經實現了。 (2ch中文網)