雷諾茲說：“我希望明確的是，我們就歐盟貿易救濟關稅問題作出的任何決策，都是基於英國利益，而不是其他任何國家的要求。”
英國商業、創新、科學和貿易大臣喬納森·雷諾茲駁斥了歐盟要求英國對中國商品加征關稅的主張。他表示，英國政府不會因布魯塞爾的壓力而改變貿易規則。
雷諾茲稱，儘管存在要求英國對中國汽車加征關稅的政治壓力——這種壓力旨在促使英國與歐盟保持一致，以換取未來更深層次的經濟聯絡——但英國政府不會屈從於此類要求。
歐盟2024年對中國電動汽車加征關稅，背景是擔心價格更低的中國汽車可能導致去工業化和就業崗位減少。
雷諾茲並未理會布魯塞爾方面的擔憂，即英國可能會成為中國汽車進入歐盟市場的“後門”。
他的言論凸顯了英國與歐盟在貿易和產業政策上仍存在分歧，這可能影響首相與布魯塞爾加強關係的努力。
雷諾茲在對印度進行訪問期間說：“我希望明確的是，我們就歐盟貿易救濟關稅問題作出的任何決策，都是基於英國利益，而不是其他任何國家的要求。”
“2024年，我們認真審視了這個問題，並根據行業需求持續進行評估……但歸根結底，關鍵在於英國汽車行業的本質屬性。這是一個以出口為導向的行業，這是我必須考慮的。”
在歐盟對中國電動汽車徵收高額關稅後，一些人認為，英國為中國企業提供了一條進入歐盟的替代途徑：這些企業可在英國設廠，進而將產品銷往歐盟市場。例如，日產已同意考慮在英格蘭北部為中國製造商奇瑞生產汽車。
但雷諾茲駁斥了此類觀點。他說：“英國汽車行業目前沒有大型中國製造商，因此我們並沒有在這裡生產汽車，再通過某種‘後門’將產品送入歐盟市場。”
布魯塞爾方面有人主張，英國應針對中國電動汽車加征關稅，以此換取在新的貿易規則下進入歐洲市場的機會。雷諾茲此前已排除這一選項，部分原因是北京可能對英國實施對等關稅，從而損害捷豹路虎等英國企業的利益。
本文由英國《衛報》網站10月14日發表，原題為《英國抵制歐盟施壓，拒絕對中國加征關稅》，作者是基蘭·斯泰西。 (參考消息)