車用半導體 驚傳”砍單殺價”

大陸車廠削價搶市燒到車用半導體，包括BMW、吉利等指標車廠，近期針對電源管理IC、金氧半場效電晶體（MOSFET）、微控制器（MCU）等原本火熱的晶片大砍單，並要求供應商降價。

陸媒披露，大陸車市銷量低迷，現階段當地有超過40個汽車品牌、100款左右車型啟動降價促銷，價格戰打得火熱之際，對供應鏈砍單與殺價態勢更趨白熱化。

13年補貼結束

原因：中國政府2022年底--終止長達13年的電動車購置補貼政策。2022年最熱賣的比亞迪漢一台要價24萬人民幣 地方加中央補助就便宜6萬，現在都沒了。

大陸汽車”自殺價格戰”-寶馬13萬(台幣65萬)

特斯拉2022年到2023年3月降價超過3次，啟動新一波價格戰，初步統計大陸已有超過40家汽車廠降價求售，中國民眾最近一見面就會問，你的車便宜多少?「超過40個汽車品牌花式打價格戰」、「奔馳C級優惠11萬、奧迪A6裸車價即將降至22萬、寶馬3系將來優惠完的價格在17萬出頭」等豪華品牌車大降價的消息。

中國的東風汽車和湖北省政府聯手為部分車型提供補貼，最高可達約10萬人民幣。一輛人民幣大約21萬的東風雪鐵龍C6經補貼後售價從21.19萬元大砍至12.19萬元優惠價幾乎打六折!!對此中國汽車工業協會都看不下去出來呼籲，趕快停止價格戰，不然是賣越多賠越多!!

電動車關鍵零件卻搶翻天!

沒IGBT就慢如龜!瘋搶關鍵零件 IGBT

晶片業普遍面臨客戶砍單和產品價格下跌壓力，但IGBT卻出現瘋狂搶貨，近期大缺貨!

IGBT多關鍵? ”電力電子CPU””電動車靈魂”

業界分析：IGBT是一種功率開關元件，有「電力電子CPU」之譽，是由BJT（雙極性接面電晶體）和MOSFET（金氧半場效電晶體）組成的電壓驅動式半導體功率元件，具高輸入阻抗、高耐壓、低導通壓降的優點。

一輛電動車使用的IGBT數量高達上百顆，是傳統燃油車的七到十倍。在工業用途上：則有AC伺服馬達、變頻器、風力及太陽能發電等綠電應用，在高壓部份則是高速鐵路等軌道運輸以及電網的應用。

全球最快零百加速電動車紀錄誕生！不到 1.5 秒就完成

由德國斯圖加特大學的學生團隊 Greenteam 打造一台電動車，零到一百加速1.461 秒，打破金氏世界紀錄。比 Tesla Model S Plaid 還快了 0.9 秒，甚至比F1賽車2.6秒還快了超過1秒。

• 全球最快電動車

沒它就動不了 全球瘋搶白色黃金”鋰”

• 2023年3月馬斯克：在德州自建一座鋰礦精煉廠，這個新投資就像拿到印鈔執照!事實上主要對手比亞迪.寧德時代早就開始”搶鋰大戰”
• 國際能源總署預估：全球鋰礦一年需求量未來將從現有50萬噸增加到2030年270萬噸，現有產能只能滿足一半需求。碳酸鋰價格短短2年狂飆5倍 雖然回跌30% 但五年來依舊漲了4倍。
• 鋰開採就成為必爭之地!全球第一大在中國，當然被中國拿下；因此馬斯克等早就跑到開採量占全球30%，世界第二大的鋰礦廠”智利”來搶灘!

直擊全球最大鋰鹽灘”亞他加馬鹽灘”

”亞他加馬鹽灘”是全世界最大鋰鹽灘，開採面積820平方公里，大約三個台北市大，看過去像七股鹽田。智利政府原要在這裡開採石油，但石油沒找到，卻發現白色石油，但要開採非常困難，這裡紫外線終年都是危險級!一年下雨不超過3天!提煉鋰的過程就像曬鹽!不斷曝曬提高濃度精煉加工成”碳酸鋰”，最後才能用在電池上。

當地的SQM廠營收：前一年就暴漲7.7倍，一做好就賣掉，倉庫永遠只有一半滿.

而中國的天齊鋰業已經入股SQM 比亞迪跟特斯拉還在積極交涉就想分一杯羹,就怕關鍵的白色石油被壟斷,電動車連帶受影響。

林昌興選股

結論：中國電動車2023年採取削價競爭，導致廠商大砍台灣零組件價格，但特別留意IGBT的應用。基本上反而大幅缺貨的狀況下，相關概念股異軍突起，不受影響。因此建議留意漢磊等相關IGBT概念股，可以來做接下來佈局。興哥抖音