2月27日，中國電動車百人會成果發表會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會在北京釣魚台大飯店如期舉行。會議期間，中國電動汽車百人會與麥肯錫共同發布了聯合研究報告《駛向2030：全球新能源汽車產業發展格局與展望》。中國電動車百人會副理事長兼秘書長張永偉先生（下圖左）和麥肯錫全球董事合夥人、麥肯錫中國區汽車諮詢業務負責人管鳴宇先生（下圖右）共同出席。
未來全球新能源汽車市場仍會維持高速成長，到2030年，全球乘用車市場規模預計將超過8,000萬台，其中新能源滲透率將達50%左右，但區域化差異將愈發明顯。在科技的驅動與引領下，2030年的華人消費者將更重視基於智慧化能力的個人化場景，而歐美消費者也將大幅提升對智慧化功能的需求。
張永偉 中國電動車百人會副理事長兼秘書長
隨著中國汽車工業成熟度的加速提升，前十名車企的市佔率可望突破90%；同時，未來3~5年中國車市將出現更多兼併與深度合作。展望2030，全球新能源汽車產業發展將面臨諸多不確定性和潛在風險，但在五大核心能力的'護城守衛'下，前沿技術創新者、成本極致把控者、生態平台運營商、細分賽道引領者等四類領軍車將在'大浪淘沙'中脫穎而出。
管鳴宇 麥肯錫全球董事合夥人、中國區汽車諮詢業務負責人
針對全球新能源汽車產業2030年的核心趨勢、市場格局及車企成功範式，聯合報告進行了詳盡總結：
一 2030年全球乘用車市場新能源滲透率將達50%：
全球新能源車正值高速成長階段，到2030年，全球乘用車市場規模預計超過8,000萬台，其中新能源汽車將滲透率將達50%左右。儘管全球新能源車的整體滲透率漲勢迅猛，區域發展的差異化將愈發明顯。
二 中國消費者對全球新能源汽車消費的影響力與日俱增：
在科技的驅動與引領下，2030年的華人消費者在將智慧化功能視為尋常配置的同時，將更重視基於智慧化能力的個人化場景。同時，隨著智慧化功能在海外市場逐漸普及，歐美消費者可望像中國消費者一樣，大幅提升對智慧化功能的需求。
三 技術迭代推動新能源汽車普及進入快車道：
在電動化方面，到2030年，低成本（全球鋰電池成本降低25% ）和下一代電池技術創新（固態電池產業化），將推動油電同價和新能源汽車的普及。而在智慧化技術方面，智慧駕駛和生成式AI等技術的大規模應用與技術迭代，可望促使各類高階智慧化功能及配置從25萬元人民幣左右價格段下探到15萬元人民幣左右的車型。
四「新車」產品功能將發生五大轉變：
「軟體定義汽車」成為趨勢，未來的新能源汽車將在時間和空間維度上實現五大核心功能的轉變，成為更智能的工作生活助手、最懂駕乘人員的智能化和情感化夥伴、由“人駕」轉向「智駕」的安全座艙、以消費者應用場景為導向的移動空間，以及能源網路的重要參與節點。
五 全球汽車供應鏈將發生「兩個變化」和「一個不變」：
汽車供應鏈將從“全球標準化”轉向“區域差異化”，以滿足本土消費者需求，並從歐美推動創新發展為中國和歐美創新並駕齊驅。但不變的是，仍然沒有國家能夠在整車相關供應鏈上實現完全的自給自足，全球汽車供應鏈的跨國合作將維持不變。
六 2030年全球銷售前十大車企中，中國車企可望佔據多個席位：
源自中國的新能源車企正在重塑全球汽車工業格局。2030年，中國車企可望在全球銷售前十大車企中佔據多個席位。其核心驅動力之一是創新速度：尤其在競爭激烈的中國，領先新能源車企將在當前業界已領先的基礎上繼續迭代2~3代產品。
七 產業成熟度加速提升，未來中國銷售前十車企市佔率可望突破90%：
隨著中國汽車工業的成熟，中國車市可望像成熟汽車工業市場的發展軌跡一樣，前十名市場份額可望突破90%。同時，未來3~5年中國車市將出現更多兼併購和深度合作，以透過規模效益的提升帶動車企盈利性的改善。
八 五大能力定義四類車企成功範式：
中國乃至全球新能源汽車產業發展正處於一個十字路口，面臨未來諸多不確定性與潛在風險，車企更應居安思危、戒驕戒躁，圍繞五大能力建立“護城河”，包括核心軟硬體技術創新、成本的極致把控、跨生態平台運作、精準掌握消費者需求、高效率的體系化組織。同時，車企應沿著四種成功車企類型探索適合自己的路徑：尖端技術創新者、成本極致把控者、生態平台營運商、細分賽道領導者。（麥肯錫）