裁員引發悲觀情緒，特斯拉(Tesla)股價跌至近年最低！

特斯拉(Tesla)股價跌至近一年來的最低點，先前的裁員加劇了人們對需求減弱的擔憂

公司在宣布裁員後，股價往往會大幅上漲，因為華爾街對提高效率和利潤的前景感到興奮。

但投資人並不是這樣看待特斯拉的最新消息的。這家電動車製造商的股價週一下跌了近6%，週二又下跌了2.7%，跌至去年4月以來的最低水平，此前首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)告訴員工，該公司將在全球裁員10%以上。

馬斯克在一份關於裁員的備忘錄中寫道：“沒有什麼比這更讓我討厭的了，但我必須這麼做。”

自今年以來，特斯拉的股價一直在螺旋式下跌，第一季下跌了29%，這是自2022年底以來最糟糕的時期，也是該公司2010年首次公開發行(ipo)以來第三大跌幅。該股較2021年11月達到的峰值低60%。

先前的裁員並未引發市場如此悲觀的情緒。 2018年，當特斯拉裁員9%時，股價上漲了3%以上。 2022年，特斯拉的股價在裁員的最初報告後暴跌了9%，但馬斯克在幾天後發表澄清言論後，股價回升。

今天的特斯拉發現自己陷入了不同的困境。

本月早些時候，這家汽車製造商報告稱，第一季汽車交付量下降，這是自2020年新冠疫情導致生產中斷以來的首次年度下降。在中國，特斯拉麵臨來自比亞迪(BYD)和手機製造商小米(Xiaomi)等國內電動車製造商的激烈競爭。

在裁員之前，特斯拉一直在降價並提供其他買家激勵措施，這可能導致利潤率下降。上週，該公司表示，將把麵向美國客戶的高級駕駛輔助系統(FSD)的訂購價格下調一半。此系統的行銷名稱是「全自動駕駛」(Full driving - driving，簡稱FSD)。 FSD並不會讓車輛實現自動駕駛，而是要求駕駛者隨時保持專注。

根據《凱利藍皮書》(Kelley Blue Book)的最新數據，由於“強有力的激勵方案”，3月份電動車價格年減了9.7%。特斯拉的價格在1月觸底，儘管3月價格小漲。

週一的拋售不僅僅是因為裁員，因為特斯拉高層德魯·巴格利諾和羅漢·帕特爾宣布他們將離開公司。巴格利諾從特斯拉成立之初就開始與特斯拉合作，2006年開始擔任韌體和電氣工程師。帕特爾於2016年加入特斯拉，此前他曾擔任前總統歐巴馬的氣候問題和其他事務高級顧問。

馬斯克在裁員備忘錄中表示，「考慮公司的各個方面以降低成本和提高生產力是極其重要的。」然而，分析師和投資者看到了需求問題，

根據FactSet的數據，本月有18位分析師下調了特斯拉股票的目標價，但沒有人比他們更樂觀。

深水資產管理公司的執行合夥人道格•克林頓週一在CNBC的“Squawk Box”節目中表示：“就在你認為特斯拉的消息已經糟糕到不能再糟的時候，過去幾個季度裡，電動汽車的需求問題不斷出現。

今年早些時候，特斯拉開始承認，與前一年相比，2024年的成長可能「明顯更低」。該公司表示，目前正處於電動車成長的兩波浪潮之間，但沒有發布2024年的業績指引。

除了競爭加劇和電動車產業的動態之外，馬斯克還帶來了不可預測性。

這位億萬富翁因其在X(前身為Twitter)的交易而面臨多家監管機構的審查，股東們也對他是否對特斯拉投入了足夠的關注表示擔憂。馬斯克是SpaceX公司的首席執行官，擁有X公司，創辦了人工智慧企業xAI，經營腦機介面公司Neuralink和隧道企業The Boring Co.。

同時，他一再貶低非法移民，大聲反對企業多元化倡議，並轉發虛假的陰謀論。

馬斯克此前曾表示，他沒有錯過特斯拉的任何「重要」會議，也沒有「完全錯過任何經營活動」。 (北美洲財經)