大消息！特斯拉上海，拿到許可證了！美國本土外首個

不止於車。產銷新能源汽車的特斯拉近期化身“鯰魚”，入局新型儲能產業。

據中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管委會官方微訊號（下稱「上海臨港管委會官微」）5月13日消息，特斯拉上海儲能超級工廠建設計畫已完成施工許可證核發。

這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠計畫。臨近特斯拉上海超級工廠。

據新華社報道，臨港新片區審批審查中心副主任、項目建設服務辦負責人閔之光說，特斯拉上海儲能超級工廠項目應用了臨港新片區在工程建設領域新推出的「項目服務包”，具體來說，就是針對專案視角和特定場景將全套服務體系前置嵌入到審批啟動前，把企業端、政府端的事項都塞進一個“包”，從專案出發制定節點流程圖。

「透過服務包的設計，企業從最早在投資意向還沒有完全清晰的時候，就能快速獲得相對準確全面的政府服務要求、管理要求，實現一個全過程的無縫銜接。尤其是碰到問題也不用這個部門或那個部門分開找，而是有一整套的比較成熟的'零時差'的響應和解決問題的機制。

根據計劃，特斯拉上海儲能超級工廠將在2025年第一季實現量產。儲能超級工廠初期規劃年產商用儲能電池1萬台，儲能規模近40吉瓦時(GWh，吉瓦時：1吉瓦時=1000兆瓦時）。每台商用儲能電池可儲存超3兆瓦時能量，適用於再生能源系統、尖峰需求管理等多情境應用。

根據高工產業研究院（GGII）數據，2022年中國儲能鋰電池出貨量為130 GWh，意味著特斯拉這家超級儲能工廠的產能，相當於中國2022年儲能鋰電池出貨量的三分之一。

特斯拉儲能超級工廠不僅是企業全球生產佈局的重要優化，也將協助上海新型儲能產業發展與綠色低碳轉型。據悉，該項目總佔地面積約20萬平方米，總投資約14.5億元。

上海臨港管委會官微表示，後續，特斯拉上海儲能超級工廠將生產超大型商用儲能電池（Megapack），幫助電網營運商、公用事業公司等更有效率地儲存和分配再生能源。 200多台超大型商用儲能電池（Megapack）可以組成儲能電廠，儲存100萬度電。

特斯拉這一美國本土以外的首個儲能超級工廠計畫的佈局腳步最早可追溯至一年前。

根據第一財經，2023年4月9日，特斯拉與臨港新片區就特斯拉儲能超級工廠計畫簽約。當年12月22日，特斯拉在上海與臨港新片區管委會開展拿地簽約儀式，宣布特斯拉儲能超級工廠計畫開啟。

不止產銷新能源車，業界也稱特斯拉為新型儲能產業的「鮎魚」。據悉，特斯拉即將在上海臨港製造的Megapack每台機組可儲存超過3.9MWh的能源，可滿足3600戶家庭一小時的用電需求，能滿足從1MWh小型微電網到GWh+級大型電力項目的需求。

產業諮詢機構起點研究院發布的《2024年全球儲能產業發展藍皮書》顯示，2023年全球鋰電儲能係統出貨量約為192GWh，其中出貨排名前五的企業分別是陽光電源、比亞迪、特斯拉、中車株洲所、Fluence，特斯拉則名列第三。

近年來，特斯拉的儲能業務成長迅速。

根據浦東發布官微消息，2015年開始，特斯拉在美國推出Megapack和Powerwall等產品，分別針對大型工商業儲能及家庭儲能市場。特斯拉儲能產品目前遍佈全球超過65個國家和地區，營運中的站點超過1500個。總部署量超過10吉瓦時（GWh），市場需求龐大。 2023年，特斯拉儲能裝置總量達到了14.7吉瓦時（GWh），年增125%，是2022年的兩倍以上，公司能源發電與儲存業務的利潤在2023年幾乎翻了四倍。今年第一季的裝機量更是達到創紀錄的4.1吉瓦時（GWh）。

儲能產品裝機量的快速成長也反映在了財務報表上。

2023年特斯拉能源發電與儲存業務的毛利達到11.41億美元，幾乎是前一年（2.88億美元）的四倍。該公司預計，儲能裝機量在未來也將持續成長，儲能業務收入可望超過車輛業務。

同時，北京時間4月24日，特斯拉發布的2024年第一季財報，特斯拉能源發電和儲存業務的營收創下了歷史新高為16.35億元，年增7%。

馬斯克在2023年第四季度財報電話會議上曾表示：“多年來我一直預測，儲能業務的增長速度將遠遠快於電動車業務，它正在實現。”

對於發展儲能，特斯拉先前在接受貝殼財經採訪時表示：「對特斯拉而言，電動車是實現應用的基礎載體，其目的是整合電動車、儲能產品、人工智慧和機器人領域關鍵技術，形成軟硬體一體化閉環。

特斯拉佈局儲能為何選擇中國建廠？

根據貝殼財經今年4月報道，北京社科院副研究員王鵬向記者表示，中國作為全球最大的新能源汽車市場和具有潛力的儲能市場，為特斯拉提供了廣闊的發展空間。此外，中國在電池供應鏈方面具有顯著優勢，特斯拉可以利用這套系統提升產量並降低成本。

知名策略定位專家、福建華策品牌定位諮詢創辦人詹軍豪接受記者採訪時表示，特斯拉選擇在中國建廠佈局儲能業務，主要基於多方面的考量。首先，中國擁有完善的汽車產業鏈和供應鏈，為特斯拉提供了高品質、低成本的零件和服務。其次，中國的投資環境和政策優惠為特斯拉建廠提供了便利和保障，中國的儲能市場潛力巨大，作為全球最大的新能源汽車市場和最具潛力的儲能市場，中國是特斯拉推動全球綠色低碳轉型的重要策略地區。

王鵬分析稱，目前儲能市場正處於快速發展階段，隨著再生能源的普及和電網穩定性的需求增加，儲能市場的需求將持續成長。這個市場不僅有像特斯拉這樣的國際巨頭參與，還有許多國內企業在積極佈局和發展。這些企業透過技術創新、產品升級和市場拓展等手段來提升自身競爭力。隨著市場的不斷發展壯大，競爭將更加激烈。

特斯拉進軍中國國內儲能產業，將加劇儲能市場的競爭，但也將推動整個產業的發展與創新。特斯拉的技術和品牌影響力將對市場格局產生深遠影響。

詹軍豪也提到，對於國內做儲能的同行來說，特斯拉的進入無疑將加劇市場競爭。特斯拉的技術優勢和品牌影響力可能會使其在市場上佔據一定份額，對現有的儲能企業構成一定壓力。然而，這也將推動國內儲能產業的技術進步和產業升級，提高整個產業的競爭力。至於影響有多大，還需要看特斯拉在中國市場的具體表現以及國內企業的因應策略。(每日經濟新聞)