電池巨頭合併，總資產超5500億！

據韓國媒體消息，SK集團有望與其能源子公司SK E&S合併，組建一家資產達106兆韓元（約合人民幣5554億元）的公司。

報導還稱，預計公司高管將在6月下旬做出決定，此次合併的部分目的是通過與一家資產負債表更強勁、盈利的公司合併來支撐旗下虧損的電池製造商SK On。

SK E&S是SK集團旗下的一家能源公司，業務涉及可再生能源、氫、能源解決方案和液化天然氣行業。SK集團表示，尚未決定是否與SK E&S合併。

SK On是由SK集團分拆電池業務而來，於2021年10月正式成立，並計畫單獨上市。

不過隨著全球電動汽車銷量基數不斷擴大以及增速放緩，動力電池的增長也不再如此前一般迅猛，大客戶福特汽車也開始宣佈削減供應商訂單。

激烈競爭之下，SK on多年虧損，仍然需要依靠母公司SK集團能源化工業務的長期輸血。

今年一季度，SK On的季度營業虧損從上一季度的186億韓元擴大到了3,320億韓元；其全球動力電池裝機量同比下降8.2個百分點，市佔率也同比減少1.5個百分點。

低迷的業績甚至令SK集團不得不對SK On的上市計畫做出調整。SK集團副會長Kim Jun在SK集團的年度股東會上表示，SK On將延後掛牌，預計時間點會延至2028年。

SK On面臨的市場形勢愈發嚴峻，發展情況不容樂觀。

為支撐SK On的發展，不久前有消息稱，SK集團正考慮出售電池材料子公司SKIET以重組電池業務，緩解SK On面臨的財務困難。

值得一提的是，SKIET主要產品為鋰電池隔膜，背靠特斯拉、松下、LG新能源、三星SDI、SK On等大客戶，2020年濕法隔膜市佔率達到26.5%。

由此可見，SK集團保住SK On的意圖十分明顯，甚至不惜放棄發展穩健的SKIET。

目前，新能源增量市場可觀。即便出現虧損，但SK集團2023年電池業務的年銷售額仍舊達到了12.9兆韓元，且背後還擁有400兆韓元以上的電池積壓訂單。

SK On高層此前也表示，力拚2024年下半年轉虧為盈。

不過當前市場競爭形勢瞬息萬變，新技術、新產品層出不窮。SK On能否在低迷的大環境下殺出重圍還需打上問號。 (鋰電派)