美股“七巨頭”一夜蒸發近6000億美元，特斯拉暴跌8%

周四（7月11日），美股三大指數漲跌不一，標普、納指結束了連日刷新高的勢頭，道指則連漲兩日。

截至收盤，標普500指數跌0.88%，報5,584.54點；納斯達克綜合指數跌1.95%，報18,283.41點，雙雙終結七連漲；道瓊斯指數漲0.08%，報39,753.75點。

在美國CPI資料報喜後，交易員選擇撤出近期表現強勁的科技巨頭，權重股輝達收跌5.57%，特斯拉跌8.44%，Meta跌逾4%，蘋果、微軟、Google和亞馬遜則分別跌超2%。

標普500指數熱點圖

有資料顯示，“七巨頭”市值總計蒸發了近6000億美元，創下2022年2月以來的最大單日跌幅，相當於少了一個摩根大通（市值5954.6億美元）或一個沃爾瑪（市值5613.5億美元）。

與此同時，投資者紛紛湧向小型股和房地產相關股票，追蹤小盤股的羅素2000指數漲3.57%，錄得去年11月以來的最佳單日表現，收於2022年3月以來的最高水平。

羅素2000指數熱點圖

資料還顯示，在標普500指數成分股中，約400家公司的股票錄得上漲，收跌的僅略超過100隻，漲跌家數比接近4:1；而在納斯達克綜合指數的成分股中，這個比例為10:3。

F/m Investments首席執行官Alexander Morris表示，人們正利用這個機會重新組態投資組合，這凸顯了市場正在尋找一些不同的東西——不同於只做多“七巨頭”等科技股的交易。

簡單來說，這也就是美股版本的“板塊輪動”，跑得快的板塊在等待跑得慢的板塊。許多投行分析師都曾警告過，先前一些表現強勁的權重股，未來可能會跑輸大盤。

美國布萊克利金融集團首席投資官Peter Boockvar評論道，“今天的市場走勢反映出，我們熟知的幾隻頂級股票與其他股票之間的‘橡膠拉力帶’已經被拉的太緊繃了。”

Boockvar補充道，“如果說市場上有那個領域需要降息，那就是中小型企業，因為對於他們來說，資本成本上升會令他們受到的影響最大。”

哈里斯金融集團的Jamie Cox表示，“輪動是牛市的命脈，這是個好消息。”

利空突襲！傳Robotaxi推遲至10月發佈

美股周四盤中，電動汽車製造商特斯拉股價一度暴跌逾8%，最新跌幅略有收窄。因有報導稱，特斯拉將無人駕駛計程車Robotaxi的發佈時間從8月推遲到10月，以便讓該項目的團隊有時間製造更多的汽車原型。

知情人士透露，Robotaxi推遲推出的消息已經在公司內部進行了溝通，設計團隊本周被告知要重新設計這款計程車的某些元素。

在該消息發佈後，特斯拉的競爭對手優步股價上漲了5.3%，Lyft股價漲幅高達7.9%。

在智能駕駛概唸成為核心熱點題材，以及特斯拉二季度交付量好於預期的背景下，特斯拉股價此前已連續11個交易日上漲，使該公司市值增加了近2600億美元，也完全收復了年初至今的所有跌幅。

特斯拉首席執行官馬斯克多年來一直向股東承諾推出無人駕駛計程車Robotaxi。2015年，他表示，特斯拉的汽車將在三年內實現“完全自動駕駛”。2016年，馬斯克表示，到次年年底，特斯拉將能夠在不需要任何人為干預的情況下，讓一輛汽車進行越野駕駛。

這些空洞的承諾一直持續到2019年，當時馬斯克在與機構投資者的電話會議上表示，特斯拉將在2020年擁有100萬輛自動駕駛計程車。然而，該公司至今尚未推出無人駕駛計程車、自動駕駛汽車或能將其汽車變成“3級”自動駕駛汽車的技術。

與此同時，百度的無人駕駛計程車項目" 蘿蔔快跑 "、Alphabet無人駕駛計程車項目Waymo、通用汽車的Cruise已經走在了特斯拉的前列。

在今年4月份，馬斯克重申了他對特斯拉的願景，即致力於開發無人駕駛計程車，為車主和“特斯拉網路”賺錢。

馬斯克表示：“如果有人不相信特斯拉會解決自動駕駛問題，我認為他們不應該成為這家公司的投資者。”該公司定於本月晚些時候公佈第二季度業績。 (財聯社)