悄無聲息的電動車，鱗次櫛比地滑過街道。超級跑車從不肯這樣低調，和它們銳利、誇張的造型一樣，聲浪就意味著樂趣。 作為燃油車最後的、也是最昂貴的堡壘，法拉利和蘭博基尼也開始打造電動車。當然，這些超級電動跑車，既要能激發和過去一樣的「樂趣」，也要收穫和過去一樣的價格。 大勢所趨：油改電，智能化 整個汽車行業的趨勢，就是「油改電」和「智能化」。

萬眾矚目的第 16 代 Toyota Crown 今（15）日正式發表，一口氣帶來 4 款車型，分別為跨界休旅、運動休旅、長軸轎車以及旅行車等，使原本僅有單一車型的 Crown 車系大幅擴張，不過後 3 款仍是原型車，未來才會陸續量產，而跨界車型將是台灣第四季引進的車型。 全新 Crown Crossover 外觀方面，採用類似美規 Corolla 的大型水箱護罩配置，並採黑色鋪陳，同時搭載與 bZ4X 神似的頭燈造型，整體車身輪廓則融入 bZ SDN 概念車語彙，搭配大幅傾斜的車頂線條，整體充滿運動風格。 另外車側的黑色下護板、輪拱防刮材質以及比轎車略高的車高設定，讓新世代 Crown 具備跨界風格。車尾則搭載貫穿式尾燈組，並導入大面積黑色飾板，營造出獨特的雙色鋪陳，進一步提升辨識度。 內裝鋪陳上，採用水平的排列，搭配上如今車頭流行的雙螢幕相連模式，搭載大尺寸觸控螢幕與全數位儀錶板，車室採雙色鋪陳，中央鞍座以獨特造型的排檔桿加上電子手煞車，整體呈現優異質感。

台灣新車市場上半年銷售揭曉，各家成績都不太好看。豪華品牌部分，賓士雖然仍暫居豪華品牌第一名，但跟第二名的 Lexus 差距越來越小，已經只剩下不到 1800 輛的差距，Lexus 下半年有極高機會翻盤超車賓士。 賓士在上半年繳出 11,659 輛的成績，在豪華車裡，以 25.3% 市佔率暫時領群雄，Lexus 則以 9,864 輛居次，市佔率 21.4%。BMW 則位居第三。 相較於去年同期，Lexus 仍落後賓士 4,307 輛，儘管今年賓士與 Lexus 都是呈現衰退狀態，但這時就是看誰衰退幅度少，跟去年相比，賓士一口氣驟降 25%，Lexus 則是衰退 13%，這也讓賓士與 Lexus 之間只剩下 1,795 輛的差距。 Lexus 目前表現最出色的車款，是去年底推出的 NX 大改款，上半年繳出 4,149 輛的銷售成績；而賓士則以 GLC 的 2,595 輛為最多，都是休旅車款。

目前擁有電動房車、電動休旅、電動卡車等車型選擇的 Tesla，未來可能會有電動貨車（Van）的可能性，這是來自執行長 Elon Musk 推特的訊息。 Elon Musk 在週末發了一則推特，內文為「或許特斯拉應該要打造一輛可提供貨物與人們高度運用的 Robovan？」（Maybe Tesla should make a highly configurable Robovan for people & cargo?），此舉暗示 Tesla 未來會有電動貨車推出的可能性。 事實上他在 2016 年公布總體規劃之後，就曾發了一篇推特，表示皮卡車底盤上打造「貨車」是有意義的（probably makes sense to build off the pickup truck chassis），表示這個想法一直在 Elon Musk 的規劃裡。 目前 Tesla 的 Robovan 電動貨車都尚無任何官方消息或車輛曝光，仍有巴西的視覺設計師 Kleber Silva 自行以 Chrysler Pacifica 為原型，描繪 Tesla 電動貨車的樣貌。