#白俄羅斯
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美國欲“大規模”進口白俄羅斯鉀肥，盧卡申科：目前沒貨，庫存已全被預定；分析稱美國意在減少對加拿大依賴，並將此作為談判籌碼

白俄羅斯總統盧卡申科21日表示，白俄羅斯目前無法向美國供應大批鉀肥。同一天，美方有消息稱，美國正推動從白俄羅斯“大規模”採購鉀肥的協議。 白俄羅斯總統府說，盧卡申科當天與國家海關委員會官員開會時說，2026年該國鉀肥已全部被“預訂”，“即使想向西方市場供貨，也沒有庫存”。 2025年12月18日，在白俄羅斯明斯克，白俄羅斯總統盧卡申科向白俄羅斯議會和人民發表國情咨文。新華社發（任科夫攝） 美方消息稱，若與白俄羅斯達成鉀肥採購協議，價格將“大幅低於”從加拿大進口，利於美國農場主和牧場主。
美國欲“大規模”進口白俄羅斯鉀肥，盧卡申科：目前沒貨，庫存已全被預定；分析稱美國意在減少對加拿大依賴，並將此作為談判籌碼
國際#美國#白俄羅斯#鉀肥
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【中東戰局】伊朗總統：伊朗對美國完全失去信任

據伊朗媒體4月30日報導，伊朗總統佩澤希齊揚當天在與白俄羅斯總統盧卡申科的通話中表示，伊朗對美國完全失去信任。佩澤希齊揚在通話中說，通過對話和外交努力解決分歧一直是重點，但在之前的談判過程中，美國和以色列曾兩次襲擊伊朗，類似行動可能會再次發生，這導致伊朗對美國完全失去信任。另據白俄羅斯總統網站30日消息，通話中，佩澤希齊揚向盧卡申科通報了地區局勢以及伊方在與美談判中的立場，並對白俄羅斯秉持的原則性立場表示感謝。雙方指出，達成和平協議的主要障礙在於缺乏互信。盧卡申科強調，白俄羅斯期待衝突盡快得到解決。 (紅星新聞)
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連伊朗都搞不定，美國霸權現原形，盧卡申科直言：別惹中俄

4月17日，白俄羅斯總統盧卡申科接受“今日俄羅斯”採訪，一番話直接戳破美國的遮羞布。他拋出一個扎心觀點：川普發動對伊朗的軍事打擊，反而為世界和平做了“重大貢獻”。這話聽著反常，卻句句在理——這場戰爭，讓全世界徹底看清美國的真面目：所謂“超級大國”，根本沒有匹配的“超級強權”，連伊朗都搞不定，更別說挑戰中國和俄羅斯。盧卡申科直言，美國就是個“獨裁者”，這場對伊戰爭，把美國的實力短板暴露得明明白白。一個多月前，美軍軍艦、軍機重兵壓境伊朗家門口，外界一片唱衰，預測伊朗很快潰敗、政權更迭，甚至面臨“滅國之災”。但事實狠狠打了所有人的臉。伊朗不僅頂住美軍壓力，還擊落美軍機、逼退美航母、重創多個美軍基地，如今更能隨意封鎖荷姆茲海峽，逼得美國主動回到談判桌前。經此一役，美國顏面盡失，徹底現了原形。盧卡申科反問得犀利：美國連伊朗這樣的中等強國都拿不下，對上中國、俄羅斯這樣的世界級強國，又有多少底氣?他直接給出答案：美國對中俄永遠碰瓷不了。說到中國，盧卡申科毫不含糊：中國擁有的實力，是美國永遠無法抗衡的，這點美國人自己也清楚。近些年各種權威兵棋推演，美國和中國開戰，美國就沒贏過一次。他還警告川普：別招惹中國，中國不想要戰爭，但中國人民決心保衛國家直到最後一刻。談到俄羅斯，盧卡申科的比喻更形象：美軍導彈會在“走完俄羅斯領土之前就耗盡”。俄羅斯有巨大戰略縱深，美國想靠導彈達成攻佔目標，耗費的導彈數量是天文數字，美國根本沒這個能力。伊朗已經用實戰證明，美國的軍事神話，在有準備、有韌性的對手面前，不堪一擊。眼下美伊停火協議即將到期，雙方在荷姆茲海峽對抗再次升級。美國一邊放話談判，一邊武力扣押伊朗貨船;伊朗則重新限制海峽航運，拒絕重返談判桌。美國看似強勢，實則進退兩難——中東戰場拖住大量兵力，印太部署被迫收縮，所謂“兩線作戰”成了笑話。盧卡申科的點評，不是空穴來風。美國在伊朗問題上的反覆無常、軍事行動的低效乏力，早已讓國際社會看清其霸權本質。美國總說自己是“世界警察”，卻連一個被封鎖幾十年的伊朗都搞不定，還談什麼主導全球秩序?這場美伊衝突，本質是美國霸權衰落的縮影。盧卡申科的話，給世界提了個醒：多極化趨勢不可逆轉，美國的單邊主義行不通。與其到處發動戰爭、極限施壓，不如正視現實，尊重中俄等大國的合理利益，這才是世界和平的正道。 (時報新徵途)
連伊朗都搞不定，美國霸權現原形，盧卡申科直言：別惹中俄
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27歲白俄羅斯女子被“高薪模特招聘”騙到緬北，綁匪曾索要50萬美元贖金，之後家屬被告知：其遺體已火化，器官被摘除售賣

日前有消息曝出，一名來自白俄羅斯明斯克的27歲女子維拉，因被網上一份模特工作邀約吸引，前往泰國，卻最終落入緬北電詐園區，被迫從事電詐工作。有報導稱，綁匪最初曾向維拉的家人索要50萬美元贖金，但最終其家屬被告知，維拉的屍體已經火化，“還有人告訴其家屬，維拉的器官被摘除售賣”。家屬目前正在試圖與綁匪集團協商，將其骨灰帶回。白俄羅斯外交部新聞處近期證實，該國確實有一名女性公民維拉於10月4日失聯。最新報導稱，白俄羅斯外交部準備通過官方外交管道，幫助維拉的家人將其骨灰帶回。據維拉的個人社交頁面顯示，她性格樂觀開朗，曾發佈多條在東南亞旅行的帖子。據報導，維拉畢業於一所音樂學院，擅長吹奏長笛。有網友稱她曾是白俄羅斯《好聲音》的參賽選手，但有媒體闢謠稱，她只是曾在白俄羅斯《好聲音》節目標誌的展板前拍照，並非參賽選手，她在家鄉的職業是兼職服務員。維拉生活照報導稱，某天，維拉在網路上看到一條在泰國做模特的高薪招聘資訊。9月中旬，維拉飛抵曼谷。其行程記錄顯示，9月20日，她被人帶到了緬甸仰光。報導稱，維拉隨後落入了電詐園區的控制。據消息人士稱，像維拉這種情況的被騙人員通常都會被迫與所謂“公司”簽署合同，根據合同條款，維拉必須每天為“公司”帶來300美元收入。維拉和其他落入電詐園區的人員一樣，任務是在網上誘騙外國人錢財——通過交友網站獲取他們的信任，模擬戀愛關係，然後說服他們投資加密貨幣，在虛擬賭場進行大額投注等。據消息人士透露，由於上當受騙的人越來越少，園區內很多人即使每天被迫工作17小時也無法完成“任務”，所以唯一重獲自由的管道便是求助家人將自己贖回，而家人無法支付贖金的，則有可能被摘除器官並販賣。目前無法得知維拉具體的遭遇。其家人表示，維拉從10月4日起徹底失聯，後來家屬接到綁匪的資訊，要求支付50萬美元的贖金，但隨後又通知家屬稱維拉已經被火化。有報導稱，維拉被火化前，身體器官曾被摘除售賣。值得注意的是，10月7日，俄羅斯外交官成功將一名來自該國赤塔的居民達希瑪·奧奇爾尼瑪耶娃送回祖國。她同樣被一份前往泰國進行拍攝的模特工作機會所誘騙，對方承諾將支付3000美元的酬勞。然而抵達後，奧奇爾尼瑪耶娃被帶到了緬甸的電詐園區，但她設法打電話聯絡上了家人，並最終成功逃離園區。 (紅星新聞)
27歲白俄羅斯女子被“高薪模特招聘”騙到緬北，綁匪曾索要50萬美元贖金，之後家屬被告知：其遺體已火化，器官被摘除售賣
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重磅突發！中歐班列中斷！上萬集裝箱滯留！供應鏈斷裂…

近日，中歐貨運領域因波蘭的一項舉措陷入混亂。9月12日，波蘭突然單方面宣佈關閉與白俄羅斯的全部邊境口岸，包括公路和鐵路通道。實施“禁止通行”政策，這一決定給中歐班列這一亞歐物流大動脈帶來嚴重衝擊。直接導致中歐班列波蘭段中斷。中歐班列從中國出發，通常經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯，最終通過波蘭馬拉舍維奇（Malczyce）等口岸進入歐洲標準軌距網路。波蘭段是中歐班列的主要入歐路徑之一。中歐班列有 7 條線路，都經過俄羅斯、白俄羅斯和波蘭這 3 國。其中，波蘭是中歐班列進入中歐、西歐的重要樞紐，承擔中歐班列 30% 以上運力。然而目前，波蘭馬拉舍維奇站等關鍵節點班列停運，司機和物流人員暫停工作，大量班次和集裝箱滯留。觸發事件9月10日，波蘭報告“近20架俄羅斯無人機入侵其領空”，且俄羅斯與白俄羅斯計畫於9月12日在毗鄰波蘭邊境區域舉行聯合軍事演習，這讓波蘭認為自身安全面臨直接威脅。儘管9月12日中國常駐聯合國大使耿爽呼籲各方就“無人機事件”保持克制，波蘭仍以保障國家安全為由，堅持關閉口岸。中斷的影響口岸關閉後，中歐卡航與中歐班列受到的衝擊程度不同。中歐卡航雖受影響，但有調整空間。白俄羅斯-波蘭路線並非唯一選擇，物流商啟動應急方案，未發車貨物可直接更換路線，已上路或滯留車輛可轉道拉脫維亞、立陶宛的邊境口岸。不過，轉道導致替代口岸嚴重擁堵，9月15日資料顯示，立陶宛Grigorovshina口岸排隊卡車達120輛，拉脫維亞兩個檢查站排隊車輛均突破420輛，通行效率大幅下降，延誤難以避免。中歐班列受到的衝擊更為致命。作為連接亞歐大陸的關鍵物流通道，2024年全年開行量超2萬列，運載貨物達157萬標準箱（TEU），是維繫中歐供應鏈穩定的核心力量。波蘭在中歐班列物流網路中佔據“咽喉位置”，近90%的中歐班列需過境波蘭，且波蘭境內的馬拉舍維奇站是歐洲最大的中歐班列換裝樞紐，承擔超90%的班列換裝與換軌任務。此次口岸關閉，直接切斷了核心通道，約300列已發車的中歐班列滯留白俄羅斯邊境，所載電子產品、汽車零部件、紡織原料等貨物停滯，加劇了跨境賣家、歐洲進口商及零售商的“庫存告急”風險，部分企業面臨供應鏈斷裂壓力。目前，對於已上路的中歐班列，除等待波蘭重新開放口岸外暫無其他可行方案；尚未發車的貨物，物流商建議貨主考慮轉換運輸方式，如海運、空運或其他路線的卡航，但這需承擔運輸成本上升與時效調整的額外壓力。持續時間波蘭華沙當局明確表示，邊境重新開放的前提是“百分之百確認無安全威脅”，具體恢復時間完全由波蘭方面根據安全評估決定，存在極大不確定性。歐洲商會警告，若短時間內無法解決，供應鏈價格將上漲，此次關閉預計影響將持續至9月底，還可能引發供應鏈的連鎖反應。近日，中國外交部已積極介入，發言人林劍敦促波蘭採取負責任措施，保障班列安全順暢運行。儘管目前部分物流商通知顯示，口岸關閉時間預計為9月12日至16日，此次事件不僅影響貨運，還可能引發供應鏈連鎖反應，歐洲天然氣和原油價格也已開始波動。 (進出口經理人)
國際#中歐貨運#波蘭#關閉
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被殃及的中歐陸上通道

當地時間9月12日至16日，俄羅斯和白俄羅斯進行了代號為“西部—2025”的聯合戰略演習。“西部”演習四年一次，此番共有約7000名士兵參加，跟俄烏戰爭爆發前“西部—2021”演習動員20萬大軍的規模完全不能相提並論。為了緩解西方憂慮，白俄羅斯方面在演習開始前一個多月就向歐安組織通報了相關資訊，並邀請美國、土耳其、匈牙利等北約成員國出席觀摩。可即便如此，在無人機侵入波蘭領空事件的大氛圍下，北約東翼國家的精神仍異常緊張，做出許多激烈回應。白俄羅斯防長接見兩位美軍軍官。除針鋒相對的軍演外，波蘭方面的一個重要舉動是全面關閉與白俄羅斯的所有邊境口岸。波蘭總理圖斯克指出，（俄白）此次演習的一個關鍵目標是蘇瓦烏基走廊，一旦爆發全面戰爭，俄羅斯會試圖接管該地。“蘇瓦烏基走廊”是北約成員國波蘭與立陶宛之間一條長65公里的狹長地帶，連接波羅的海三國與歐洲內地，並將白俄羅斯與戒備森嚴的俄羅斯飛地加里寧格勒分隔開來。這裡被認為是俄羅斯與北約最有可能爆發衝突的地點。波蘭全面關閉與白俄羅斯邊境的一個重要影響，是切斷了中歐之間的陸上通道，更具體一點說，是讓絕大多數中歐班列的貨物停留在了白俄境內。如下圖所示，中國與歐洲間的陸地通道主要有兩條：一條由滿洲裡、二連浩特口岸出境，經俄羅斯、白俄羅斯抵達歐洲。另一條由阿拉山口出境，經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯抵達歐洲。不難發現，兩條線路的後半程其實差不多，均依賴俄羅斯和白俄羅斯，也都從波蘭入境歐盟。中歐班列的執行階段間是海運的三分之一，空運的二十倍，價格約為空運的五分之一，海運的六倍。什麼貨物會選擇中歐班列呢？通常是一些高附加產品，如電氣電子類、汽車零部件、服裝、快消品等。據統計，2023年中歐班列貨運金額達到567億美元，2024年更是超過600億美元。貨運量增長的原因在於Temu、Shein等中國電商平台在歐洲日益流行，跨境電商很多都在走中歐班列，因為海運時效性太差，顧客等到黃花菜都涼了，而空運價格又過高，中歐班列剛剛好。波蘭關閉與白俄羅斯的邊境將全面中斷中國至歐洲的鐵路運輸路線，受影響的德鐵貨運公司在一份聲明中表示：“暫停運輸意味著承運商的營運將受到干擾，它們本已處境艱難。然而，考慮到波蘭的國家利益，我們完全理解並支援政府的決定。”一位物流公司高管表示：“如果中歐鐵路受到阻斷，部分包裹將不得不走海運，約30%的貨物則將不得不走空運，此舉將會衝擊成本和營運質量。”對於關閉邊境的舉動，波蘭外交官員表示，將要求中方促使俄羅斯停止對歐盟成員國東部邊境的“混合行動”，若要完全開放邊境，兩個鄰國間必須保持和平，“此項決定對我們來說同樣代價高昂，但卻必要”。換言之，波蘭其實已經將中歐班列作為地緣政治工具在使用。中國方面，發言人在記者會上應詢時表示：“中歐班列是中波、中歐合作的旗艦項目，符合雙方共同利益。希望波方切實採取有效措施，確保班列安全順暢通行，維護國際產業鏈供應鏈穩定。”那有沒有可能繞過波蘭呢？還真不行。我們看上面的地圖，俄羅斯、白俄羅斯毗鄰的歐洲國家有芬蘭、波羅的海三國和烏克蘭。芬蘭跟歐洲大陸之間隔著波羅的海，首先排除；烏克蘭正在打仗，第二個排除；至於波羅的海三國，它們跟俄羅斯的關係更加緊張，堪稱最敵視俄國的歐洲國家。更為重要的是，俄羅斯、白俄羅斯軌道為寬軌，而歐洲是標準軌，只有波蘭與白俄羅斯交界處的布列斯特和馬拉舍維奇兩地有大型換裝站，能承接超大規模貨流，其他地方短期內根本替代不了。事實上，幾乎所有從中國駛來的列車都是由馬拉舍維奇進入歐盟。換軌過程往往要耗時數小時，集裝箱得重新吊運，當前從中國開往歐洲的列車需要在中途換軌兩次：第一次是在中哈邊境的多斯托克，這裡貨物將從標準軌列車上調運到寬軌列車上，然後穿越哈薩克、俄羅斯和白俄羅斯。第二次是在白俄羅斯和波蘭邊境的布列斯特或馬拉舍維奇，在這裡貨物又將從寬軌列車上調運到標準軌列車上，再前往歐洲。馬拉舍維奇是歐洲最大的貨運鐵路樞紐之一，是歐亞貨運通道進入歐盟的門戶。該樞紐切換俄式寬軌（1520毫米）和標準軌距（1435毫米）。布列斯特（白俄邊境城市）與馬拉舍維奇（波蘭邊境城鎮）的步行距離只有21公里，目前邊境口岸已經封閉。在俄羅斯與歐洲長期對抗的形勢下，中歐班列必須尋找繞開俄歐邊境的“第二通道”，這條路究竟在那呢？就是剛剛啟動建設的中吉烏鐵路。中吉烏鐵路建成後將串聯起中國、吉爾吉斯和烏茲別克，而烏茲別克和土庫曼同為前蘇聯加盟共和國，原本便有鐵路互通。2014年土庫曼已開通了連接伊朗的鐵路，伊朗和土耳其則是鄰國。簡單來說，“中吉烏鐵路→土庫曼→伊朗→土耳其→歐洲”的線路，即中方一直力推的南線方案。有朋友要說了，鐵路線經過伊朗似乎也不是很安全，尤其考慮到伊朗和土耳其還不太對付，聯通兩國需要做大量工作。實際上還有一條備用通道，那就是“中國-哈薩克-裡海-亞塞拜然-贊格祖爾走廊-土耳其”。這條路目前有兩個痛點：其一是跨裡海運輸問題。哈薩克在裡海沿岸的主要港口為阿克套港，由哈薩克國家鐵路公司與中國連雲港港合作建設，年設計吞吐量為24萬標準集裝箱。而中歐班列2024年共發運了207萬標準箱，阿克套港的運輸能力遠遠不夠，且來回裝船又要浪費許多時間，時效性大打折扣。另外，裡海水位持續下降的狀況進一步加劇了未來航路的複雜性，目前該海域水位已降至有記錄以來的歷史最低點，導致沿岸港口的作業難度不斷增大。阿克套港。其二是贊格祖爾走廊建設問題。土耳其跟它的鐵桿小弟亞塞拜然中間被一塊亞美尼亞領土給隔斷了，這段亞美尼亞領土恰好與伊朗交界，此即贊格祖爾走廊。土阿兩國想在這塊領土上修一條不經亞美尼亞邊境管制的鐵路，遭到伊朗和亞美尼亞的激烈反對——伊朗此前曾表示不排除動員軍事力量來阻止該項目。總而言之，只有“伊朗+土耳其”或“跨裡海+土耳其”可以真正繞開俄羅斯和白俄羅斯，但這相當於新建一條全新的物流大通道，短期內無法實現。自俄烏戰爭爆發以來，國際貿易呈現碎片化、區域化特徵，供應鏈不斷重組，在俄羅斯跟歐洲已經撕破臉的情況下，中歐班列原本就是個奇蹟。《俄羅斯隱藏的內心世界》一篇裡提到過，克里姆林宮對於充當歐盟與中國之間的樞紐並無興趣，認為歐亞橫向軸心戰略（歐盟—俄羅斯—中國）未讓俄國崛起，反而日漸邊緣化。在接下來俄羅斯與西方的持續對抗過程中，如何趨利避害，正考驗著中國人的智慧。 (江寧知府)
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【俄烏戰爭】美特使當場宣佈：解除白俄羅斯航空制裁

綜合路透社和俄羅斯衛星社網站9月11日報導，白俄羅斯總統盧卡申科11日在首都明斯克會見美國總統特使約翰·科爾。科爾向盧卡申科表示，美國希望重開駐明斯克大使館，並推動兩國關係正常化。據報導，2022年2月，俄烏衝突爆發後，美國關閉了駐明斯克大使館。科爾表示，希望美國駐白使館能夠在明斯克重新運作。他尚未給出具體日期，稱這項工作仍處於談判處理程序中。報導稱，科爾在會面時也宣佈，美國已解除對白俄羅斯航空公司的制裁。科爾稱，這項決定由美國總統川普作出。科爾也表示，對白俄羅斯航空解除制裁只是開始，美國希望與白俄羅斯實現關係正常化。另根據白俄羅斯總統網站11日發佈的消息，白總統盧卡申科當天在明斯克會見到訪的美國總統特使科爾時表示，希望美國總統川普能堅守承諾，致力於結束俄烏衝突。盧卡申科在會見中說，希望美方繼續在俄烏衝突問題上採取推動和平的行動、表現得更客觀並聽取各方意見。雙方也討論了白美關係和美國製裁等問題。科爾在會見中還宣讀了川普的親筆信。據報導，美國駐立陶宛大使館發言人11日說，白俄羅斯已於當日釋放52名囚犯，這些囚犯目前正前往立陶宛。 （譯通社）
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“會談約五小時”，美方宣佈：川普作出決定

“會談約五小時”，盧卡申科會見美總統特使，美方宣佈解除對白俄羅斯航空公司制裁據白通社報導，白俄羅斯總統盧卡申科當地時間11日在首都明斯克會見美國總統特使約翰·科爾。科爾在會面中宣佈，美國已解除對白俄羅斯航空公司的制裁，該決定由美國總統川普作出。當地時間11日，盧卡申科在首都明斯克會見約翰·科爾 圖源：外媒報導配圖“這一決定已獲得所有相關部門和機構的批准和通過，包括美國國務院、美國商務部、美國財政部以及其他相關機構。決定已經作出。”科爾還表示，美國非常希望與白俄羅斯關係正常化。盧卡申科則表示，白俄羅斯對美國經濟表現出濃厚興趣，“我認為你們在白俄羅斯有商業利益，也有意通過白俄羅斯進入俄羅斯市場。同樣，我們也對貴國所提供的經濟機遇非常感興趣。”塔斯社補充稱，此次會談持續大約五小時。 (環球網)
“會談約五小時”，美方宣佈：川普作出決定
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