電車快充的肌肉之爭。 電動汽車的充電速度正在捲向一個新的高度——6C倍率。 據36氪瞭解，寧德時代計畫在下半年推出充電倍率達到6C的動力電池，為麒麟電池的二代產品。理想、極氪汽車等公司都已經與寧德時代就麒麟二代產品進行了技術交流，但尚未決定是否今年推出搭載相應技術的產品。 與此同時，三年未發佈電池新品的比亞迪也在醞釀推出快充電池產品。有接近比亞迪的人士告訴36氪，比亞迪二代刀片電池或將在下半年推出，“同時，比亞迪的6C電池也在研發中。”

鋰電派 6 月 13 日消息，據 36 氪汽車昨晚報導，寧德時代計畫在下半年推出麒麟電池的二代產品 —— 充電倍率達到 6C 的動力電池。與此同時，三年未發佈電池新品的比亞迪也在醞釀推出快充電池產品：有接近比亞迪的人士透露，比亞迪二代刀片電池或將在今年下半年推出，比亞迪的 6C 電池也在研發中。 “C”指充電倍率，從理論上來看，動力電池支援“幾 C”充電倍率即可以在幾分之一個小時內充滿電。而在實際充電過程中一般以峰值倍率為標準 —— 充電過程中的最大峰值倍率達到“幾 C”即可被稱作“幾 C 超充”。 行業人士分析稱，為了實現 6C 充電倍率並兼顧更高能量密度，故不排除採用鐵鋰 + 三元的混合材料體系，“這是行業中一個新的方向。” 報導提到，從 2022 年的 3C 上車，到 2023 年的 4C、5C 的推出，如今，電動汽車正在“挺進 6C 時代”。這意味著廠商不僅要在電芯材料層級開始改善，還要在電池系統層面進行升級。