BA.4和BA.5，兩個聽起來像“車牌”的新冠變種，正在全球掀起新一輪疫情狂潮。 7月6日，世衛組織總幹事譚德塞指出： 目前，全球已有83個國家/地區檢測到了BA.5，73個國家檢測到BA.4。 僅最近兩週，全球報告新冠病例增加了近30% ，世衛組織六個次區域中有四個出現病例增加。

又一新冠變異毒株“攪動”全球。 傳染性極強的新冠病毒變異株奧密克戎亞型BA.4、BA.5，正導致歐洲國家的新冠住院人數激增。其中，葡萄牙的疫情形勢最為嚴峻，BA.4、BA.5已成為了該國最主流的變異株，陽性檢出率一度高達50.63%，葡萄牙的新冠住院人數正大幅增加，幾乎相當於今年1月的浪潮高峰；據《金融時報》的分析數據顯示，法國、英國、德國的住院人數也正在增加。 與此同時，奧密克戎BA.4、BA.5在美國的傳播速度也非常快，短短35天時間，感染佔比飆升21倍之高。洛克菲勒大學病毒學家Paul Bieniasz警告稱，未來數百萬美國人很有可能會被再次感染。 一項最新的研究結論顯示，奧密克戎BA.4、BA.5比BA.2在肺泡上皮細胞中有著更強的細胞融合能力。意味著，相比BA .1、BA.2主要感染上呼吸道，BA.4、BA.5更能走肺。

東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於梧州上空失聯。中國民航局已確認該飛機墜毀。 民航局稱，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人，並已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。據悉，該航班由B-1791，波音737-800（NG）執行，機齡6.8年，2015年6月22日交付東航雲南，客艙佈局為J12Y150。消息曝出後，短短幾分鐘，東航港股21日尾盤直線下滑，一度跌超8%，收盤跌6.46%，東航美股盤前則跌超15%，波音美股盤前跌超7%。 “不死鳥”？ 2014年3月馬航事發後，馬航股價一度跌幅超過16%，創公司歷史最低股價，甚至讓共享航班的南航股價也下跌了3%，而波音當日收盤僅下跌1.28%，報125美元。隨後一年時間內，波音股價波動上漲至152.4美元。因此，不少投資者將“大而不倒”的波音看作“不死鳥”。