3月26日，廣東湛江東海島上，海風拂過一片佔地約4平方公里的現代化工業叢林。在這裡，全球化工巨頭巴斯夫（BASF）正式宣佈其湛江一體化基地實現全面投產。作為在中國首個外商獨資建設的大型石化一體化項目，湛江基地由巴斯夫獨立營運，總投資額高達87億歐元，刷新了巴斯夫集團單筆投資的歷史紀錄。從2018年官宣湛江一體化基地項目，到2019年動工，再到2022年首套裝置投產；2025年至2026年之際，巴斯夫湛江一體化基地核心裝置首批產品啟動生產，並創紀錄地短時間內實現乙烯聯合裝置的如期順利投產。這座宏偉的工業地標在不到八年的時間內拔地而起，展現了巴斯夫速度與中國效率的完美結合。巴斯夫集團執行董事會主席凱禮在投產儀式上難掩激動之情，“湛江一體化基地展現了化學工業的未來。從設計之初就將高效、數位化與可持續性深度融合，充分詮釋了工業規模智能一體化架構的真諦。”這不僅僅是一座工廠的落成，更是巴斯夫對華長期深耕的實體化見證。巴斯夫湛江一體化基地 受訪者供圖綠電驅動化工產業的“未來形態”在傳統印象中，石化基地往往與高能耗、高排放掛鉤。然而，走進巴斯夫湛江基地，看到的卻是另一番景象，藍天白雲與化工叢林交相輝映。這裡正在重新定義綠色化工的標準，成為巴斯夫全球網路中低碳轉型的先鋒。據巴斯夫方面披露，通過一體化整合、前沿的工藝創新以及大規模可再生能源的應用，湛江基地的二氧化碳排放量較傳統石化基地降低了多達50%。更為引人注目的是，憑藉長期的綠電直購協議及對海上風電場的投資項目，該基地已實現100%可再生能源供電。這一成就的背後，是巴斯夫與中國能源結構轉型的同頻共振。早在2021年，巴斯夫便達成了廣東省新規下的首筆可再生能源電力直接交易；2022年，又簽訂了當時國內規模最大、期限長達25年的綠電交易協議，為基地的長期綠色運行築牢了基石。巴斯夫集團執行董事會成員兼首席技術官柯迪文在接受包括21世紀經濟報導在內媒體採訪時透露了一組關鍵資料：去年，巴斯夫全球所有生產基地使用的電力中，可再生電力佔比為36%；而隨著湛江基地的全面投運，這一比例將迎來大幅提升。“我們之所以能在這裡實現100%綠電，前提是園區內的裝置與電力需求經過了在前期就進行了最佳化設計，”巴斯夫管理層表示，“相比之下，我們在德國路德維希港的基地歷經160年逐步擴建，受限於歷史包袱，未進行過此類整體規劃，其電氣化程度也遠低於湛江。事實有力證明，如今在中國切換到高比例綠色電力，不僅技術上可行，更不會造成用電成本的上升。我們簽的長期綠電採購協議價格往往比灰電還便宜。”作為整個基地價值鏈的起點，湛江基地擁有全球首套主壓縮機（電驅）100%採用可再生能源驅動的乙烯聯合裝置。這套年產能達100萬噸的巨型裝置，不僅是技術的集大成者，更是應對市場波動的“穩定器”。該裝置具備原料靈活性，可處理石腦油、丁烷等多種類型原料。在地緣政治局勢動盪、原油價格劇烈波動的當下，這種靈活性顯得尤為珍貴。相比較舊的、僅依賴輕質石腦油的化工廠，湛江基地能夠靈活調節石腦油和丁烷裂解配比，在保障產品穩定產出的同時，有效抵禦外部供應鏈的干擾。目前，湛江一體化基地已成功投產18套裝置、32條生產線，能夠生產70多種產品，涵蓋基礎化學品、中間體及特性化學品。這些產品將廣泛服務於交通運輸、消費品、電子、家居護理及個人護理等關乎國計民生的行業。“能在預算範圍內按時交付如此大規模、高複雜性的項目，實屬不易。我要衷心感謝所有參與其中的人員，無論是來自基地現場還是全球各地。是你們讓這一切成為可能。”凱禮坦言。在化工領域，一體化理念久經驗證，憑藉長價值鏈優勢，巴斯夫湛江一體化基地可提供廣泛且高度多元化的產品組合。這種整合與規模效應，建構了具備競爭力的成本結構，顯著降低了碳排放，更為多個終端市場提供了可靠的供應。“本地生產服務本地市場”巴斯夫亞洲大型項目總裁林漢平在投產儀式上表示，“我們將與客戶及合作夥伴攜手，在中國經濟最具活力的地區之一共同推動創新與轉型。”湛江一體化基地為巴斯夫未來在中國的發展提供了重要平台。巴斯夫與中國的緣分，始於140多年前。如今，作為中國化工領域最重要的外商投資企業之一，巴斯夫的業務已覆蓋幾乎所有關鍵行業。從上海、南京、重慶到湛江，巴斯夫在中國的佈局日益完善。其中，上海創新園作為亞太地區的研發樞紐，源源不斷地輸出創新成果；而湛江基地則作為最新的生產引擎，承載著巴斯夫“本地生產服務本地市場”的核心戰略。2025年，巴斯夫向大中華區客戶的銷售額約為82億歐元，截至2025年底，其在大中華區的員工人數已接近1.3萬名。從房屋建築到汽車製造，從日常食品到醫藥健康，從紡織服裝到電子裝置，巴斯夫的產品幾乎滲透到日常生活的每一個角落。截至2025年底，巴斯夫在大中華區累計投資已超過150億歐元（若含與合作夥伴的共同投資則超過180億歐元）。“巴斯夫在中國建設了近30個生產基地，本地產能的70%直接供應本地市場。”柯迪文談到，“儘管無法完全擺脫行業周期性波動帶來的利潤率起伏，但從長期來看，我們的中國業務盈利能力始終高於集團平均水平。”這一資料背後，是中國市場巨大的內需潛力和巴斯夫營運能力的雙重加持。凱禮在談及未來戰略時態度鮮明，巴斯夫戰略非常明確，就是希望與中國的化工市場一起成長。目前的投資已經進行的投資帶來了充足的增長機會。“眼下，我們的首要任務是確保湛江項目取得圓滿成功，這意味著必須穩定營運數月以上，確保高負荷運行，並做好商業推廣，將產品成功交付給客戶。”對於外界關心的後續投資計畫，凱禮在採訪中給出了務實的回答，“我們將繼續在現有基地擴張，但進一步的大規模投資，至少在未來可預見的時期內，並非我們的優先事項。但這並不意味著停止投資，我們會繼續在中國進行必要的投入。”在新聞發佈會上，關於營收預期，巴斯夫方面透露，大中華區約佔巴斯夫集團總收入的14%。隨著湛江新基地的全面投產，這一佔比將提升至18%至19%，增幅約5個百分點。凱禮坦言，具體數值會隨油價、氣價等宏觀因素波動，但趨勢不可逆轉：“中國對巴斯夫已極為重要，未來將更加重要。雖然佔比仍將保持在20%以下，但其戰略地位無可替代。”在當前的全球局勢下，巴斯夫的抗風險能力尤為凸顯。凱禮分析，巴斯夫的戰略是“本地生產服務本地市場”，這使在當前局勢下比許多同行更具韌性。他進一步以資料佐證了巴斯夫的競爭力，過去一段時間，中國整體裂解裝置利用率維持在70%至80%之間，這一水平並不高。而巴斯夫在南京的裝置幾乎一直以接近95%甚至更高的技術極限運行。在大宗商品業務中，成本優勢強的企業通常保持高負荷運行，而成本劣勢的企業則頻繁啟停，從而失去市場地位。湛江基地的投產，將進一步鞏固我們在成本和技術上的雙重優勢。作為巴斯夫全球第七個、也是繼德國路德維希港和比利時安特衛普之後的第三大一體化生產基地，湛江基地的全面投產不僅是巴斯夫發展史上的里程碑，更是展現了外資重大項目落地的“廣東速度”，刻下了中國持續擴大對外開放的鮮明印記。它證明了，在綠色轉型的浪潮中，大型石化項目完全可以實現經濟效益與環境效益的雙贏；在全球化的逆流中，深耕中國市場依然是跨國企業行穩致遠的不二法門。 (21世紀經濟報導)
