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C929，最新進展！

中國國產大飛機C919交付給中國三大航司以後，正越來越多地出現在旅客出行的航線之中。關於中國國產大飛機的研製工作，有那些新進展？在第四屆中國航協航空大會上，記者瞭解到：“C929正在穩步設計階段。” 總台央視記者 王善濤：在中國商飛的展區，我們注意到，有很多中國國產飛機的模型在展示。有兩個C919模型是正在研製中的新機型，一個是縮短型，一個是加長型。加長型新機型雖然也是單通道設計，但是座椅數最多可達240個，比現有市場上已交付的機型多了近80個座位。 與加長型主要滿足大運量市場需求不同，縮短型機型，兩艙佈局140座，能夠滿足高原地區的民航運輸需求。作為中國國產商用飛機主製造商，中國商飛正穩步推進中國國產飛機的規模化、系列化發展。截至目前， C919安全運行超過15萬小時，載客突破800萬人次，通航26座城市。
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批准使用中國大飛機！汶萊航司已訂購15架C919和15架C909

據參考消息引述新加坡《聯合早報》網站10月24日報導，汶萊官方檔案顯示，汶萊航司獲准使用中國商飛客機。據報導，汶萊民航局23日發佈的新條例顯示，汶萊航空公司獲准營運中國製造的客機。對研製大型民航機的中國商飛來說，這是另一個好消息。2023年，汶萊騏驥航空從中國商飛訂購了15架C909客機和15架C919客機。汶萊民航局過往只允許本國航司營運獲得美國、加拿大、歐洲和巴西民航局設計認證的波音、空中巴士和巴西航空工業公司的客機。汶萊民航局23日刊發的修訂檔案顯示，中國民航局已被列入上述名單，而中國商飛客機設計獲得中國民航局認證。C919客機圖片來源：視覺中國（資料圖）有分析指出，汶萊市場規模雖小，但在中國致力於推動國產飛機獲得國際認可的背景下，它在海外的每項進展都備受關注。評論認為，中國正加緊推動國產飛機進入國外市場。過去一年，中國商飛採取了更有針對性的行銷策略，並積極與國際監管機構和航空公司接洽。中國也利用與印尼、寮國、越南等地區夥伴的關係，推動這些國家的航空公司引進C909支線客機。印尼的翎亞航空是C909的海外首發客戶。今年5月，國產支線飛機C909迎來最長距離商業營運－翎亞航空開通「上海浦東—印尼美娜多」航線。此舉旨在為C909的海外營運累積經驗，形成示範效應。寮國航空今年3月底接收中方交付的C909機型，4月圓滿完成國內的首次商業飛行。越南民航局檔案顯示，今年4月越南已將中國民航局列入認可航空監管機構名單。10月24日，中國商飛公司召開黨委會擴大會議，公司黨委書記、董事長賀東風傳達黨的二十屆四中全會精神。賀東風強調，公司各級黨組織和黨員干部職工要把學習好貫徹好黨的二十屆四中全會精神作為當前和今後一個時期的重大政治任務，迅速興起學習宣傳貫徹全會精神的熱潮。一是要結合實際開展學習研討，做好宣傳解讀，統籌謀集中培訓。二是對標對表四中全會部署，高品質編制公司「十五五」規劃，堅定推進大飛機產業化處理程序。三是全力以赴推進年度重點任務，高品質完成公司「十四五」收官任務。抓好安全生產各項工作。四是以高品質黨建引領保障公司「十五五」良好開局。 （每日經濟新聞）
批准使用中國大飛機！汶萊航司已訂購15架C919和15架C909
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中國C909在越南執飛，機票首日銷售火爆！

正式進入越南市場，機票首日銷售火爆，中國C909飛機開始執飛越南國內航線越南越捷航空公司自19日起開通河內—昆島、胡志明市—昆島航線，執飛這兩趟航線的正是中國商飛製造的C909型客機。航空行業媒體“travelradar”報導稱，這標誌著中國製造的飛機正式進入越南市場，擴大了C909飛機在東南亞地區的覆蓋範圍和使用率。19日，由成都航空“濕租”給越捷航空的兩架C909飛機正式開通“河內-昆島-胡志明”往返航線，標誌著中國商用飛機在越南開啟商業營運。圖源：新華社據悉，這兩架客機由成都航空“濕租”給越捷航空。這是一種國際通行的飛機租賃方式，出租方除了提供飛機，還提供機組人員、安全管理、維修保障和運行控制等方面的支援，實質為提供航空運輸服務。“濕租”最常出現在開闢新航線時，或者運輸旺季和年度重點維護檢查期間。據越南網路媒體“Dan Tri”報導，從河內到昆島的航線飛機票在4月15日發售第一天，許多班次的經濟艙和商務艙機票均已售罄。報導稱，這條航線在2024年4月越竹航空宣佈終止飛機租賃合同以來，一直備受關注。昆島是越南國內的旅遊勝地，每年1月至3月客運需求很大。執飛這趟航線的C909飛機是中國自行研製的渦扇支線飛機，此前已在其他東南亞國家執飛國內和國際航線。印尼翎亞航空使用C909已超過兩年，除了在境內各島嶼間營運，還在2024年執飛了印尼美娜多—中國廣州航線。今年3月，C909進入寮國航空市場，並於本月12日順利完成首次商業飛行。截至目前，C909飛機在三國累計開通15條航線，運送旅客超25萬人次。馬來西亞也在考慮引進中國商用飛機。根據中國領導人上周對馬來西亞進行國事訪問後中馬發佈的聯合聲明，雙方支援馬來西亞的航空公司引進和營運中國商用飛機。馬來西亞航空集團董事總經理拿督依佔依斯邁18日在接受中國媒體專訪時表示，公司正在制定未來幾年的機隊擴張計畫，正在密切評估購買中國商飛的飛機。他還表示，C909、C919、C929機型都在考慮之中，“我們在梳邦國際機場的營運非常適合小機型”。中國航空專家張寶鑫在接受《環球時報》採訪時表示，由於經濟擴張、消費需求提升以及旅遊業恢復，未來20年，東南亞地區航空客運量和貨運量都將加速增長，與此同時，該地區航空市場面臨供應鏈危機加劇運力短缺等問題。在這樣的前景下，中國國產商用飛機迎來戰略機遇，較低的採購和維護成本、中企承諾的快速交付能力等優勢讓中國飛機具備吸引力，而中國與東南亞多國之間的適航互認協議則打下了信任基礎。16日，越南政府頒布決定，對民航飛機的進口法規進行調整。明確規定，進口至越南的民航飛機須取得越南建設部、中國民用航空局、美國聯邦航空管理局、歐洲航空安全域、巴西民航局、俄羅斯民航局、加拿大民航局、英國民航局等機構頒發的合格證書後，方可銷售。這標誌著獲得中國民用航空局合格證書的中國民航飛機正式被允許進入越南銷售和營運。目前，中國商飛正推動C919進入東南亞市場，並爭取在今年內獲得歐洲適航認證。此前，歐洲最大低成本航空公司瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裡表示，只要價格和性能符合預期，瑞安航空願意購買中國製造的飛機。 (環球網)
中國C909在越南執飛，機票首日銷售火爆！
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中國C909飛機首次

2025年3月30日，中國商飛公司向寮國航空公司交付首架C909飛機，這是中國的噴氣式客機首次進入寮國市場，標誌著中國商用飛機國際化發展邁出新步伐。這架編號為RDPL-34229的C909飛機採用90座全經濟艙佈局，內外部標識標牌為寮國語，外部塗裝為定製化設計，機尾印有寮國國花佔芭花。該機以租賃的形式交付寮國航空公司，將在寮國完成一系列準備工作後投入航線營運。C909飛機是中國自行研製的渦扇支線客機，航程2225至3700公里，可執飛大部分寮國國內及周邊區域國際航線。此外，C909飛機具有良好的高溫性能和短窄跑道起降能力，對東南亞區域的營運環境具有較強的適應性。該機型現已交付162架，累計營運645條航線，通航158座城市，安全運送旅客超2000萬人次。 (科技日報)
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