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海外巨頭DNP及Corning公佈TGV最新進展:良率與標準雙突破,國產廠商迎來追趕窗口期
近期,大日本印刷(DNP)、康寧​Corning先後對外披露玻璃通孔(TGV)基板最新研發成果,日本企業中試良率實現階段性躍升,美國材料巨頭髮布CPO玻璃基板行業參考規範,兩項動態引發全球先進封裝產業鏈高度關注。隨著AI算力晶片、共封裝光學(CPO)產品迭代加速,TGV玻璃基板被公認為下一代替代有機樹脂載板的核心方案,海外企業在良率、材料、標準化上持續深耕,也讓京東方、沃格光電、凱盛科技等中國頭部廠商迎來機遇與挑戰並存的產業競速時代。 DNP埼玉中試線良率突破85%,鎖定2028財年量產目標 大日本印刷DNP本周公開埼玉縣久喜工廠TGV玻璃芯基板中試線最新良率資料:針對0.3‑0.5 mm厚度無鹼硼矽玻璃基板,TGV通孔加工綜合良率已經穩定突破85%,厚300 μm基板單塊基板可實現超10萬顆50 μm直徑通孔,200 μm通孔間距可靠性測試一次性通過率大幅提升。這條中試線單批次最大加工基板尺寸可達510 mm×515 mm,樣品規格覆蓋50 mm×50 mm至120 mm×120 mm多檔尺寸,產品主要面向HBM高頻寬記憶體、AI算力晶片2.5D封裝市場送樣評估。 DNP對外表示,公司佈局玻璃中介層研發已有超過十年時間,現階段並不急於大規模擴產。量產時間表確定為2028財年,產能建設規模將完全根據輝達、AMD等海外頭部晶片廠商長期驗證結果動態調整,每一輪濕熱、溫度循環、高壓蒸煮可靠性測試周期普遍達到12‑24個月。DNP技術團隊稱,當前最大瓶頸並非打孔工藝,而是多層布線壓合之後基板翹曲控制,當布線層數超過16層,基板平面度偏差需要控制在15 μm以內,才能夠滿足高端封裝裝置貼片精度要求。