#出口轉內銷
刀刃向內
近日,中央財經委員會第六次會議召開,透露了重要政策訊號。在逆全球化時代,在關稅博弈日益激烈的時代,中國不僅要加大對外開放,還要刀刃向內,淘汰過剩產能、整頓內卷,推動出口轉內銷。先看會議通稿裡比較重要的幾句話:1、依法依規治理企業低價無序競爭,引導企業提升產品品質,推動落後產能有序退出;2、著力推動內外貿一體化發展,暢通出口轉內銷路徑,培育一批內外貿優質企業;3、規範地方招商引資,加強招商引資資訊披露;引導幹部樹立和踐行正確政績觀,完善高品質發展考核體系和幹部政績考核評價體系。“推動落後產能有序退出”、“出口轉內銷”,相信45歲以上的人,對這兩個概念都耳熟能詳。它們往往周期性出現。雖然提法不算新,但對於大多數企業、就業者來說,卻非常關鍵。因為它關係到企業的生死存亡,個人的飯碗。歷史上,曾有多輪“淘汰落後產能”(去產能)的行動。比如1990年代末,紡織業產能嚴重過剩,國家通過行政指令實施“限產壓錠”,當時的目標是3年壓減紡織錠子約700萬錠,大量紡織工通過買斷工齡等方式下崗、再就業。2005-2015年期間,搞了傳統重工業去產能,具體包括鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等。煤炭行業更是多次去產能,比如1998年到2001年,2013年到2015年,2016年到2020年,都搞過。產能過剩,意味著出現了“內卷”;“內卷”往往引發“外卷”,企業去開拓國際市場,卷全世界。其他國家為了保護自己的產業,解決企業破產、工人失業的問題,必然發動貿易戰,阻止你對外出口。當出口遇阻的時候,只能一邊淘汰過剩產能,一邊“出口轉內銷”。現在,我們又身處“去產能+出口轉內銷”的周期了。這將是痛苦的,伴隨著企業關門、人員轉崗、通縮等。但不經歷這樣的轉型,就無法迎來下一個春天。目前,那些行業產能過剩最嚴重?按照國際標準,當一個行業產能力利用率低於75%的時候,就視作嚴重過剩。目前,中國工程機械行業產能利用率為30%;如果火力全開,僅中國的產能就可以滿足全球需求的109%。太陽能元件產能利用率約44%,如果火力全開,僅中國的產能就可以滿足全球需求的197%。鋰電池產能利用率大約60%,如果火力全開,僅中國的產能就可以滿足全球需求的153%。新能源車行業,產能利用率54%,如果火力全開,僅中國的產能就可以滿足全球需求的116%。此外,中國空調產能可以滿足全球需求的119%,目前產能利用率62%;風能裝置產能可以滿足全球需求的109%,目前產能利用率30%。手機、家具、玩具、建材、煤炭等行業,也都存在產能過剩的問題。過剩的產能,怎樣才能壓縮、退出?“有形之手”將發生重要作用。從歷史上歷次“去產能”的經驗看,政府將主導這個過程。比如減少政府補貼,引導銀行設定貸款門檻,甚至抽貸;政府牽頭,讓龍頭企業收購兼併腰部或者尾部的企業。對於技術差、污染強的企業,可以直接要求退出,甚至斷水斷電。最近新能源車行業很卷,價格戰不斷。有形之手介入後,把車商給供貨商的帳期壓縮到60天,這對於很多帳期需要150天到200天的企業來說,是很難跨越的。本身就是一個去產能的措施。“去產能”將引發不少員工提前退休、下崗、轉行。比如本輪房地產的調整,導致了超過1000萬人轉崗。根據第五次經濟普查資料,從2018年到2023年全國房企員工人數從317.5萬人減少到了217.3萬人,少了接近三分之一。由此引發房屋建築業減員1000萬。但這是“糾偏”必然要付出的代價,在經濟學上叫“出清”。出口轉內銷,又會帶來那些影響?短期內會加劇內卷,讓競爭力弱的企業失去原來的市場份額。在廣東、浙江等沿海省份,有一些專做外銷市場的廠家,他們長期遵循歐美標準生產,產品質量比較過硬。一旦轉而內銷,很容易獲得較大市場份額。此次會議提出的“著力推動內外貿一體化發展,暢通出口轉內銷路徑,培育一批內外貿優質企業”,意味著將給出口轉內銷一系列政策優惠,包括產品認證、貸款、稅收等,這對於原來只做內銷、產品質量一般、競爭力弱的企業是利空,將加速它們退場。值得注意的是,這次會議還提出:規範地方招商引資,加強招商引資資訊披露;引導幹部樹立和踐行正確政績觀,完善高品質發展考核體系和幹部政績考核評價體系。這是什麼意思?第一,“規範地方招商引資”意味著,招商引資方面將變得越來越規範,原來常用的減稅、財政補貼、大幅減免地價的做法,可能行不通了。第二,“引導幹部樹立和踐行正確政績觀”意味著,原來地方慣用的通過隱性債務加槓桿,獲得無效、低效GDP的路子走不通了。最近柳州化債引起了全國關注,這個三線城市的隱性、顯性債務加起來超過3000億,而地方一年的一般預算收入(不計算轉移支付)還不到150億元。兩任市委書記因為通過大基建、加槓桿搞腐敗,被判刑。總結一下:財經委員會第六次會議,意味著經濟轉型已全面開啟。以前,拉動經濟的三駕馬車主要是大基建(投資)、房地產(兼具投資、消費屬性)、出口。現在都玩不轉了。房地產過剩了,除了少數大城市核心區,不動產價值都不高了,大家暫時不願意買了;工業產能普遍過剩,出口遇阻,雖然將簽署中美貿易協定,但大趨勢很難改變;大基建也接近於過剩,有效益的項目越來越少。出路在那裡?第一,增加財富分配中居民收入的比重,讓老百姓有錢花、敢花錢,啟動國內消費,打造國內大市場,進而掌控全球貿易主動權。美國之所以能拿捏世界,就是靠消費佔全球比重最高實現的。老美佔全球約4%的人口,消費額卻佔了全球近三成。所以,美國不僅有軍事霸權,還有貿易霸權。所謂美元霸權,正是基於強大國內市場獲得的貿易霸權。第二,淘汰落後產能、壓縮過剩產能,把資源從“紅海”轉移到“藍海”,把中國主導產業升級到全球產業鏈的中高端,提高中國產品的“剛需性”和利潤率。第三,繼續對外開放,開拓新興市場,給中國商品找到更多的銷路。幾點建議:刀刃向內是痛苦的,也是難以迴避的。第一,如果你身處產能過剩行業,要有所佈局了。要麼通過自我提升、人脈積累,躋身到該行業最具競爭力的企業去,要麼早點轉行,奔赴朝陽產業。第二,如果你是投資者,要注意“去產能”的一般規律。當手術刀落下前夕,或者剛落下的時候,全行業的股票可能都會跌;當手術接近完成的時候,行業景氣度會好轉,出現投資機會。歷史上每次煤炭去產能後,留下的頭部企業股價都會翻倍。所以,踩准節奏能在“去產能”中掙錢。第三,跟落後產能相反的朝陽行業,往往獲得官方的“溢價特許”,比如半導體、人工智慧等行業。雖然當前泡沫不小,但還能維持一段時間。其中不少企業有較大套利機會。今天有一個好消息,一個壞消息。好消息是:據央視新聞,德國西門子收到美國政府的通知,美國已取消其對中國晶片設計軟體的出口限制。根據公司聲明,這家德國供應商已恢復中國客戶對其軟體和技術的全面訪問。壞消息是:川普宣佈跟越南達成了貿易協議,越南跪了。條件是,越南對美國基本上零關稅(完全開放市場),美國對越南產品徵收至少20%的關稅,對通過越南轉運輸美的其他國家商品徵收40%關稅。這意味著中國通過越南向美國的轉口貿易,空間將大大縮小。 (劉曉博說財經)
【對等關稅】出口轉內銷:挑戰與對策的深度分析
在當前複雜多變的國際貿易環境下,特別是川普的對等關稅及其不可預測性,出口轉內銷成為許多外貿企業尋求穩定發展的重要策略。然而,這一轉型過程並非一帆風順,企業面臨諸多難點和痛點,需要針對性地提出解決方案以促進內外貿的有效銜接。一、出口轉內銷的主要難點1. 市場環境存在差異。一是在規則與標準上,國際與中國國內市場在產品質量標準、認證體系、法律法規等方面存在顯著差異,企業需重新適應和調整。二是在消費習慣與偏好上,國內外消費者對產品的需求、偏好及使用習慣大相逕庭,要求企業重新定位產品和行銷策略。2. 管道建設面臨挑戰。一是銷售網路重構上,國內銷售管道與國外迥異,企業需投入大量資源重建或整合銷售網路。二是品牌認知度上在國際市場積累的品牌知名度難以直接轉化為國內市場的品牌影響力。3. 成本與效益考量。一是成本面臨壓力,包括產品改造、認證費用、市場推廣及管道建設等在內的新增成本,對企業的財務狀況提出挑戰。二是效益存在不確定性,新市場開拓的成效難以預測,短期內可能面臨銷售下滑與利潤壓縮的風險。4. 營運與管理適應。一是供應鏈調整上,為滿足國內市場多樣化、快速響應的需求,企業需最佳化供應鏈管理,提升靈活性。二是內部管理調整上,涉及組織結構、人才組態、市場行銷策略等多方面的內部調整,考驗企業的管理韌性。二、痛點分析1. 資訊不對稱。 缺乏對國內市場的深入瞭解,難以精準把握市場趨勢和消費者需求。2. 資金鏈緊張。一是 內銷回款週期長於外貿,加上初期投入一般較大,易造成企業資金周轉壓力。3. 品牌與產品轉換。品牌重塑與產品本土化改造需時較長,且成功率難以保證。4. 競爭加劇。 國內市場競爭激烈,新入局者面臨來自既有品牌的強大競爭壓力。三、解決策略1. 市場調研與策略調整。 深入開展市場調研,精準把握國內市場需求和競爭態勢,據此調整產品設計和行銷策略。2. 管道合作與資源共享。積極尋求與國內知名電商平台、大型商超等管道的合作,借助其成熟的銷售網路和品牌影響力快速切入市場。3. 政策利用與支援申請。密切關注並利用政府出台的出口轉內銷支援政策,如稅收優惠、資金補貼等,減輕轉型壓力。4. 品牌與產品雙輪驅動。加強品牌建設,通過線上線下整合行銷提升品牌知名度;同時,持續推進產品創新與本土化改造,滿足國內消費者需求。5. 最佳化供應鏈與提升效率。 最佳化供應鏈管理,縮短響應週期,提高營運效率,以應對市場變化。6. 加強內外部協作與學習。加強與行業協會、專業機構等的合作與交流,學習借鑑成功經驗,不斷提升自身市場適應能力和競爭力。出口轉內銷是外貿企業應對國際貿易挑戰、實現多元化發展的重要途徑。面對轉型過程中的難點和痛點,企業需保持清醒認識,制定科學合理的策略,並充分利用內外部資源,以實現平穩過渡和持續發展。同時,政府和社會各界也應提供必要的支援和幫助,共同營造良好的市場環境,促進內外貿一體化發展。 (DS財經麥客)