據新黃河，5月2日，在2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）匈牙利站WorldSSP組別第一回合正賽中，中國摩托車製造商“張雪機車”的法國車手瓦倫丁·德比斯奪得冠軍，收穫賽季第三冠！ 隨後，張雪機車創始人張雪社媒發文：“我說牛，誰不服？”另據北青體育，5月2日晚，2026賽季WSBK世界摩托車錦標賽匈牙利站SSP組別正賽第一回合收官。中國張雪機車車隊賽車手德比斯從第五位起步，歷經18圈鏖戰，在最後一圈最後三個彎角處實現絕殺，逆轉斬獲賽季第三冠。賽後採訪中，德比斯再次感謝車隊，給了他一輛好車。匈牙利站大獎賽在亨格羅寧賽道舉行。這條以多彎、低速、超車難度極高著稱的賽道，今晚誕生了一場史詩級逆轉大戲。本場匈牙利站開局形勢跌宕起伏。羅伯特加西亞在超越車手法拉利後，長時間領跑。安祖、埃迪拉斯緊隨其後組成第一集團，在連續彎角中展開激烈拉鋸。德比斯發車後沒有貿然進攻，大部分時間位居第四。今年世界摩托車錦標賽通過此前幾個分站賽爭奪。這位法國老將與中國張雪賽車磨合愈發成熟。雖然車輛的速度和馬力受到限制，德比斯駕駛賽車，努力把握每一次入彎出彎節奏。賽車與車手融為一體，為整場逆襲奠定了堅實基礎。比賽進入最後四圈，車手們進入收官衝刺階段，在1號彎、5號彎、9號彎等關鍵超車點頻繁發起內線強攻。場上排名接連更迭。領跑大半場的羅伯特加西亞心態出現波動，在無對手貼身逼搶的情況下遺憾摔車退賽，退出冠軍爭奪。至此本站冠軍爭奪戰重新打響。最後兩圈賽場角逐進入白熱化。安祖穩居領跑，埃迪拉斯緊隨其後，兩台雅馬哈賽車形成領跑梯隊。第三位的德比斯冷靜跟防，剎車時機依然頗為大膽。進入最後一圈，前三名車手車距不斷拉近，連續復合彎角中三台賽車貼身纏鬥，車身多次出現小幅晃動、線路互相擠壓的驚險場面。最後一圈，三位車手來到匈牙利賽道15號至17號彎最後三個連續彎角，領跑的安祖出現走線重大失誤，出彎速度大幅受損，埃迪拉斯的行駛節奏被打亂。兩台雅馬哈賽車相互牽制，給了蟄伏整場的德比斯千載難逢的良機。他果斷搶佔15號彎關鍵線路，強勢完成超越。隨後在16、17號彎牢牢守住行車路線。進入直道德比斯利用賽車的速度頂住對手反撲，衝刺過終點，以極具戲劇性的方式拿下匈牙利站冠軍。縱觀全場較量，德比斯駕駛的張雪賽車在直線絕對速度上並無絕對優勢，相比此前葡萄牙站奪冠戰車並無性能碾壓，再加上亨格羅寧賽道先天難超車的屬性，更考驗車手功底與人車配合。法國老將依靠豐富閱歷和針對性戰術，加上和中國賽車日漸完美的磨合，真正做到人車合一，在收官階段一擊制勝。賽後採訪中，德比斯由衷感謝車隊為自己打造了一台極具競爭力的好車。他坦言本站賽前周末調校並不順利，對賽車初始設定並不滿意。車隊針對亨格羅寧賽道特性最佳化調校、精細微調，讓他找回操控手感。隨著賽季推進，自己和這輛中國賽車磨合越來越好。德比斯介紹，車隊始終叮囑他保持耐心、穩住節奏，靜待場上局勢變化。而他也最終把握住絕殺機會。積分榜層面，憑藉匈牙利站冠軍積分，德比斯回到車手積分榜第三位。隊友卡里卡斯洛位列第16名。本場匈牙利站勝利，是張雪車隊本賽季第三座分站冠軍獎盃。賽後車隊經理與德比斯一同登上冠軍領獎台，斬獲本站最佳車隊榮譽。5月3日匈牙利大獎賽將舉行正賽第二回合。張雪車隊兩位車手即將再度出發，繼續衝擊領獎台。 (大河報)