美國中部時間週三（3月1日），電動汽車龍頭特斯拉公司舉辦了2023年投資人日活動。

據公司首席財務官扎克·柯克霍恩介紹，本次活動將討論三個部分：

1、如何將地球資源用於可持續能源生產（What does it take to convert Earth to sustainable energy generation）

2、特斯拉對全球需求的貢獻tesla's contribution to global need

3、這一切對於特斯拉這個公司整體來說意味著什麼？what this all means for the company as a whole

馬斯克介紹“宏圖篇章3”：儲能240 TWH，可再生電力30 TWH，製造投資10萬億美元，能源要求不到燃料經濟的一半。

馬斯克：特斯拉將發布一份白皮書，為地球使用可持續能源勾勒出一條清晰的道路。

為飛機和船隻提供可持續燃料：

在家庭、企業和工業中轉向用熱泵：

轉向電動汽車，馬斯克簡要介紹了特斯拉如何打造一支全球電動車隊。他的假設是該電動車隊將擁有約8500萬輛汽車。

用可再生能源重新為現有電網供電：

馬斯克：新能源電池生產過程中的關鍵限制來自於提純鋰元素的產能而不是發現鋰礦資源

特斯拉CEO馬斯克和CFO強調，與目前消耗的化石燃料相比，向可持續經濟過渡實際上需要更少的化石燃料。馬斯克還重申了他之前關於鋰的立場，新能源電池生產過程中的關鍵限制來自於提純鋰元素的產能，而不是發現鋰礦資源。

下一代永磁電機將完全不使用稀土材料

特斯拉的下一代平台將減少75%的碳化矽。特斯拉的下一代永磁電機將完全不使用稀土材料，它們將在緊湊高效的工廠裡進行建造。

特斯拉：Cybertruck卡車將在今年問世

特斯拉首席設計師弗蘭茲·馮·霍爾扎森（Franz von Holzhausen）表示，特斯拉的Cybertruck卡車將在今年問世。

特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾豪森和汽車工程副總裁拉爾斯·莫拉維登場，開始討論特斯拉過去曾推出的車型。特斯拉盤後股價轉漲，此前一度跌超3.6%。

Cybertruck和未來所有汽車將轉向48伏電力系統。

下一代汽車可以由更多人同時組裝組裝成本降低50%

特斯拉表示，目標是下一代汽車可以由更多人同時組裝，組裝成本降低50%。

馬斯克提出為登陸火星的火箭生產燃料的終極計劃

馬斯克提出為登陸火星的火箭生產燃料的終極計劃，將從空氣中提取成分然後合成甲烷燃料來驅動火箭。他同時提議使用氫氣來完全替代煤炭。

特斯拉自動駕駛軟件總監Ashok Elluswamy上台討論自動駕駛話題。他強調，特斯拉對人工智能係統的方法與以前大不相同。公司能夠使用人工智能等解決複雜的規劃問題。他還指出，人工貼標是不夠的，因此特斯拉正在採用自動貼標系統。

展示了關於人形機器人Optimus的視頻

特斯拉展示了關於人形機器人Optimus的視頻。與去年的AI日時的展示內容相比，這個視頻中的人形機器人似乎更加精緻，能夠行走，並在另一個機器人上工作。

馬斯克承認，在去年AI日上展示的Optimus 機器人根本無法正常工作，“但情況正在好轉。”

特斯拉稱，公司的超級充電硬件和安裝成本比行業平均水平低20%至70%。特斯拉充電樁將適配所有電動汽車。

特斯拉充電高級總監麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）表示，特斯拉使用“Trip Planner”幫助車主實現更快、更便宜的電動汽車充電。

截至美股週三（3月1日）收盤，特斯拉股價報202.77美元，日內下跌1.43%。由於沒有沒有提及更便宜的新車Model 2的事情，股價盤後一度大跌6%。

有用戶在推特上調侃華爾街稱：“華爾街現在：'到目前為止他們沒有提到我表格上所預期的，將目標價下調25%。他們討論這麼多數據和軟件幹嘛？'特斯拉CEO馬斯克回覆：“哈哈。”

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