濃煙瀰漫整座城市，火勢不斷蔓延，一排排房屋被燒燬，只剩下焦黑的殘骸，昔日熟悉的圖書館、銀行、餐廳全都化為灰燼……

洛杉磯縣警長在新聞發佈會上用“就像是一枚原子彈，被投向這些地區……”形容這場山火如“世界末日”一般的恐怖景象，讓人驚嘆，“這是加州還是加薩？”

美國加州南部的山火已經持續肆虐了7天，目前已造成24人死亡，超過1.2萬棟建築損毀。滅火工作仍然進展有限，規模較大的伊頓山火只有27%得到控制，帕利塞德山火僅有13%得到控制。不知道這裡的控制，是不是已燒光的意思……

1月13日—14日，乾燥季風“聖安娜風”將再度來襲，不但給正在燃燒的火焰補充氧氣，還可能會將微小火源（比如正在燃燒的樹枝樹葉、丟出窗外的菸頭）吹向其他地方，引發新的火災。

頂級富人區被燒燬，大明星紛紛逃命！

從好萊塢山、星光大道，一直到太平洋海濱天堂般的富人區，再到加州理工的“大本營”文化名城帕薩迪納……被稱為“有記錄以來最嚴重”的山火，仍在肆虐這片全美，乃至全球最富庶繁華的地區之一。當地政府11日稱，已有18萬人被迫撤離，30多萬居民收到撤離命令或警告。

無數富人、名流的天價海景房被燒成廢墟，導演斯皮爾伯格，歌手賈斯汀比伯，歌手曼迪・摩爾，演員萊昂納多·迪卡普里奧、本・阿弗萊克、湯姆・漢克斯、馬克・哈米爾，詹姆斯・伍茲、安娜・法瑞絲都在大火的威脅下收拾細軟，倉皇逃命，連奧斯卡提名活動都不得不宣佈延期！

天氣預報公司AccuWeather估計，此次山火將造成的經濟損失可能高達1350億至1500億美元。其首席氣象學家表示，“這場山火造成的總破壞，可能達到加州全年GDP的近4%。而且這只是初步估計……”

這意味著，加州這場火或成為“美國史上造成損失最大的火災”。

加州山火年年都有，根據加州官方資料，2020—2024年，每年記錄在案的山火數量高達7127起至9639起。為什麼這次的山火這麼厲害，究竟是天災還是人禍？

美國調查人員正在調查洛杉磯山火的起因，調查方向包括人為縱火和電纜起火等。

多名要求匿名的知情人士向《洛杉磯時報》披露，帕利塞德山火可能是人為縱火。美國酒精、菸草、火器和爆炸物管理局專家組已開始實地勘察。調查人員關注的一個潛在起火區域是當地一處著名徒步景點的周邊小徑。那裡常有遊客光顧，跨年夜時曾爆發一起小型火災，延燒數小時後被消防人員借助直升機灑水撲滅。

另據報導，加州公用事業委員會要求當地電力公司及時上報“可能關聯野火的電力事故”，之後該委員會可介入調查事故中是否存在違法行為。南加州愛迪生電力公司報告稱，未發現跡象顯示其裝置與伊頓山火有關。

美聯社稱，山火也可能由燒荒用火、煙花爆竹甚至偶發事件引起。

消防栓沒水，消防員無能為力，因為一對夫婦？

這次加州山火救援部門普遍遇到難題——消防栓沒有水。美國當地媒體評價：建築在燃燒，而消防員無能為力，只能放任山火造成損失。

一些媒體報導，這是加州在基礎設施方面的投資長期不足造成的，連洛杉磯消防局已經有至少10年處於資金不足狀態。2024年洛杉磯市政府為了對消防局進行預算削減，甚至取消了消防局內的機械師等崗位，導致消防局難以維護其裝置，當火警響起，連消防車都無法出動。

而英國《每日郵報》、《紐約時報》等多家媒體將尋求答案的目光投向了加州的猶太億萬富豪雷斯尼克（Resnick）夫婦——因為加州的水，所有權屬於私人。

據統計，“熱愛慈善事業並支援以色列”的雷斯尼剋夫婦在加州擁有超過18.5萬英畝（約749萬畝）的農業用地，種植鮮花、杏仁、柑橘、開心果和石榴等亟需水分的作物，被稱為“美國最富有的農民”，家族財富高達130億美元。然而，他們的堅果生意每年需要消耗1500億加侖（約5678億升）的水，這一數字是舊金山市全年用水量的2倍。

以鮮花和安保警報器生意發家的雷斯尼剋夫婦，1980年代才買下富蘭克林鑄幣廠並進入農業領域，能控制這麼多的水資源，與加州的制度直接相關。加州的水資源並非公有，而是“公私混合”。雷斯尼克家族在加州收購了大量水資源，包括加州政府建造的克恩水庫57%的股份（即克恩水銀行Kern Water Bank），並推動政府廢除了“城市用水優先權”，也就是雷斯尼克先分配屬於他的“農業用水”，別人都要排隊……

克恩水庫是整個加州最大的儲水設施，可以儲存4880億加侖的水資源。在“精心設計的制度下”遇到乾旱，加州政府需要向雷斯尼克家族高價買水。只計算2000—2007年，雷斯尼克家族就通過賣水，從加州政府賺取了數千萬美元。

許多美國網民都認為，縱容資本巨頭掌控水資源這樣的必需品，明顯加劇了當地的災情。但他們也無能為力。

危險易燃，加州都是木頭房子！

在美國，房主購買房屋保險是普遍操作，因為這樣能夠在房屋遭遇意外時得到賠償。然而，在僅在山火爆發前幾周，加州的多家保險公司突然大規模上調房屋火災保險金，或者乾脆取消火災保險——這可能導致受災居民得不到任何賠償。

理由很簡單——火災風險在上升，加州都是木頭房子，還出台政策強制壓低保險費率，保險公司不想破產！

如果都是混凝土建築，加州山火肯定無法造成這麼大的損失。但由於房產稅制度（每年1%～3%），要計算房屋估值，混凝土建築物的估值遠高於木製房屋，相同條件下每年要多交錢。大部分美國人為省錢，只能買木製房屋居住。加州還有特殊制度，要求磚結構房屋必須是能抗震的鋼筋磚結構，造成該地區的非木製房屋價格更貴，也就讓價格敏感的購房者加倍偏愛木製房屋。

而且從1990年至2020年，加州在自然與城市交界處新建了近150萬套住房。這些木製房屋就暴露在野火可以長驅直入的路徑上……

不論加州這場大火是天災還是人禍，受損最嚴重的肯定是平民百姓，富人的房子燒了還可以再買，窮人的家燒沒了，日子還怎麼過？

所以，希望加州的這場山火能夠盡快被撲滅…… (宋鴻兵觀天下)

《傅崐萁成功爭取千班北花加開航班 讓花蓮回家的路更便捷！》
往返花蓮的民眾有福了！為解決因天災鐵公路中斷回不了家的困境，國民黨立法院黨團總召傅崐萁與花蓮縣政府極力呼籲恢復空中疏運，行政院今(26)日正式核定由花東基金獎助航班，一年新增1016架次航班，北花往返每週28架次，既增加花東人民安全回家的路，也盼為觀光旅遊注入更多活水。

0403大地震後，花東地區亟需振興經濟，傅崐萁感謝行政院對花蓮地區各項獎補助措施，近期爭取到的多項具體補助，包括：自由行住宿補助、紅單戶重建補助最高85％、紅黃單裝修補助延長期限、台鐵票價凍漲，以及最新的航空加班機。

其中在鐵公路方面，今年受地震、凱米颱風、山陀兒颱風等天災影響，花蓮對外陸運中斷多達12次，原本就脆弱的東部交通變得柔腸寸斷，不僅是地震造成陸路的毀損，也因地震後土石鬆動，颱風侵台夾帶大量降雨造成土石流時常沖毀鐵路，儘管台鐵都在鐵路中斷後積極搶修，但截至今日部份路段還是只有單向通車，無法恢復正常運量。

每次路一斷，民眾電話就打爆，因此在鐵路雙向通車前，花蓮縣政府及立法委員傅崐萁向行政院爭取，以增加台北-花蓮航班的方式作為運量支援，讓空運負擔部分陸運的壓力。

行政院基於緊急協助花蓮因鐵公路中斷之對外交通需求，同意由花東基金協助，以提升民航業者加開航線意願。規劃獎助航班為期一年，共新增1016架次航班，自113年10月份起實施，以現有每週4航班為基礎，10月份開始每日增加1航班為目標，11月起以達每日2航班為目標；1航班2架次。

考量鐵路恢復雙線雙向通車後，民眾實際搭乘北花航班意願，未來交通部每3個月檢討執行情形，並於半年後檢視載客率決定是否繼續推動。

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【洛杉磯大火】燒了7天，史上最嚴重的加州山火仍失控，是天災還是人禍？