從25日晚上19：00一直講到21：30，55歲的雷軍在國家會議中心整整站了兩個半小時。雷軍說他把原本三個小時的演講縮到兩個半小時。可是凹凸Man聽完整場演講，覺得雷軍只講了一個問題和一個答案。上半場，雷軍說了小米造芯和造車的故事。其實玄戒晶片和紐北造車的事雷老闆之前就已經講過了，這一場雷老闆雖然加了一些料的，但說到底只說了一件事：小米要做高端！雷軍說，“在很多人眼裡，小米已經非常非常成功了。但是，在我內心卻充滿了難以言說的焦慮。當時，我們所處的這個行業，蘋果、三星、華為如同幾座無法踰越的大山，幾乎看不到超越的可能性。”蘋果和華為都是從最高端切入的，至今沒有一家成功的手機公司是從低端開始做自研晶片的。所以雷軍意識到：松果當初的切入點錯了，方向錯了。所以雷軍說復盤做晶片，得出一個結論“自研手機SOC做中低端完全沒機會，只有做最高端才有一線生機。”為了這個高端。小米開始了“真正偉大公司的必經之路——造芯”。2021年初，小米重新啟動了新一輪的晶片研發之路。2025年5月，小米正式推出了自研的SoC晶片小米玄戒O1及玄戒 T1 手錶晶片。雷軍在現場透露，“僅投片費呢大概需要2000萬美元。”除了扯大晶片這個大學生，雷軍還扯著另外一個大學生“造車”。小米對標蘋果已經輕車熟路，所以小米造車一上來對標的就是保時捷。無可厚非小米是成功的，起碼很多人在路上看到小米汽車都以為是保時捷。雖然雷軍說YU7剛出生就背負著“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背負著力挽狂瀾的使命。但我們也別忘了，SU7 Ultra一上來衝擊紐北。說到底，雷軍一早就希望小米造車一開始就站在更高的地方。雷軍在會上表示，YU7從7月6日開啟交付，已經交付超過40000台。要知道YU7起售價是25.35萬元，不是10萬元等級的車。也就是說，小米的手機是從低端起步，但是車的起步並不低，這就是小米的邏輯，做高端！所以下半場，雷軍一上來就開始亮產品。小米17直接“跳代”，為的就是直接對標蘋果，小米想做高端的野心躍然紙上，在介紹小米17系列時，雷軍幾乎無時無刻拿小米17跟蘋果17對標，從電池、影像、材質、設計……雷老闆句句都是蘋果。雖然在言語上很大膽，但是小米的定價還是比較謹慎。小米17加量不加價，售價為4499元起小米17Pro售價4999元起，比iPhone17 Pro便宜了4000元小米17Pro Max起售價為5999元來到這裡，雷軍的意圖也昭然若揭。上半場——小米要做高端！下半場——你買不買單？可是小米為什麼要花這麼大力氣做高端，其實一開始雷軍就說了，我們所處的這個行業，蘋果、三星、華為如同幾座無法踰越的大山，幾乎看不到超越的可能性。換成較為專業的視角看。小米2025年第二季度淨利潤同比增長134.2%，達到228.29億元，遠超市場預期。其中IoT及消費電子產品業務收入達387億元，同比增長44.7%；智能電動車及其他新業務收入213億元，同比增長233.9%，但手機業務收入同比小幅下降，毛利率承壓。要知道，小米曾經披露小米手機的平均售價為1211元人民幣‌，但小米還要養“造芯”和“造車”兩個大學生，錢從那來？同時手機業務端還面對這智慧型手機市場疲軟、儲存成本上漲及補貼退坡等多重壓力。小米必然希望通過提昇平均售價（ASP）和最佳化產品結構來改善毛利率。畢竟對小米來說，手機才是基本盤。這時候高端化無疑是最正確的一張牌。所以，雷軍告訴我們也告訴自己：任何時候都不晚，55歲正是闖的年紀！其他的“你只管努力，其他的交給天意”。補充個資訊，雷軍演講完，小米集團（ADR）開盤漲近4%，對比港股收盤不功不過。 (凹凸平面)