蔚來為何還不賺錢？ 上面這個問題幾乎已經成為了中國汽車輿論場的常設話題，成為了各方翻來覆去聊不完的話佐料。總之，千言萬語都能匯集成一句放諸四海皆準的廢話： 「花錢太多，盤子太大，銷量太少。」 但如果要讓大家評選一個最重要的虧損來源，那恐怕「換電體系」這四個字將成為最大公約數。遍佈全國乃至歐洲部分地區的2300座換電站，以及其中儲備的十幾甚至二十塊電池，在許多人看來已經成為了蔚來最嚴重的虧損來源。不少媒體和KOL都在敲著計算器告訴所有人，尤其是斌子（蔚來創始人、董事長兼CEO李斌的「暱稱」），一個換電站加上裡面的電池，乘以2300後，一個月能讓蔚來虧多少錢。