有人預判，車企正逐漸在保險領域取得主導地位，官方應用程式和智能座艙成為使用者購買保險的主要入口；同時，車企將重塑保險產品及定價模型。這使得保險服務貫穿使用者的整個使用周期，形成一個全周期價值的資料驅動模式 特斯拉重啟中國車險市場。 近期，據天眼查資訊顯示，特斯拉保險經紀（中國）有限公司（下稱“特斯拉保險經紀”）已成立，法定代表人、董事長均由特斯拉核心高管之一的朱曉彤“掛帥”。這是特斯拉第二次進軍國內車險市場，特斯拉保險經紀的正式落地，距離其曾註冊過的保險經紀公司註銷，尚不足4個月。 早在2020年8月,特斯拉保險經紀有限公司即宣佈由特斯拉汽車香港有限公司全資持股，由於牌照批覆流程等原因，該公司在2024年3月發佈了簡易註銷公告，並於同年4月正式註銷。

比亞迪拿下保險牌照入局車險後，強勢挺進新能源車險市場，能否將新能源車險的價格“打下去”，帶來市場新變局 「比亞迪車險，騰勢D9投保價格，純純福利」「24萬元豪車首年保費僅6500元，比亞迪把車險價格打下來了」「比亞迪的車性價比高，保險更應該是」「比亞迪某插混型汽車，商業保險保費僅1423.63元」… 近期，隨著深圳比亞迪財產保險有限公司（下稱比亞迪保險）正式開放線上投保入口後，不少車主已自主購買新能源車險。比亞迪保險線上投保覆蓋安徽、廣東、陝西、湖南等七個省份，不過目前僅支援10人座以下非營運類私家車投保，新舊車均可投保。 據理解，從今年5月中旬開始，比亞迪就已陸續分階段逐步在廣東、陝西、山東（不含青島）、安徽、江西、河南和湖南等地區開展車險業務。