註冊資金200億，朱華榮是法人。中國長安汽車集團正式成立，朱華榮擔任法人。車東西7月29日消息，企查查顯示，中國長安汽車集團有限公司（簡稱中國長安汽車集團）已於2025年7月27日正式在重慶註冊成立，註冊資本為200億元，法定代表人為長安汽車董事長朱華榮，經營範圍為汽車銷售、汽車零部件批發、新能源汽車整車銷售等。▲中國長安汽車集團在重慶成立此前，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱為“長安汽車”）是中國兵器裝備集團有限公司的子公司，而中國長安汽車集團註冊成立後，將成為國務院國資委直接監管的獨立央企。中國長安汽車集團與中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司構成中國三大央企汽車集團。國務院國資委相關負責人表示，三家將更好助力智能網聯新能源汽車產業高品質發展，加快發展具有全球競爭力的世界一流品牌。目前，中國長安汽車集團的官方微博、微信公眾號等均已完成認證，其官方微博帳號和官方微信公眾帳號尚未發佈任何博文，而視訊號已經率先發佈了7條視訊內容進行預熱，為新集團的傳播打造前期基礎。▲中國長安汽車集團視訊號預熱01.註冊資本200億元汽車行業新一級央企落地重慶全國組織機構統一社會信用程式碼資料服務中心網站顯示，中國長安汽車集團已完成註冊，法定代表人或負責人姓名是朱華榮。▲中國長安汽車集團完成註冊該平台還顯示，新車註冊資本為人民幣200億元，註冊地址是重慶市江北區建新東路260號，經營期限為2025-07-27到長期，經濟類型為有限責任公司（國有獨資），經濟行業為汽車整車製造。中國長安汽車集團有限公司由中國兵器裝備集團有限公司分立而成，旗下涵蓋重慶長安汽車股份有限公司 、辰致汽車科技集團有限公司等業務類股。辰致汽車科技集團有限公司前身為中國長安汽車集團有限公司，成立於2005年12月26日，法定代表人為趙非，由中國兵器裝備集團有限公司全資控股，其業務側重零部件產業鏈，例如發動機、變速箱等與汽車相關的產業戰略協同業務。2025年6月23日，中國長安汽車集團有限公司更名為辰致汽車科技集團有限公司，此舉被業內認為，是為了騰出“中國長安汽車集團”的名稱，將其用於重整後的新央企。重慶長安汽車股份有限公司是整車製造主體，法定代表人為朱華榮，其業務側重整車研發生產銷售，旗下品牌包括長安汽車、長安啟源、深藍汽車、阿維塔、長安凱程等。▲重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮辰致汽車科技集團有限公司也是重慶長安汽車股份有限公司的第一控股股東，持股18%。▲企查查顯示相關公司股權架構02.傳了近半年汽車新央企終於落地去年，國務院國資委主任張玉卓在第十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中採訪活動上表示：“國有這幾家新能源汽車企業發展不夠快，不如特斯拉，不如比亞迪。我們調整政策，對中央這三家汽車企業，對新能源汽車單獨考核。”而張玉卓所提及的三家汽車央企，就是一汽集團、東風集團以及長安汽車。到了2025年2月9日，汽車央企改革大幕徐徐拉開。東風汽車股份有限公司和重慶長安汽車股份有限公司同時公告，雙方的間接控股股東正在籌劃重組，雙方間接控股股東旗下的上市企業都發佈相關公告，證實了這一消息。▲東風系和兵裝繫上市企業發表公告而汽車央企重組的消息隨後也被進一步證實，2025年3月29日，國務院國資委在中國電動汽車百人會論壇上正式宣佈，對一汽集團、東風汽車、長安汽車三家整車央企實施戰略性重組，目標直指“打造具有全球競爭力、掌握自主核心技術、引領智能網聯變革的世界級汽車集團”。不過到了2025年6月5日，東風與長安重組計畫正式畫上句號。東風汽車股份有限公司發佈公告稱：2025年6月4日，本公司接到間接控股股東東風公司通知，東風公司暫不涉及相關資產和業務重組，標誌長安-東風重組計畫中止。▲東風汽車發佈公告官宣不涉及業務重組而重慶長安汽車股份有限公司發佈公告宣佈，兵器裝備集團經國務院批准實施分立，其汽車業務獨立為國務院國資委直管的中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。▲重慶長安汽車股份有限公司公告官宣兵裝集團分立這一結果將業內對長安和東風長達4個月的合併猜想徹底終結。03.結語：汽車央企加快改革整體來看，長安汽車是在汽車央企中汽車整體銷量和新能源增速均表現突出的企業。今年上半年，長安汽車累計銷量為135.53萬輛，同比增長1.59%，創近8年新高。其中，自主品牌累計銷量為115.06萬輛，同比增長2.6%；新能源汽車累計銷量為45.17萬輛，同比增長49%。▲長安汽車上半年銷量快報新央企的成立將為長安汽車注入更強的資源整合能力與政策協同優勢，有望加速銷量增長，尤其是在新能源領域的爆發式增長，為央企汽車類股的整體增長提供重要支撐，成為拉動行業增長的關鍵力量。 (車東西)

當前汽車產業正在加速變化和重塑，汽車央企的整合是為了提高產業集中度，集中研發製造和市場等優勢資源整車央企展開戰略性重組，以便提高產業集中度。3月29日，在北京召開的中國電動汽車百人會論壇（2025）上，國務院國資委副主任苟坪公開表示，國務院國資委正穩步推進汽車產業重組整合，對整車央企進行戰略性重組，提高產業集中度，集中研發、製造和市場等優勢資源，加快打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術、引領智能網聯變革的世界一流汽車集團。目前，中國的汽車央企有三家，分別為中國第一汽車集團有限公司（下稱“中國一汽”）、東風汽車集團有限公司（下稱“東風公司”）和中國兵器裝備集團有限公司旗下的重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”）。在業內看來，此番表態吹響了汽車央企加速整合的號角。汽車央企戰略整合提速2月9日，東風股份（600006.SH）和東風科技（600081.SH）均公告稱，間接控股股東東風公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。同日，長安汽車（000625.SZ）也發佈類似公告，稱其間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司（下稱“兵裝集團”）正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。據中國汽車報報導，3月28日，東風股份管理層在2024業績會上明確表示，其與長安汽車的整合工作正在控股股東層面有序推進。這被視為相關方首次公開承認整合正在推進中。對此，東風公司方面人士對《財經》回應稱，相關資訊仍需以上市公司發佈公告為準，暫無更多內容披露。資料顯示，去年長安汽車全年銷量268.3萬輛，同比增長5.1%，自主品牌與新能源汽車分別售出223萬輛、73.4萬輛，海外市場銷量達53.6萬輛。同年，東風公司全年銷量248萬輛，同比增長2.5%，自主品牌銷量137萬輛，佔比55%。兩者合計銷量為516萬輛，若簡單將兩者資料相加，則意味著新主體有望晉陞為中國第一、全球第五大車企。目前，東風公司及長安汽車旗下各類整車品牌、零部件企業數量眾多，相關子公司的人士對《財經》表示，預計整合不會是簡單的一加一，會針對相近的業務類股進行梳理，避免重複競爭，並提高彼此競爭力。但具體資訊尚不明確，彼此都在等待上層通知。目前，相關子公司面向市場的業務仍在正常進行。例如，在3月25日至29日期間，長安汽車孵化的高端智能電動品牌阿維塔舉行了限量款車型012的展示及交付會（售價70萬元），並開啟了第四款戰略車型06的正式預售。東風公司旗下的中法合資公司神龍公司則發佈了新的新能源汽車品牌——示界。據工信部公告消息，首款車型為“富康06”，瞄準主流大眾市場，並預計將在今年二季度開啟預售。從國務院國資委的講話來看，整合的目標很明確，就是提高產業集中度，打造世界一流汽車集團。那麼可以預計的是，相關方的整合會是一個系統性工程。不止戰略整合一條路從產業層面來看，中國汽車央企合併早已開啟預演。從2019年3月22日，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司三家央企聯合騰訊、阿里等企業正式簽訂合資協議，正式成立T3出行公司起，汽車央企雙方乃至三方間合併重組的消息便不絕於耳。在這背後，是因為隨著電動化、智能化轉型深入及行業競爭加劇，央企獨立轉型效率不高的問題或更加凸顯，因而汽車央企業務整合將減少資源重複投入，提高產能利用率，增強智能新能源車規模效應。提高競爭力並非只有車企間直接戰略整合一條路。苟坪指出，國務院國資委鼓勵支援汽車央企與其他企業深化各種形式的合作，加快提升核心競爭力、市場佔有率；統籌推動汽車央企融入全球創新網路，精準把握海外市場需求，有序開展海外佈局。3月3日，中國一汽與零跑汽車在長春簽署《戰略合作諒解備忘錄》。雙方將在新能源乘用車領域展開聯合開發及零部件合作，結合技術優勢提升產品競爭力。同時，雙方還在探討資本層面的進一步合作，以實現全產業鏈資源協同。零跑汽車創始人、董事長兼首席執行官朱江明告訴《財經》，雙方在整車製造和零部件領域的合作已陸續落地，而資本市場的合作仍在探討中。日前，中國一汽電子招標採購交易平台發佈公告，顯示雙方合作的首個項目落地紅旗品牌。紅旗品牌G117產品的整車聯合開發及平台許可費技術採購項目已成交，零跑科技中標。2025年1月，在國新辦的新聞發佈會上，國務院國資委企業改革局局長林慶苗介紹稱，將以中央企業重組整合為抓手，深入推進國有經濟佈局最佳化和結構調整。重點在三個方面發力，第一個方面是繼續開展新公司組建、加大力度推進戰略性重組，提升中央企業在重要行業產業中的地位作用，增強核心功能、提升核心競爭力。第二個方面是縱深推進專業化整合，聚焦主責主業，整合優勢資源，減少行業內卷，營造產業發展良好生態。第三個方面是進一步強化整合融合，推動從資產合向業務合、人心合、文化合轉變，充分發揮協同效應，最大限度釋放改革紅利。回望2024年，苟坪指出中央汽車企業在投資佈局、科技創新、產品市場等方面取得顯著進展 ，投資增長、專利增加、銷量大幅提升。在投資佈局方面，2024年三大汽車央企新能源汽車直接投資同比增長35%，在投資總額中佔比超70%，“三電”的關鍵資源已實現自主掌控，近地生產。自主品牌銷量達175萬輛，同比增長超80%。苟坪表示，當前汽車產業正在加速變化和重塑，國務院國資委將堅定不移推動中央企業迎難而上，加力加速體制升級，發展智能網聯新能源汽車，努力為汽車強國建設作出新貢獻。 (財經汽車)