前文說了連接埃及西奈半島和沙烏地阿拉伯之間的跨紅海亞非鐵路，本文說說海合會六國正在加快推進的海灣鐵路。連接沙烏地阿拉伯與埃及的亞非鐵路位置示意圖海合會全稱是“海灣阿拉伯國家合作委員會”，成立於1981年5月，總部設在沙烏地阿拉伯首都利雅德，六個成員國分別是沙烏地阿拉伯、阿聯、阿曼、卡達、科威特和巴林。海合會國家GDP及人口情況一覽表2024年，海合會六國總人口6135萬人，合計GDP為2.19兆美元，是世界第九大經濟體。海合會石油和天然氣資源豐富，石油儲量佔全球的30.5%，天然氣儲量佔全球的20.9%。同時，海合會擁有龐大的主權金融資產，合計3.2兆美元，佔全球總額的1/3。海合會國家油氣已探明儲量情況一覽表目前，中國是海合會的最大貿易夥伴，海合會是中國第五大貿易夥伴，中國與海合會國家建立了緊密的合作機制。2022年12月，中國與海合會舉行了首屆元首峰會，共同發表了《中國-海合會聯合聲明》並通過了《中國-海合會戰略對話2023年至2027年行動計畫》。此前的5月27日，中國、東盟、海合會共同發佈了《“東盟-中國-海合會”峰會聯合聲明》，共同推進經濟一體化、可持續能源安全和基礎設施互聯互通，促進“一帶一路”合作，發展物流走廊和數字平台。“中國-東盟-海合會”海上通道示意圖需要說明的是，海合會中的阿聯是金磚國家成員國，沙烏地阿拉伯已收到金磚國家邀請，尚未走完程序。同時，除了卡達，海合會其他五國皆為上合組織對話夥伴國。海灣鐵路是海合會國家制定的GULF RAIL鐵路連接計畫，通過鐵路將阿曼、阿聯、沙烏地阿拉伯、卡達、巴林、科威特六國串聯起來。如下圖：海灣鐵路線路示意圖（圖源網路，侵刪）如圖所示，從東向西，海灣鐵路從阿曼的馬斯喀特出發，經阿曼的蘇哈爾、阿聯的阿奈恩（al-Ain）、沙烏地阿拉伯的Ghwelfat、卡達的多哈（Doha）、巴林的裡法、沙烏地阿拉伯的達曼（Dammam）、朱拜勒（Juball），終至科威特城。全線總長2177公里，預計總投資2500億美元。海灣鐵路客運列車設計時速200公里，貨運列車設計時速120公里，燃油機車，預留電氣化升級條件。按計畫，海灣鐵路在2030年投入營運，初期年年客運量600萬人次、貨運量2.01億噸，到2045年，年客運量增至800萬、貨運量增至2.71億噸。海灣鐵路是埃米爾·謝赫·賈比爾·艾哈邁德(Amir Sheikh Jaber Al-Ahmad)於2009年提出的一項建議，2012年進行了可行性研究，2016年做了更新，一直推進緩慢。到了2021年12月，海合會最高理事會批準成立海合會鐵路局，負責監督和管理該地區鐵路網項目的實施，每個成員國負責本國境內的鐵路線、車站和貨場。至此，海灣鐵路推進速度加快。目前，海灣鐵路的主要工程進度：1.阿曼段阿曼鐵路公司與阿聯阿提哈德鐵路公司合資成立了哈菲特鐵路公司（Hafeet Rail SPC），建設和營運連接蘇哈爾港和阿聯首都阿布扎比的鐵路網。2025年2月，中國電建與印度拉森圖博公司（Larsen & Toubro）組成的聯營體與哈菲特鐵路公司（Hafeet Rail SPC）簽訂了阿聯阿曼鐵路連接線阿曼段I2標貨運設施和車站項目EPC合同。該鐵路連接線從阿曼蘇哈爾港延伸至阿聯阿布扎比酋長國，全長約303公里。與此同時，中車長江與哈菲特鐵路公司（Hafeet Rail SPC）簽訂了貨運列車採購協議。中國電建與印度拉森圖博公司與哈菲特鐵路公司簽訂合同（圖源網路，侵刪）中車長江與哈菲特鐵路公司簽訂貨運列車採購協議（圖源網路，侵刪）2.阿聯段阿聯聯邦鐵路項目正在建設中。阿提哈德鐵路全長1200公里，是阿聯政府投資的唯一鐵路項目，該鐵路將連接阿聯七個酋長國的11個樞紐。中國鐵建中國土木深度參與阿提哈德鐵路建設，包括與阿聯甘圖特交通運輸和總承包公司聯合承建的阿聯聯邦鐵路網二期項目，以及承建的阿提哈德鐵路車站項目（阿布扎比MBZ站/迪拜EXPO站/富吉拉FUJAIRAH站）。截至2024年底，阿聯已完成海灣鐵路項目的所有承諾，阿聯至沙烏地阿拉伯邊境的鐵路連接已經完成。中國鐵建承建的富吉拉FUJAIRAH站效果圖（圖源網路，侵刪）3.卡達和巴林段卡達和巴林段鐵路可視為海灣鐵路的兩條支線，整體準備工作已經就緒。其中，卡達已完成其境內鐵路基礎設施設計和實施檔案工作，境內鐵路線的空間預留也已完成。巴林交通部和法赫德國王大橋管理局已完成連接巴林與海合會鐵路網的平行橋項目的第一階段工作。4.科威特段科威特段鐵路全長265公里，分兩段，其中第一段全長111公里，從科沙邊境Nuwaiseeb到科威特T2機場西南的Al-Shaddadiya。目前，科威特道路與運輸公共管理局（PART）正在委託土耳其Proyapi工程諮詢公司準備招標檔案（鐵四院之前投標未選中），計畫在2025年底前啟動科威特國家鐵路（KNRR）項目的主要合同招標，合同額預計9.73億美元。5.沙烏地阿拉伯段在海灣鐵路中，沙烏地阿拉伯段是主體部分，北部要連接科威特，東南部要對接阿聯，東部還要打通卡達和巴林，整條鐵路的最終合攏取決於沙烏地阿拉伯。目前，沙烏地阿拉伯東部朱拜勒拉斯海爾至達曼的鐵路段已經實現通車（200公里）。這裡需要重點提一下沙烏地阿拉伯的北部鐵路，舊稱“沙烏地阿拉伯南北鐵路”。目前，沙烏地阿拉伯鐵路營運總里程約4130公里，主要有南北鐵路（2750公里）、達曼-利雅德鐵路（449公里）、麥加-麥地那高鐵（453公里）。沙烏地阿拉伯鐵路網，其中黃虛線為海灣鐵路，綠實線為既有南北鐵路（圖源網路，侵刪）其中：沙烏地阿拉伯鐵路公司（SAR）營運的南北鐵路，其西北端已經抵近約旦邊境，東北端對接科威特。沙烏地阿拉伯南北鐵路連接北部礦區（如焦夫、哈伊勒）至東部波斯灣港口（拉斯海爾港）及首都利雅德。也就是說，未來，連接海合會六國的海灣鐵路將與沙烏地阿拉伯南北鐵路無縫連接，直接延伸至約旦。目前，沙烏地阿拉伯已經委託瑞士工程諮詢公司Pini開展南北鐵路複線化升級設計，為在2025年內啟動約10.8億美元設計施工招標編制檔案。此前，中國鐵建與沙烏地阿拉伯本地公司 Al Ayuni Trading & Contracting 組成的聯合體，承建了南北鐵路部分路段建設，如 376公里的沃迪阿什至蘇曼曼段。中企憑藉此前參與南北鐵路建設積累的經驗，在後續設計施工招標中佔據優勢。在上一篇文章，我們提到連接埃及西奈半島和沙烏地阿拉伯的跨紅海亞非鐵路。從亞非鐵路（謝赫·侯邁德角）向東，約200公里可至塔布克，從塔布克再向東北約250公里可至AI Baseeta。在AI Baseeta，就可以接入沙烏地阿拉伯南北鐵路網了。如下圖所示：海灣鐵路-沙烏地阿拉伯南北鐵路-亞非鐵路【大橋】示意圖綜上，正在實施的連接海合會六國的海灣鐵路，既有並計畫進行複線升級的沙烏地阿拉伯南北鐵路，以及已經完成前期規劃工作的連接埃及沙烏地阿拉伯的跨紅海亞非鐵路，這三條鐵路構成了海合會繞開以色列、橫跨紅海連接埃及的亞非大陸橋。 (物流啟示錄)

東大這一趟賺大了，這條路太艱難！5月27日，首屆東盟— 中國— 海合會峰會在馬來西亞首都吉隆坡隆重舉行。這場峰會極具里程碑意義，會後通過的《聯合聲明》，更是讓全世界看到了各方積極參與「一帶一路」 建設的強烈意願。中國、東盟、海合會三方，在經濟領域互補性極強，可以共同推動、提升經濟發展；在局勢方面有一致立場，針對目前個別地區局勢可以促進局勢降溫，共同推動和平，遵守人道主義；在文化、能源、數字化轉型以及創新方面也可以展開合作。有人可能不屑，覺著三方加起來不過10幾個國家，但咱們換一個計算方式，就明白了。中國、東盟還有海合會三方加起來人口和經濟總量差不多佔了全球的四分之一，而且，在「一帶一路」倡議下，增加的人只會越來越多，這不，據越通社5月28日報導，東盟領導人已原則上同意，在將於10月舉行的東盟峰會上接受東帝汶成為該集團的第11個成員。這說明什麼？說明中國、東盟還有海合會在「一帶一路」倡議下，清楚地展示了什麼叫做和平發展，展示了合作共贏的模樣，給全球跨區合作打了個樣。回首過去這些年，中國的「一帶一路」 倡議一路走來，可謂是步步艱辛。從最初的理念提出，到一個個項目在沿線國家落地生根，背後是無數的汗水與努力。這期間，中國面臨的外部壓力從未間斷，而最大的壓力源，無疑就是美國。美國圍堵計劃大潰敗美國為了遏止中國的發展，那真是煞費苦心，手段層出不窮。自美國總統川普二次上任以來，對全球貿易合作夥伴實施無差別攻擊，而中國則成為其主要針對目標。 2月，他引用《國際緊急經濟權力法》宣佈對中國商品加徵10%的關稅，3月又以所謂中國阻擊芬太尼不利為由，再次對中國商品加徵10%的關稅。這種任性的關稅政策，表面上是針對中國，實際上卻對全球貿易體系造成了極大的衝擊，美國自身的企業和消費者也深受其害。在國際事務中，美國長期打著「民主」「人權」的旗號，對其他國家指指點點，一旦不符合美國的利益，就動輒制裁、打壓。但在涉及自身利益時，卻完全無視國際規則，肆意妄為。尤其是在對待一些區域爭端時，美國一邊要求其他國家遵守國際法，透過和平談判解決問題，另一邊卻在暗中支援一方，提供武器裝備，加劇衝突。這種表裡不一的行為，讓越來越多的國家對美國感到失望。也正是美國自己這一系列的胡作非為，讓美國搬起石頭砸自己的腳。只要有心觀察的人，就會發現，美國的朋友圈正在縮減，信譽度也逐漸降低。就拿最近的一些事來說，美國以關稅豁免為誘餌，要求英國、日本等國配合對華脫鉤。例如，川普曾要求英國首相史塔默承諾「經濟上孤立中國」 以換取關稅豁免，但英國不僅拒絕，反而計劃深化與中國在綠色金融、農產品等領域的合作。英國財政大臣蕾切爾・里夫斯在2025年4月接受《每日電訊報》採訪時明確表態，拒絕美國要求其孤立中國的要求。美國試圖透過《互惠貿易和關稅備忘錄》脅迫盟友加入對華圍堵，但許多國家都選擇了拒絕。這一系列事件表明，美國的圍堵計劃正在遭遇前所未有的挫折，大潰敗的跡像已經越來越明顯。換句話說，美國搬起石頭砸自己的腳，其實是在為中國“神助攻”，推動世界各國“向東看”，也讓更多的國家認識到，中國倡導的“一帶一路” 倡議，帶來的是實實在在的發展機遇，是合作共贏的美好願景。說在最後，中國的「一帶一路」 倡議，從提出到現在，已經取得了豐碩的成果。一個個港口建成，一條條鐵路通車，一座座工廠投產，為沿線國家帶來了大量的就業機會，促進了當地經濟的發展。中國在面對美國的圍堵時，始終保持著冷靜和堅定，用實際行動證明了全球跨區合作可以共贏。在未來的國際舞台上，我們有理由相信，「一帶一路」 倡議將繼續綻放光彩，為世界的和平與發展做出更大的貢獻，至於美國，真的該好好反思一下自己的行為了，如果美國的想法和行為是對的，那為什麼沒有得到自己想要的呢？ （佔豪）

5月27日，首屆“東盟-海合會-中國經濟論壇”在吉隆坡盛大開幕。在開幕式暨歡迎晚宴上，來自東盟、海灣地區和中國的領導人齊聚一堂，借助論壇搭建的前所未有的對話平台，共商包容性增長、區域合作與可持續發展等議題。馬來西亞首相拿督斯里安華·易卜拉欣在“東盟-海合會-中國經濟論壇”開幕式上致詞。圖片來源：FORTUNE馬來西亞首相拿督斯里安華·易卜拉欣在晚宴致詞中重申，東盟將繼續秉持核心地位原則，積極推進務實合作，聚焦經濟基本面，推動本地區及域外國家的共同發展。他高度評價東盟、海合會與中國之間史無前例的三方合作，並指出，三方領導人已達成共識，將通過聯合聲明確立共同原則，推動三大區域完善治理體系、明確經濟政策和保障民生福祉。中華人民共和國國務院總理李強在“東盟-海合會-中國經濟論壇”開幕式上致詞。圖片來源：FORTUNE中華人民共和國國務院總理李強在晚宴上向在場的各國政府部長、政策制定者及商界領袖表示：“中國、東盟、海合會國家的友好合作源遠流長，站在深厚的歷史積澱上，三方合作必將續寫新的輝煌，未來更加可期。我們將擁有更加充分的發展空間，更高水平的經濟效益，更具活力的創新生態。中方願同東盟、海合會國家一道，加強發展戰略對接，深化區域一體化合作，堅定維護以世貿組織為核心的多邊貿易體制，維護產業鏈供應鏈穩定暢通，不斷開創共同發展新局面。”本次論壇的主題是“同道偕行：共築持續包容的未來”，由《財富》雜誌與馬來西亞政府聯合主辦，適逢馬來西亞擔任東盟輪值主席國，並與東盟-中國-海合會峰會、第二屆東盟-海合會峰會及第46屆東盟峰會三大外交峰會同期舉行。在歡迎晚宴上，馬來西亞投資、貿易和工業部部長拿督斯里烏塔瑪·東姑扎夫魯·本·東姑阿卜杜勒·阿齊茲發表致詞。越南社會主義共和國總理范明政、阿拉伯聯合酋長國外貿國務部長塔尼·本·艾哈邁德·阿爾·澤尤迪博士、馬來西亞第一副總理拿督斯里艾哈邁德·扎希德·哈米迪博士等多位政要蒞臨晚宴現場。在歡迎晚宴上，主辦方首度發佈了DeepSeek 與人類藝術家共同為峰會譜寫的東盟-中國-海合會峰會主題曲《命運共同體》。在數百位嘉賓的見證下，主辦方將18張分別代表峰會參與國的明信片的視覺素材輸入了內嵌DeekSeek的人工智慧，生成了絕妙的歌詞。七位來自三大地區的頂尖藝術家聯袂演繹了這首主題曲，以文化、科技與共同價值為紐帶，詮釋團結精神，生動傳遞論壇主題。憑藉匯聚全球意見領袖、引領變革議題的深厚積澱，《財富》雜誌此番攜手各國政府首腦、部長、主權財富基金首席執行官、《財富》500強企業領袖及創新先鋒，共商區域核心挑戰的應對之策。《財富》雜誌亞洲執行主編錢科雷表示：“我們始終堅信商業領導力對推動進步的強大動能。此次論壇首度串聯東盟、海合會與中國三大經濟走廊，旨在打造釋放投資潛能、加速技術推廣、建構可持續包容經濟體的強大平台。本周吉隆坡展現的蓬勃能量與宏偉抱負清晰昭示——該地區正蓄勢引領全球發展。”這場為期兩天的論壇圍繞多項議題展開深入探討，重點聚焦人工智慧在三大地區維護國家主權、安全和可持續發展中的角色和影響。商界領袖重點探討人工智慧領域的公私合作前景。論壇給參會嘉賓們提供了前所未有的機會，與來自世界三大經濟快速增長地區的商界領袖及政府領導人面對面交流並學習經驗。這三個地區覆蓋超過20億消費者，GDP總和超全球五分之一，並積極探索著新的貿易、投資和發展戰略，以拓展他們的全球影響力。東盟-海合會-中國經濟論壇及東盟-海合會經濟論壇由《財富》雜誌與馬來西亞政府總理署聯合主辦。核心合作夥伴包括主權財富基金阿布扎比發展控股公司（ADQ）及投資公司XRG。馬來亞銀行（Maybank）與廣州工業投資控股集團作為戰略合作夥伴為論壇提供大力支援。合作機構還包括成功集團（Berjaya）、蓮花超市（Lotus’s）、怡保工程集團（ IJM Corporation Berhad）、CPM集團、廣州醫藥集團、TCL科技集團、易普集（EPG）、標普智元BPai等。Newfields與馬來西亞中華總商會為本論壇的支援夥伴。論壇採取嚴格邀請制。（財富中文網）

東盟－中國－海合會峰會聯合聲明（馬來西亞吉隆坡，2025年5月27日）一、我們，東南亞國家聯盟（東盟）成員國、中華人民共和國和海灣阿拉伯國家合作委員會（海合會）成員國，於2025年5月27日在馬來西亞吉隆坡舉行東盟－中國－海合會峰會；二、認可東盟、中國和海合會之間持久、深厚的歷史和文明聯絡以及經濟紐帶；三、認識到東盟、中國和海合會相互之間緊密、互利的經濟協作與合作；四、重申願在《聯合國憲章》闡明的基本原則、共同價值觀、規範和承諾的指引下，進一步促進東盟－中國－海合會關係；五、強調區域主義和多邊主義、地區團結和國際法在應對共同挑戰中的重要性，同時維護東盟在不斷演變的地區架構中的中心地位，以促進地區和平、穩定、發展與繁榮；六、強調海合會在促進和平、安全、穩定、發展、繁榮和對話中的關鍵作用；七、讚賞中國為促進地區和世界和平、穩定、繁榮和可持續發展發揮的關鍵作用；八、基於遵守包括《聯合國憲章》在內的國際法，恪守睦鄰友好，尊重獨立、主權、平等和領土完整、不干涉內政、不使用或威脅使用武力、和平解決分歧與爭端等原則，通過各國及各地區間的相互尊重與合作實現發展和進步，努力促進和平、安全、穩定與繁榮；九、認可加強東盟、中國和海合會之間的關係對促進更廣泛的亞太和中東地區的區域合作和經濟發展具有重要意義；十、認識到東盟、中國和海合會各國經濟的多樣性和互補性，為加強跨部門貿易、投資和經濟合作創造巨大潛力、廣闊前景和新的機遇；十一、認識到加強地區間經濟合作的重要性日益凸顯，重申三方將共同致力於加強夥伴關係，促進經濟和可持續發展；十二、認識到需要增強對以世界貿易組織為核心、以規則為基礎的多邊貿易體制的信心，保護世界各地的企業和消費者，以及我們所在地區人民的生計；十三、重申提升經濟韌性和環境可持續性的決心，推動經濟全球化更加開放、包容、平衡，以造福三方民眾和子孫後代；十四、認可三方推動更緊密合作的共同努力，以及中國致力於建構更為緊密的中國－東盟命運共同體和面向新時代的中阿命運共同體的願景；十五、探討在預防和打擊跨國犯罪、網路犯罪、恐怖主義和極端主義領域開展合作；十六、三方領導人就中東局勢表達嚴重關切，一致認為：譴責所有針對平民的襲擊，呼籲持久停火，所有相關方確保在加薩全境恢復電力和供水，最有效和便捷地獲取人道主義援助、救援物資以及其他基本必需品和基本服務，允許暢通無阻地運送燃料、食品和藥品；呼籲衝突各方保護平民，避免將平民作為目標，遵守國際人道主義法，特別是1949年8月12日締結的《關於戰時保護平民的日內瓦公約》的原則和規定；認可國際法院2024年7月19日發表的諮詢意見，包括認為聯合國，特別是提請發表諮詢意見的聯合國大會和安理會應當考慮具體模式和進一步採取行動，以盡快終止以色列國在巴勒斯坦被佔領土的非法存在；支援當前為釋放所有人質和被任意拘留人員所作的努力；敦促有關各方推動和平解決衝突，根據國際法、聯合國安理會、聯合國大會相關決議，包括2024年5月10日通過的關於接納聯合國新會員國的聯大A/RES/ES-10/23號決議，以1967年邊界為基礎實現“兩國方案”；支援落實“兩國方案”國際聯盟所作努力，注意到沙烏地阿拉伯王國同挪威、歐盟共同提出旨在制定巴勒斯坦獨立建國時間表的倡議；認可卡達為達成停火和便利援助物資運送所作調解努力，以及中方為促進巴勒斯坦內部和解所作努力，特別是為推動巴勒斯坦各派別2024年7月在北京簽署《關於結束分裂加強巴勒斯坦民族團結的北京宣言》所發揮的作用；歡迎聯合國大會2024年12月11日通過的決議，包括呼籲在加薩實現立即、無條件和永久停火，呼籲各方為聯合國近東巴勒斯坦難民救濟和工程處賦能，使其能夠按照聯合國大會授權，在充分尊重人道、中立、公正和獨立的人道主義原則基礎上全面履職。十七、承諾以堅定的決心，發揚包容性、可持續性、韌性和平等夥伴關係精神，開闢一條團結和共同道路，邁向和平、繁榮和公正合理未來。十八、鑑此，我們：（一）經濟一體化決定在相互尊重和互信互利基礎上，秉持包容與可持續精神與所有有意向夥伴接觸，推動合作，促進三方經濟繁榮、韌性和可持續發展。致力於發揮東盟、中國和海合會的互補性，促進經濟合作。優先領域包括：1、重申世貿組織在以規則為基礎的多邊貿易體制中發揮核心的、不可或缺的作用，提供了可預測、透明、非歧視和開放的國際貿易體系；2、在全球發展倡議重點領域以及東盟和海合會國家各類倡議框架下探討合作，加快落實聯合國2030年可持續發展議程；3、促進自由貿易，歡迎中國－東盟自貿區3.0版升級談判全面完成，期待升級議定書早日簽署和生效。期待中國－海合會自貿協定談判早日完成；4、加強產業鏈供應鏈韌性，促進可持續貿易，在數字和綠色經濟技術等新興和未來產業創造新的經濟機遇；5、探討建立區域性商務理事會，促進三方企業對話，加強貿易投資流動，發展地區價值鏈；6、探討包括資本市場和金融技術在內的地區金融合作，賦能中小微企業發展；7、探索本幣和跨境支付合作；8、採取協調一致和全面行動，預防和打擊腐敗。（二）互聯互通通過以下行動加強互聯互通：1、促進高品質共建“一帶一路”合作和無縫銜接的互聯互通，包括發展物流走廊和數字平台；2、促進可持續基礎設施建設，支援經濟多元化聯動發展和無縫銜接，經濟增長和可持續發展；3、鑑於海洋作為推動相關地區增長和繁榮的關鍵因素的重要性，探討進一步合作，加強基礎設施建設，實現無縫和高效的互聯互通，包括認識到維護和促進海上安全與安保的重要性。（三）能源安全和可持續性認識到可持續韌性和能源轉型的全球必要性，開展以下合作：1、依據《巴黎協定》，共同推進可持續、公正、可負擔、包容和有序的能源轉型；2、支援全球能源市場穩定，平衡發展各類能源，不將任何能源排除在外，使用創新技術實現所有能源的碳排放管理和高效利用，以促進普惠的可持續經濟增長；3、依據國際最佳實踐，促進能源多樣化，以及全球能源轉型關鍵礦產等供應鏈安全，鼓勵提高資源效率，同時遵守適用的國家法律法規；4、認識到就穩定、可靠和可持續的能源市場開展合作，以減少能源供應的波動，增強能源供應安全的戰略意義。重申應對氣候變化的緊迫性，並強調能源轉型的重要性；5、探索包括清潔能源開發在內的新商業機會；6、加強在可再生能源、清潔/綠色能源、碳捕集、利用和封存、生物燃料、生物液化天然氣、低碳氫、低碳氨和可持續燃料以及能效政策、監管框架、技術創新等方面的知識交流與合作，以契合各國優先事項；7、加強在核安全、核安保與核保障、反應堆技術、核和放射性廢物管理、監管基礎設施以及民用核能發展等領域的培訓和能力建設，以國際原子能機構的標準、指導方針和國際最佳實踐以及能源儲存技術的進步為指導，支援民用核能的決策和政策制定；8、推動氫和氨技術、石油和液化天然氣供應鏈和基礎設施、上游液化天然氣項目、甲烷減排等倡議的戰略發展，以支援能源安全和向更清潔燃料的轉型；9、鼓勵社會資本和政府部門在能源基礎設施建設方面的投資和合作，包括在東盟、中國和海合會相關倡議下的海底電纜和跨境輸電等項目，以推動多邊電力貿易，加強區域能源聯通性、韌性和市場一體化，包括通過可再生能源發電和液化天然氣終端；10、利用新技術、知識分享、科學實踐、技術和培訓，以及加強多邊主義和氣候團結，在氣候行動、災害管理、生物多樣性保護、海洋環境監測、空氣和土壤質量、工業檢測、污染防控等環境可持續領域促進合作；11、就直接空氣捕獲、增強型地熱系統、下一代太陽能和風能等新興技術開展聯合研究和創新倡議，以支援長期能源可持續性和低碳解決方案；12、在勞動力綠色技能發展領域分享知識和最佳實踐，以支援向可再生能源的公正轉型。（四）數位化轉型與創新尋求數字創新和技術機遇：1、探討跨區域框架，促進數字經濟發展，開展數字貿易、電子商務、數字支付、金融科技、人工智慧、初創企業和資料安全合作；2、探討人工智慧、區塊鏈、量子計算、智慧城市發展和先進技術基礎設施等領域夥伴關係；3、支援數字技能發展和數字掃盲項目合作，確保數字時代的包容性參與，提升具有包容性社會保護的平台性工作。（五）糧食和農業認識到糧食和農業領域的合作潛力，承諾：1、促進可持續農業，包括減少有害農用化學品、促進數位化、推進基於自然的解決方案以及促進政府和社會資本合作；2、在相互尊重彼此國家制度、法律和政策的基礎上，通過交流資訊和分享經驗，探索清真食品領域的合作；3、支援加強糧食安全、營養和分配的努力，包括通過提高生產力和可持續性、促進糧食來源多樣化、提高糧食生產質量和多樣性及支援研發和傳播新的可持續技術；4、促進食品和農產品貿易與技術合作。（六）人文交流增進三方民眾之間更深入瞭解和聯絡：1、推廣高品質旅遊和跨區域行銷活動，包括文化遺產旅遊、生態旅遊、會獎旅遊，並促進旅遊數位化和旅遊目的地管理方面最佳實踐的交流；2、促進不同文明和文化交流互鑑，增進相互理解和友誼，尊重多樣性，歡迎聯合國大會通過“設立文明對話國際日”決議；3、探討增進相互瞭解和友誼的機會，同時通過藝術、音樂及文學項目促進文化交流，特別是青少年和各民族之間的交流；4、通過學生和教育從業者交流、獎學金項目和聯合研究倡議等，加強教育領域特別是科學、技術、工程和數學領域的合作。（七）通過東盟、中國、海合會共同商定的機制，包括通過中國－東盟、中國－海合會、東盟－海合會等現有機制，落實本聯合聲明。（八）重申決心攜手努力，充分釋放三方夥伴關係潛力，確保三方合作給我們各國民眾和社區帶來實實在在的利益。（九）歡迎2024年10月3日在多哈舉行的亞洲合作對話第三次領導人會議。（十）注意到東盟在其優先領域的倡議，例如：《東盟2045：我們共同的未來》、東盟印太展望、東盟電網、東盟跨國天然氣管道、東盟可持續農業指南。（十一）注意到海合會在其優先領域的倡議，例如：2024年10月12日至14日在沙烏地阿拉伯利雅德舉行的全球物流論壇、2024年11月25日至26日在阿聯阿布扎比舉行的首屆全球糧食安全峰會、2024年12月在沙烏地阿拉伯利雅德舉行的《聯合國防治荒漠化公約》第十六次締約方大會、2025年1月在阿聯阿布扎比舉行的可持續發展周、2025年支援敘利亞2025國際會議、2025年10月27日至28日在葉門舉行的國際糧食安全會議、2026年12月在阿聯阿布扎比舉行的聯合國水事會議、謝赫·塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼國際反腐敗傑出成就獎、在沙烏地阿拉伯利雅德成立全球水資源組織、2025年6月由沙烏地阿拉伯和法國共同主持的落實“兩國方案”國際會議、沙烏地阿拉伯“綠色中東”倡議。 (環球網)

在東盟－中國－海合會峰會上的講話中華人民共和國國務院總理 李強（2025年5月27日，吉隆坡）尊敬的安華總理，尊敬的薩巴赫王儲，各位同事：很高興在吉隆坡同大家相聚。首先，中方對安華總理提議舉辦東盟－中國－海合會峰會的遠見卓識表示高度讚賞，衷心感謝馬來西亞政府為舉辦這次會議所作的積極努力和周到安排。中國、東盟、海合會國家的友好交往源遠流長，從古老的絲綢之路到如今的“一帶一路”，三方的交流合作穿越了千年。今天，在國際形勢變亂交織、世界經濟增長乏力的背景下，我們建立起三方峰會這樣的交流平台和合作機制，堪稱地區經濟合作的一大創舉。這既是延續歷史的足跡，更是順應了時代的呼喚。如果我們翻開世界地圖，比劃一下中國、東盟、海合會國家的位置，可以發現正好構成一個大三角。大家都知道，三角形最具穩定性，我們三方通過更為緊密的聯接和合作，能夠形成資源、製造、市場的有機聚合，造就一個充滿活力的經濟圈和增長極。這無論是對於我們各自的經濟繁榮，還是對於亞洲乃至世界的和平和發展，都具有重要意義。我們應當牢牢把握這一歷史性機遇，不斷豐富三方合作內涵，努力打造當今時代全球合作發展的典範。一是打造跨區域開放的典範。中國、東盟、海合會國家的總人口、經濟總量均佔全球約四分之一，把三方市場充分聯通起來，就能催生更為巨大的發展空間和更加顯著的規模效應。中國同東盟已全面完成自貿區3.0版升級談判，期待早日完成同海合會的自貿協定談判，促進三邊貿易水平提升。我們要堅定擴大區域開放，努力把三方地區建構成一個資源、技術、人才等更加高效流通，貿易、投資等更加自由便利的共享大市場，充分釋放開放發展的強大效能。二是打造跨發展階段合作的典範。三方國家的發展處理程序不盡相同，但差異不是合作的障礙，而是可以優勢互補。中方願在相互尊重、平等相待的基礎上，同東盟、海合會深化發展戰略對接，加強宏觀政策協調，密切產業分工協作。我們要努力把各自的長板變成大家的長板，同時幫助彼此解決發展中面臨的挑戰，打造國際產業經濟合作的新範式，推動實現各盡所能、效益倍增、利益共享的協同發展。三是打造跨文明融合的典範。三方國家有著多彩文明，同時共處亞洲家園，共享和平、合作、開放、包容的亞洲價值觀。我們要推進更深層次的人文交流，進一步夯實互信基礎，在相互理解中有效管控分歧，在智慧碰撞中促進互利合作，探索出一條不同文明包容共進的新路子。中方積極支援安華總理提出的“儒伊文明對話”倡議，願同東盟、海合會一道踐行全球文明倡議，推動文明互學互鑑，凝聚更多和平發展的共識和力量。今天我們建立三方合作機制，共同描繪了攜手發展的美好願景，接下來，更重要的是各方都拿出實際行動，推動合作不斷走深走實。立足三方，我們要齊心協力推進重點合作，實現更有成效的共同發展。中方願同東盟、海合會商討制定三方高品質共建“一帶一路”行動計畫，加強基礎設施、市場規則、支付體系等對接聯通，積極探討建立區域商業理事會，深入推進經濟一體化，不斷提升發展的韌性和效率。我們要在拓展能源、農業等傳統領域合作的同時，加大人工智慧、數字經濟、綠色低碳等新興領域合作，培育壯大發展新動能。三方還要順應民眾世代友好的普遍期待，進一步深化人文交流。中方決定面向東南亞國家推出“東盟簽證”，為符合條件的商務人員等審發5年多次來華簽證，決定對沙烏地阿拉伯、阿曼、科威特、巴林試行單方面免簽政策，實現對海合會國家免簽全覆蓋，促進三方人員往來和民心相通。放眼全球，我們要始終站在歷史正確一邊，為世界和平和發展注入更多正能量。以三方平等互利、開放包容、務實高效的合作，帶動國際社會共同堅持多邊主義和自由貿易，抵制單邊主義和保護主義。中方願同東盟、海合會國家加強在聯合國等多邊機制內的溝通和協調，積極捍衛廣大開發中國家共同利益，旗幟鮮明反對霸權主義和強權政治，推動全球治理朝著更加公正合理方向發展。習近平主席指出：“衝出迷霧走向光明，最強大的力量是同心合力，最有效的方法是和衷共濟。”中方願同東盟、海合會一道，充分發揮1+1+1大於3的整體效應，為三方共同發展繁榮注入強大動力。相信在我們的攜手努力下，三方合作將不斷取得積極成效，為三方人民帶來更多福祉，為亞洲和世界和平發展事業作出更大貢獻。謝謝大家！ (中國政府網)

第一屆“中國-東盟-海合會”峰會即將在馬來西亞舉行（5月26-28日）。“中東海”會議將圍繞產業鏈供應鏈、能源安全和基礎設施互聯互通議題進行深度討論，以加強亞洲三個關鍵地緣經濟體之間的戰略合作。“中國-東盟-海合會”地理軸線示意圖一個月以前的4月17日，中國與馬來西亞發佈《聯合聲明》，馬方提出“中國-東盟-海合會”倡議，中國表示讚賞：-中方讚賞馬方提出的“中國-東盟-海合會”合作等倡議，認為這些倡議體現了開放的區域主義，有利於維護國際和地區經濟金融穩定，有利於亞洲各區域的協同發展。此前，中國與海合會、東盟與海合會都舉辦了首次峰會，建立了元首峰會合作機制。“中國-東盟-海合會”倡議的提出，其實是中國、東盟、海合會三個亞洲地緣經濟體發展到一定程度的“水到渠成”。一.中國與東盟2021年11月，中國與東盟正式建立全面戰略夥伴關係。幾天前的5月20日，中國-東盟經貿部長特別會議舉行，宣佈中國-東盟自貿區3.0版談判全面完成。5月20日，中國-東盟經貿部長特別會議以線上方式舉行（圖源網路，侵刪）2010年1月，中國-東盟自貿區1.0版全面建成。2019年10月，中國-東盟自貿區2.0版開始實施。2022年11月，中國-東盟自貿區3.0版正式啟動，歷經兩年多時間和9輪正式談判，中國-東盟自貿區3.0版向簽署升級議定書的目標又邁出關鍵一步，為促進中國-東盟命運共同體建設奠定了基礎。現在，中國與東盟已經連續5年互為最大貿易夥伴和重要投資夥伴（按經濟體）。2024年，中國和東盟商品貿易總額9823億美元。二.中國與海合會海合會的全稱是“海灣阿拉伯國家合作委員會”，成立於1981年5月，成員國有6個，分別是沙烏地阿拉伯、阿聯、阿曼、卡達、科威特和巴林。海合會國家分佈（圖源網路，侵刪）2022年12月，首屆中國-海合會元首峰會在沙烏地阿拉伯利雅德舉行，峰會發佈了中國-海合會《聯合聲明》，並通過了中國-海合會《戰略對話2023年至2027年行動計畫》，重點合作領域包括：-建構能源立體合作新格局。中國從海合會國家擴大進口原油、液化天然氣。開展油氣貿易人民幣結算。-推動金融投資合作新進展。成立共同投資聯合會，支援雙方主權財富基金以多種方式開展合作。深化數字貨幣合作。-拓展創新科技合作新領域。共建巨量資料和雲端運算中心，加強5G和6G技術合作。實施10個數字經濟項目。-實現航天太空合作新突破。歡迎海合會國家航天員進入中國空間站。研究成立中海聯合月球和深空探測中心。現在，中國是海合會的最大貿易夥伴，海合會是中國第五大貿易夥伴【按經濟體】。2024年，中國與海合會商品貿易總額2881億美元。三.東盟與海合會東盟與海合會建立的元首峰會合作機制，實際上是參照中國與海合會建立的元首峰會合作機制。在中國與海合會舉辦元首峰會的一年後，2023年10月，首屆東盟-海合會元首峰會也在沙烏地阿拉伯利雅德舉行，峰會同樣發佈了東盟-海合會《聯合聲明》，並通過了東盟-海合會《區域合作2024年至2028年合作框架》。可見，東盟-海合會峰會的樣式和成果幾乎是“照搬”中國-海合會範本。只不過，當時新一輪以巴衝突沖談了東盟與海合會之間的經貿投資主題。同時，沒有東大這樣的強引擎，東盟-海合會的成果缺少了像人民幣結算、數字貨幣、主權財務基金、5G6G技術、空間站和月球探測這樣的“高級感”。首屆東盟-海合會元首峰會（圖源網路，侵刪）東盟與海合會在全球具有重要的經濟地位。1.海合會。海合會六國擁有6135萬人口，2024年海合會國家GDP為2.19兆美元，是世界第九大經濟體。海合會國家主權金融資產3.2兆美元，佔全球主權金融資產總額的1/3；海合會國家外匯儲備約7500億美元，全球排名第五（按經濟體）。海合會國家GDP及人口情況一覽表2.東盟。東盟十國擁有6.86億人口，2024年東盟國家的GDP為3.98兆美元，是世界第五大經濟體。東盟國家主權金融資產暫沒有官方統一資料，不過從新加坡1.3兆美元、印尼9000億美元來看，東盟國家主權金融資產應或在2.5兆美元上下；東盟國家的外匯儲備約1.08兆美元，全球排名第三（按經濟體）。東盟國家GDP及人口情況一覽表小計一下，東盟與海合會的GDP合計6.17兆美元，超過了德國的4.66兆美元（全球第三）、日本的4.02兆美元（全球第四）。東盟與海合會的外匯儲備合計1.83兆美元，超過了日本的1.25兆美元（全球第二）、日式的1.05兆美元（全球第三）。在能源表現方面：海合會石油儲量佔全球的30.5%，天然氣儲量佔全球的20.9%；東盟國家石油儲量佔全球的0.7%，天然氣儲量佔全球的1.9%，煤炭儲量佔全球的3.6%。海合會國家油氣煤已探明儲量情況一覽表東盟國家油氣煤已探明儲量情況一覽表海合會和東盟的能源與中國建立了緊密的供需關係，如下圖：全球原油供需圖（圖源BP世界能源統計年鑑）全球天然氣供需圖（圖源BP世界能源統計年鑑）全球煤炭供需圖（圖源BP世界能源統計年鑑）正是因為中國、東盟與海合會在全球具有重要的地緣經濟地位，所以馬來西亞外長Mohamad Hasan公開表示：-海合會是一個資本雄厚的集團，東盟擁有豐富的自然資源和發展潛力，而中國擁有龐大的市場、製造業能力和投資潛力。-如果合作與管理得當，東盟、海合會和中國三方可以組成一個新的、具有重大影響力的集團，進而對全球經濟產生重要影響。聯準會經濟學家馬克·威廉姆斯也表達了“擔憂”：-如果中國、東盟與海合會三個貿易和順差經濟體聯手，相當於在美元體系外建起防波堤。-如果三方貿易改用本幣結算，每年至少有1.5兆美元交易脫離美元軌道，這比俄羅斯去美元化十年的成果還要驚人。聯準會專家說的沒錯，其擔心的美元霸權。美元霸權與自由燈塔概念圖（圖源網路，侵刪）從貨幣結算和外匯儲備角度看：截至2025年3月，全球跨境交易資料（筆者註：包括跨境貿易、跨境收入轉移、跨境直接投資、跨境證券投資等在內的國際支付），前五大貨幣的市場份額為：-美元49.08%，歐元21.93%，英鎊6.64%，人民幣4.13%，日元3.87%。如果看跨境貿易支付與結算，前三大貨幣的市場份額為：-美元81.08%，人民幣7.38%，歐元6.23%。此外，根據國際貨幣基金組織（IMF）資料，截止2024年底，在全球外匯儲備中，前六大貨幣的市場份額為：-美元57.8%、歐元20.02%、日元5.82%、英鎊4.7%、加元2.8%，人民幣2.2%。近些年來，雖然美元地位下滑，但美元在大宗商品定價方面依然佔有壟斷地位，依然是全球最重要的外匯儲備貨幣。不過，人民幣在全球跨境貿易支付與結算的市場份額首次突破7%，無疑給出了一個新興力量崛起的訊號。現實是，人民幣的國際化地位和國際化程度與中國自身的經濟地位嚴重不匹配。1.中國是全球第二大經濟體。2024年，中國GDP【18.94兆美元】已經達到G6國家（德日英法意加，20.10兆美元）GDP總和的94.3%，整體超過指日可待。全球GDP排名前20強2.中國是世界第一大貨物貿易國。2024年，中國商品出口金額為3.5772兆美元，佔全球23.893兆美元的14.97%。【筆者註：全球商品貿易總額按出口的口徑統計】3.中國是世界第一大工業生產國。2024年，中國工業增加值完成5.69兆美元，佔全球16.25兆美元工業總產值的35%。中國製造業總體規模已經連續15年位居全球第一，根據聯合國《工業化未來》報告，到2030年，中國工業產值的全球佔比將達到45%，屆時中國將成為工業革命以來的首個佔比達到該比例的國家。全球工業產值結構變化圖（圖源聯合國工業組織《工業化的未來》）4.中國是世界第一大外匯儲備國。2024年，中國外匯儲備3.2兆美元，佔全球12.36兆美元工業總產值的25.91%。同時，中國是持有美債的第三大國（已由2018年的1.2兆降至7654億美元，截至2025年3月）。或可有一個這樣的判斷，“中國-東盟-海合會”倡議將建構從亞太到海灣地區貿易、投資、科技、能源和結算的戰略體系閉環，該閉環足以撼動美元霸權，並成為取代舊秩序的一塊“多米諾骨牌”。這就說到了全球兩大關鍵海峽：馬六甲海峽和霍爾木茲海峽。當這兩大海峽連為一體，會發生什麼？影響全球經貿格局的咽喉要道(物流啟示錄)

4月17日，中國與馬來西亞發佈《聯合聲明》（《關於建構高水平戰略性中馬命運共同體的聯合聲明》）。作為2025年東盟輪值主席國、中國-東盟關係協調國，馬來西亞提出了一個“中國-東盟-海合會”倡議。物流啟示錄摘錄如下：-中方讚賞馬方提出的“中國-東盟-海合會”合作等倡議，認為這些倡議體現了開放的區域主義，有利於維護國際和地區經濟金融穩定，有利於亞洲各區域的協同發展。馬方期待中方高級代表出席有關會議。據悉，首屆“中國-東盟-海合會”峰會將於5月28-29日在馬來西亞的吉隆坡舉行，重點圍繞產業鏈供應鏈合作、能源安全和基礎設施互聯互通開展深度討論，旨在加強亞洲三個關鍵經濟政治地緣之間的三邊經濟體緊密聯絡與全方位合作。海合會的全稱是“海灣阿拉伯國家合作委員會”，成立於1981年5月，成員國有6個，分別是沙烏地阿拉伯、阿聯、阿曼、卡塔爾、科威特和巴林，總部設在利雅德。海合會國家分佈（圖源網路，侵刪）目前，中國、東盟與海合會國家的合作都發展到元首峰會等級，並且都舉辦了首次峰會。2022年12月，首屆中國-海合會元首峰會在沙烏地阿拉伯利雅德舉行，峰會發佈了中國-海合會《聯合聲明》，並通過了中國-海合會《戰略對話2023年至2027年行動計畫》，重點合作領域包括：-建構能源立體合作新格局。中國從海合會國家擴大進口原油、液化天然氣。開展油氣貿易人民幣結算。-推動金融投資合作新進展。成立共同投資聯合會，支援雙方主權財富基金以多種方式開展合作。深化數字貨幣合作。-拓展創新科技合作新領域。共建巨量資料和雲端運算中心，加強5G和6G技術合作。實施10個數字經濟項目。-實現航天太空合作新突破。歡迎海合會國家航天員進入中國空間站。研究成立中海聯合月球和深空探測中心。2023年10月，首屆東盟-海合會元首峰會在沙烏地阿拉伯利雅德舉行，峰會發佈了東盟-海合會《聯合聲明》，並通過了東盟-海合會《區域合作2024年至2028年合作框架》，旨在最佳化和挖掘區域間的合作潛力。首屆東盟-海合會元首峰會（圖源網路，侵刪）其實，東盟-海合會元首峰會有中國-海合會元首峰會的影子，只不過東盟與海合會之間的合作內容，沒有中國與海合會之間體現的那麼具體明確、那麼有層次以及“高級感”，比如人民幣結算、數字貨幣、6G技術、空間站和月球探測。另外，首屆東盟-海合會元首峰會正值加薩地帶新一輪以巴衝突之際，沖談了東盟與海合會之間的經貿、投資和科技等務實合作內容。相比與海合會，中國與東盟之間的關係與合作則更為悠久、成熟和多元。1996年，中國成為東盟的全面對話夥伴。2021年11月，中國與東盟建立全面戰略夥伴關係。2010年1月中國-東盟自貿區V1.0版全面建成，2019年10月中國-東盟自貿區V2.0版正式實施，目前中國與東盟正在進行自貿區V3.0版磋商，進一步降低關稅和非關稅壁壘。同時，中國與中南半島五國還有瀾湄合作機制、大湄公河此區域經濟合作機制，實現了命運共同體“全覆蓋”。此外，中國也是東盟-中日韓（10+3）合作機制、區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）等重要參與方。需要說明的是，一些東盟和海合會成員國正逐漸向上合組織和金磚國家靠攏。目前，東盟的柬埔寨、緬甸2個成員國，海合會的沙烏地阿拉伯、阿聯、卡塔爾、巴林、科威特5個成員國，都是上合組織的對話夥伴國。東盟的印度尼西亞、海合會的阿聯是金磚國家成員國，東盟的馬來西亞、泰國2個成員國是金磚國家的夥伴國，海合會的沙烏地阿拉伯已收到金磚國家的邀請，但尚未正式走完法定程序加入。-上合組織10個成員國：中國、俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克、印度、巴基斯坦、伊朗、白俄羅斯。-金磚國家10個成員國：中國、俄羅斯、印度、巴西、南非、埃及、衣索比亞、阿聯、伊朗、印尼。2024年，東盟是世界第五大經濟體，海合會是世界第九大經濟體。IMF資料顯示，東盟與海合會的GDP總量已突破5.9兆美。其中，東盟國家GDP為3.8兆美元，海合會國家GDP為2.1兆美元。對比來看，“東盟+海合會”的GDP總量超過了日本的4.0兆美元、德國的4.7兆美元，次於美國的29.2兆美元、中國的18.9兆美元。2024年全球GDP國家/地區排名TOP20名單2024年，中國和東盟雙邊貿易總額9823億美元，連續5年互為最大貿易夥伴【按經濟體】；中國與海合會雙邊貿易總額2881億美元，中國是海合會的最大貿易夥伴，海合會是中國第五大貿易夥伴【按經濟體】。‌2024年，中國與美國的雙邊商品貿易總額為6883億美元，東盟與美國的雙邊商品貿易總額為4768億美元，海合會與美國的雙邊商品貿易總額為1232億美元。去年，中國、東盟與海合會皆對美國保有貿易順差，分別為3610億美元、2277億美元、560億美元。聯準會經濟學家馬克·威廉姆斯稱：“如果中國、東盟與海合會三個貿易和順差經濟體聯手，相當於在美元體系外建起防波堤。”“如果三方貿易改用本幣結算，每年至少有1.5兆美元交易脫離美元軌道，這比俄羅斯去美元化十年的成果還要驚人。”2024年12月，馬來西亞外長Mohamad Hasan公開表示，中國、東盟與海合會各有其獨特的優勢：“海合會是一個資本雄厚的集團，東盟擁有豐富的自然資源和發展潛力，而中國擁有龐大的市場、製造業能力和投資潛力。”“如果合作與管理得當，東盟、海合會和中國三方可以組成一個新的、具有重大影響力的集團，進而對全球經濟產生重要影響。”“對東盟來說，用中國的技術和市場升級產業鏈供應鏈，用海灣國家的資金建設基礎設施，最終東盟能夠從代工廠變成規則制定者。”其實，“中國-東盟-海合會”倡議隱含了全球兩大海峽要地，一是馬六甲海峽，二是霍爾木茲海峽。影響全球經貿格局的咽喉要道馬六甲海峽是連接太平洋與印度洋的咽喉要道，也是東亞、東南亞與南亞、中東、非洲和歐洲的貿易中樞。2024年，有8.76萬艘船舶通過馬六甲海峽/新加坡海峽，約佔全球海運份額的28%（按商品價值）。-2024年，中國對馬六甲海峽/新加坡海峽的外貿依賴度仍高達68%。其中，中國原油進口的67%、液化天然氣進口的41%需經由該海峽。馬六甲海峽/新加坡海峽（圖源網路，侵刪）霍爾木茲海峽是連接波斯灣與印度洋的咽喉要道，是海灣地區石油、天然氣輸往全球的唯一海上閘門。2024年，約有7.6萬艘船舶通過霍爾木茲海峽，約佔全球海運份額的24%（按商品價值）。-根據美國能源署資料，霍爾木茲海峽承擔全球20%-40%的石油供應，26%的液化天然氣供應，每天超200艘船舶經過海峽。霍爾木茲海峽（圖源網路，侵刪）如果，“中國-東盟-海合會”倡議走向實質性發展階段，海灣和東盟兩個區域集團與中國組建一個戰略三角，形成“三角貿易閉環”，那麼，馬六甲海峽、霍爾木茲海峽勢必將進入“去美國化”處理程序階段，石油和天然氣定價權勢必出現深刻變革，這種根源性變化的新興“經濟貿易聯盟”，足以撼動美元霸權。一個歷史的重要轉折往往始於微小的漣漪（風起於青萍之末），“中國-東盟-海合會”倡議或許正是取代舊秩序的一塊“多米諾骨牌”。 (物流啟示錄)