據美國媒體報導，從當地時間周二午夜零點開始，美國從緬因州到德克薩斯州的幾十個港口的碼頭工人舉行了近50年來的首次全海岸罷工。據最新消息，白宮方面表示，支援美國港口工會工人罷工。總統喬·拜登的政府向美國港口僱主施加壓力，要求他們提高報價，與碼頭工人達成協議，結束罷工。

這次罷工的根本原因主要集中在兩個方面：漲薪和消除人工智慧威脅。ILA與代表港口僱主的美國海事聯盟(United States Maritime Alliance，簡稱USMX)正在就新的勞工合同展開激烈的談判。

摩根士丹利經濟學家在一份報告中表示，罷工可能會影響經濟增長並推高通膨，“但前提是罷工是長期的”。而除非罷工持續下去，否則對運輸的影響應該是有限的。摩根大通分析師估計，罷工可能每天給美國經濟造成約50億美元的損失。

當地時間周二，美國東海岸和墨西哥灣沿岸30多個碼頭的數萬名工人舉行罷工，要求漲薪，反對港口機械裝置自動化。

罷工的影響快速擴大，據報導，從亞利桑那州、科羅拉多州到紐澤西州，多家商店的衛生紙都已售完。社交媒體上充斥著有關物資短缺的報導，有網友表示看到不少人為應對港口罷工搶購衛生紙和水。

談到港口罷工造成的影響，美國天普大學福克斯商學院教授庫馬爾在接受福克斯29頻道記者採訪時表示，一到兩個星期內，民眾可能會開始注意到果蔬貨架變空或者價格上漲。如果港口罷工持續下去，四到五個星期內，汽車供應也會出現問題，“恐慌性購買可能會進一步擾亂供應鏈”。

另據最新消息，貿易商和業內人士表示，美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人罷工，導致牛肉進口受阻。另外，罷工導致緬因州至德克薩斯州數十個港口的汽車、裝滿瓜地馬拉香蕉和義大利葡萄酒的集裝箱等貨物無法裝卸。除了牛肉，海鮮進口和美國雞肉出口也受到影響。

專家和食品進口商表示，即使是短期的貨運中斷也可能使美國食品供應鏈陷入混亂。他們表示，如果罷工持續下去，結果要麼是部分食品短缺，要麼是價格上漲，或者兩者兼而有之。

據路透社航運資料和Everstream Analytics統計，截至周三凌晨，已有超過50艘集裝箱船停泊或徘徊在數十個東海岸和墨西哥灣港口，而罷工前的周日只有3艘。

密歇根州立大學供應鏈管理系臨時主任傑森米勒表示：“從供應鏈的角度來看，這是一場噩夢。”業內人士表示，如果罷工導致進口中斷超過一周，牛肉行業可能會受到連鎖反應。嚴重的乾旱和高昂的糧食價格迫使牧場主出售他們的牛，導致美國牛肉供應吃緊，使該國的牛群數量縮減至幾十年來的最低水平。

拜登政府向美國港口僱主施加壓力，要求他們提高報價，與碼頭工人達成協議，結束罷工。

當地時間周三，拜登對記者說：“他們賺得了驚人的利潤，自疫情暴發以來利潤增長了800%以上，老闆們從中賺取了數千萬美元。現在是時候讓他們坐下來談判，結束這次罷工了。”白宮表示，拜登指示他的團隊監控可能使外國海運公司受益的價格欺詐行為。他曾多次表示，他不會干預以結束罷工。

然而，碼頭工人是美國收入最高的藍領工作之一。ILA和USMX都拒絕對外披露全面的碼頭工人薪資資料，但由於工作規定和加班要求，碼頭工人39美元的基本時薪，通常相當於六位數的年薪。

現在，市場最擔心的無疑還是通膨。如果罷工持續，無疑會推高通膨，而昨天晚上美國9月份私營部門新增就業人數超預期反彈，已經令聯準會大幅降息承壓。今天，外匯市場美元指數仍在上漲，就是對這種預期的反應。而若美元指數繼續上漲，影響的可能就不只是匯市，還會波及股市，特別是新興市場。

摩根士丹利經濟學家在周二晚些時候的一份報告中表示，罷工可能會影響經濟增長並推高通膨，“但前提是罷工是長期的”，而除非罷工持續下去，否則對運輸的影響應該是有限的。

摩根大通分析師估計，罷工可能每天給美國經濟造成約50億美元的損失。另有分析人士警告稱，國際碼頭工人協會工會罷工導致緬因州至德克薩斯州數十個港口的食品、汽車等貨物運輸受阻，此舉將給經濟造成每天數十億美元的損失。

美國零售聯合會周三與其他272個行業協會一起呼籲拜登政府利用其聯邦權力來制止罷工，並稱罷工可能對經濟產生“毀滅性後果”。   (券商中國)

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