據外媒的報導稱，由於加拿大碼頭工人準備從當地時間10月10日周四上午7點開始拒絕加班，無限期持續罷工，蒙特利爾港在貨物運輸方面面臨著潛在的干擾。 這項勞工行動由加拿大公共僱員工會 (CUPE) 宣佈，是對與海事僱主協會陷入僵局的談判的回應。 加拿大公共僱員工會 (CUPE) 工會代表米歇爾·默裡 (Michel Murray) 表示：“我們願意進行深入的談判，但由於僱主拖拖拉拉，我們正在對其施加壓力，以便他們拿出所需的精力來尋找解決方案。” 工會將日程安排管理和工作與生活平衡視為此次談判中的關鍵問題。

◆美國東海岸及墨西哥灣沿岸重要港口數萬名碼頭工人自10月1日起罷工。這是當地碼頭工人自1977年以來首次大規模罷工 ◆ 美媒稱，美國市場超90%衛生紙由本土工廠生產，此次罷工其實不會引發衛生紙短缺，而是出口；即便受到影響，可能出現的場景也該是衛生紙積壓 ◆ 上述解釋並未平息美國人搶購囤積衛生紙的恐慌，據分析可能喚醒了新冠疫情期間的糟糕記憶 新華社北京10月4日電隨著數萬名美國碼頭工人罷工的消息傳開，美國重現新冠疫情期間「搶購衛生紙」的場面。

據美國媒體報導，從當地時間周二午夜零點開始，美國從緬因州到德克薩斯州的幾十個港口的碼頭工人舉行了近50年來的首次全海岸罷工。據最新消息，白宮方面表示，支援美國港口工會工人罷工。總統喬·拜登的政府向美國港口僱主施加壓力，要求他們提高報價，與碼頭工人達成協議，結束罷工。 這次罷工的根本原因主要集中在兩個方面：漲薪和消除人工智慧威脅。ILA與代表港口僱主的美國海事聯盟(United States Maritime Alliance，簡稱USMX)正在就新的勞工合同展開激烈的談判。 摩根士丹利經濟學家在一份報告中表示，罷工可能會影響經濟增長並推高通膨，“但前提是罷工是長期的”。而除非罷工持續下去，否則對運輸的影響應該是有限的。摩根大通分析師估計，罷工可能每天給美國經濟造成約50億美元的損失。 50年首次

周一晚間，隨著罷工期限的臨近，代表45,000名碼頭工人的美國最大的海事工人工會——國際碼頭工人協會(ILA)，和代表東部和墨西哥灣沿岸港口的美國海運聯盟（USMX）已經交換了工資提議，給人帶來了一線希望，即可以在不大規模停工的情況下達成協議。 美國海運聯盟在一份聲明中表示，雙方都已改變了之前的立場。該聯盟表示，還要求國際碼頭工人協會延長現有合同。 國際碼頭工人協會威脅將於周二凌晨進行罷工，此舉可能會使處理美國進出船舶貨物約一半的港口陷入癱瘓。 美國海運聯盟表示，其最新提議將在六年合同期內將工資提高近50%，並將僱主對退休金計畫的繳款增加三倍。該提議還將加強醫療保健選擇，並保留限制自動化的現行條款。

一場超級風暴拉響警報。 美國最大的海事工人工會——國際碼頭工人協會（ILA）對美國海運聯盟（USMX）發出威脅稱，如果在9月30日合同到期之前不能達成新的薪資協議，數萬名工會成員將罷工。從最新聲明來看，雙方的談判意向分歧仍非常大，大罷工風險持續升級。 分析人士警告稱，一旦罷工將影響從緬因州到德克薩斯州的數十個港口，或將導致美國貨運嚴重中斷。牛津經濟研究院在最新的報告中稱，罷工可能涉及的港口工人多達4.5萬名，影響的港口航運量將佔美國總航運量約60%。 據彭博援引專家預期，如果此次罷工為期一周，可能給美國經濟造成高達75億美元（約合人民幣530億元）的損失。