鉅亨網編譯陳又嘉2026-03-25 07:05國際油價周二 (24 日) 在震盪交易中，因一則媒體報導指出美國與伊朗可能達成為期一個月的停火協議，迅速回吐先前漲幅。美伊傳出停火消息，油價迅速回吐漲幅(圖：Shutterstock)當日稍早油價原本明顯上揚，因投資人對美伊潛在和平談判的真實性仍存高度不確定性。美國總統川普重申談判仍在進行，並表示伊朗已同意「永遠不會擁有核武」。在華爾街收盤後，以色列 12 頻道 (Channel 12) 報導，美國中東特使魏科夫 (Steve Witkoff) 與美國商人、川普女婿庫許納 (Jared Kushner) 正研擬一項機制，將推動停火，並讓美國與伊朗就一項 15 點計畫展開談判。布蘭特原油 (Brent)5 月期貨在該消息傳出後回吐漲幅，價格在平盤附近上下震盪。截至台灣時間 04:40，報每桶 96.01 美元，幾乎持平。美國西德州中級原油 (WTI) 期貨則上漲 0.4%，至每桶 88.49 美元。川普暗示油氣相關「大禮」周一油價一度重挫約 14%，因川普暫緩轟炸伊朗電網的威脅，並提到與未具名伊朗官員進行了「非常良好且具建設性的」會談。但戰事實際情況仍充滿不確定性。伊朗否認任何談判存在，衝突也幾乎沒有降溫跡象。川普周二在國土安全部長宣誓就職儀式上向媒體表示，「伊朗已同意永遠不會擁有核武。」他並指出，美國國務卿盧比歐 (Mark Rubio) 與副總統范斯 (JD Vance) 均參與與伊朗的談判。川普還表示，伊朗已向美國提供一項「價值不菲的大禮」。「這讓我確信我們正在與正確的人談判。這是一份與石油和天然氣相關的禮物。」布蘭特油價劇烈震盪在 2 月底美國與以色列對伊朗發動攻擊約一周後，由於伊朗實質封鎖荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz)，布蘭特原油價格一度飆升至接近每桶 120 美元。衝突爆發前，油價約為每桶 70 美元。Direxion 全球銷售與另類投資主管 Ed Egilinsky 表示，「只要全球供應可能中斷的不確定性仍在，油價就可能維持在高於衝突前的水準。」周一在川普提及與伊朗進行「有建設性」談判後，布蘭特油價一度下跌近 10%。AJ Bell 市場主管 Dan Coatsworth 表示，「投資人目前傾向抓住任何顯示僵局可能出現轉機的訊號，尤其是讓石油與天然氣恢復通過荷姆茲海峽的可能性。但市場需要看到明確的降溫證據，否則耐心可能會到達臨界點。」他補充，「布蘭特原油價格持續高於每桶 100 美元，顯示全球經濟可能面臨壓力。值得注意的是，包括今日公布的採購經理人指數在內的多項領先指標，已顯示通膨壓力升溫與經濟活動放緩。」https://news.cnyes.com/news/id/6396375-----------------------洽詢國內外期貨手續費專線洽詢 0935-884886加LINE洽詢服務:  pei098康和期貨佩君康和期貨手機線上開戶24小時約10分鐘申請低價手續費免出門好方便!!!營業員務必點寫:凌佩君即可享有手續費低價優惠專案價手機點選:【康和期貨線上開戶】​​​​康和期貨線上開戶營業員請指名:凌佩君

3月以來金融市場震盪大，但特定科技主題仍吸引投資人關注，據集保股權分散表資料顯示，3月以來海外科技型ETF投資人多數呈現流失，但在三大類投資主題，逆勢出現投資人數增加，包括太空衛星、AI及綠能相關等標的，也反應出今年投資市場的熱門投資話題性。 第一金太空衛星ETF經理人牟宗堯表示，隨著民間企業投入太空產業的技術與資金，具備越來越強大的根基，歐美日都有越來越多的創投企業、新創公司投入太空生態系產業鏈，過去由政府主導的太空產業發展，現在民間企業牽動的力量更加龐大，也為太空產業帶來更加值得留意的投資機會。可預期未來五年到十年將是星際產業持續快速發展的階段，投資人不妨採定期定額方式參與太空衛星長期趨勢與持續成長動能。 富蘭克林華美AI新科技基金經理人楊金峰指出，科技巨頭相互角力生成式AI戰場，無論未來是誰能拔得頭籌，都已經確立了AI人工智慧不再只是話題，而是正在「潛移默化」改變著我們的生活與工作甚至是半導體產業鏈。繪圖晶片大廠NVIDIA已開發出一種新工具「cuLitho」，可協助減輕晶片設計時遭遇的重大瓶頸，獲台積電採用，未來新思科技、艾司摩爾也將使用這套工具到自家產品上，強強聯手更加速晶圓製程。 台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰認為，看好領域包含電動車方面，包含電池、自駕與零組件皆有表現機會；替代能源方面，節能、儲能仍為各產業增加營運效率的必要條件；永續農場部分，農機需求穩健，食品研發及智慧科學等題材亦從底部復甦，長線成長性看好。

上市櫃公司2022年財報已於第一季底公布完畢，時序進入4月，興櫃年報也將接續出爐，目前已有110家興櫃公司年報搶先開出，立弘（1780）、錢櫃（8359）、佑全-新（6929）等16檔興櫃股2022年獲利「翻倍賺」，當中12檔更同步改寫新高紀錄。 隨美國聯準會（Fed）升息循環進入尾聲，帶動資金重回股市，其中，興櫃市場以中小型、新創題材股為大宗，更是吸引積極型投資人資金大舉進駐，今年來表現風生水起，在星宇航空、清淨海聯手飆漲助威下，關注度大幅提升，惟相關公司在股價飆漲同時，投資人也更加關注其業績面表現。 台股上市櫃公司2022年獲利3.98兆元，年減7.73％，但仍寫歷史次高成績，而興櫃公司年報公布時間較上市櫃公司晚一個月、預計4月底才會完整揭曉，惟截至目前為止，已有110家興櫃股搶先公布去年年報。 在目前已公布年報且稅後純益為正之興櫃公司中，共有立弘、旭東環保、創控、天凱科技、錢櫃、聯策、坦德科技、連訊、竹陞科技、現觀科、潤德、佑全-新、鴻呈、震南鐵、巨漢、進能服，16家2022年稅後純益較2021年「翻倍賺」，除旭東環保、錢櫃及進能服外，獲利均創下登錄興櫃來新高；生化科技廠立弘在塞港、缺貨狀況緩解下，去年獲利大幅好轉、達1.47億元，年增10.25倍，每股稅後純益（EPS）1.54元，齊創新高。

大陸「新十條」上路兩周以來，過快鬆綁的防控措施迎來疫情的反撲，加上春運將至，明年初疫情恐攀高峰，部分地區掀起的搶藥風潮蔓延，台股生技族群稍事休整後，21日整裝再發，南光（1752）、強生（4747）、大江（8436）再度亮燈漲停。 法人指出，大陸清零政策急轉彎，伴隨而來是感染人數急速攀升，為應對即將到來的疫情高峰，各省開始擴充醫療資源及儲備重點物資，生技醫療族群搭上題材熱潮，加上電子股交投退溫，年底作帳與作夢行情雙重疊加下，吸引短線熱錢搶進。 除南光、強生、大江外，中化、健亞、保瑞、生達、永日、聚陽、麗豐-KY、葡萄王等防疫概念股21日漲幅同樣靠前。 南光旗下抗炎減敏用藥「命得生」注射劑獲大陸一次性三年採購量，10月已開始出貨，自結11月稅後純益2,800萬元，年增52.56％，每股純益（EPS）0.28元，受惠大陸解封後對抗生素等醫藥需求強勁，以及新品開發與新藥證取得，明年海外市場仍為營收主要成長動能，股價21日再度漲停，且收盤後仍高掛2.62萬張委買單。

金價20日每盎司已突破1,800美元關卡價位，法人表示，由於各國持續升息，一般預期明年經濟衰退風險大，因此，金價持續高檔震盪，有機會上看2,000美元，大幅回落機率不高。 期元大S&P黃金ETF研究團隊表示，美國在11月CPI年增率7.1％創今年新低，通膨降溫帶來升息趨緩的信念，其後FOMC貨幣政策會議將利率目標上調又重挫市場信心。雖然利率目標上調，但市場預期升息漸趨末端的看法依然未變。評估在升息放緩且漸趨終點的情況下，黃金評價可望扭轉頹勢。此外在產業結構調整及能源轉型的推升下，預期未來通膨仍將處於相對高水準也有助於黃金長期評價。 期元大S&P黃金ETF研究團隊指出，不過在處於升息壓力下，投資情緒易受各項數據影響，金價走勢依然處於波動走勢。 富蘭克林證券投顧也表示，由於主要央行鷹派的立場也將加劇市場對經濟衰退擔憂，讓黃金的避險角色再次受到關注，因此近期金價走高，預期未來下檔也應有撐。

航海王再度揚帆！受惠農曆春節前出貨小旺季帶動，市場傳出航商將於明年1月加收旺季附加費，22日航運類股成為台股人氣所在、交投熱絡，其中，散裝船的中航（2612）今（22）日舉行線上法說，買盤先行卡位、股價直攻漲停，貨櫃三雄則由萬海（2615）領軍，帶動陽明（2609）、長榮（2603）股價走揚，惟盤中當沖劇烈，股價上衝下洗，航海王走勢波濤洶湧。 今日市場傳出，因農曆年前出貨小旺季，貨櫃航運遠東線到美西線近期滿載，各大航商將於明年1月1日起加徵旺季附加費，預計每40呎櫃加收逾1000美元；但此傳聞業界卻有不同說法，據國際貨運公司表示，計畫漲價是一回事，漲不漲得成又是另一回事，目前實際情況客戶僅接受漲價100美元，且因大陸疫情嚴重，各企業產業受到影響，遠東到美國航線運量將不如預期。 航運產業多空消息紛雜，22日航運類股也呈現多空激戰走勢，指標股萬海早盤以高盤開出後，10點左右一度攻高到86.4元、漲幅逾7％，但隨即出現震盪走勢，11點過後成交量已突破5.8萬張大量，成為盤面人氣焦點。 萬海日前法說會透露，農曆年前出貨小旺季熱絡情況不如去年同期，美國零售庫存去化緩慢，預估明年第二季貨量才能逐步攀升，目前正與客戶洽談美國線長約中，對長約價不悲觀。

看準綠能儲能商機，三大汽車集團－和泰、裕隆、三陽「電」力全開！和泰集團透過和潤電能建置太陽能電廠，年底前建置容量挑戰100MW；裕隆汽車在三義廠建置太陽能發電設備，2025年前裝置容量要達20.2MW，並打造年容量1GW的儲能設備生產線，生產儲能櫃搶攻外銷市場。 三陽投資亞福儲能在高雄路竹建廠量產鋁電池，預計2025年投產，將大舉投入儲能市場。同時三陽轉投資農林，也規畫投入太陽能電場建置。 看準綠電發展趨勢，及未來儲能事業的需求成長性，三大汽車集團積極卡位商機，並看好太陽能光電等綠能事業的穩定收益特性，為集團打造一張「長期飯票」。 車商指出，切入能源事業，車商能扮演的角色包括創能、儲能、用能、綠能融資等四大領域。其中，「用能」領域聚焦電動車充電服務事業；「綠能融資」領域則是由旗下汽車金融公司和潤、裕融，提供太陽光電或其他綠能事業的融資服務。

美股終止連黑、日央行調高殖利率目標區間上限衝擊淡化，台股21日在「鋼鐵人」、「航海王」聯手相挺下，領軍加權指數反彈64.37點，終結連三黑，指數雖收復14,200點整數關卡，惟奪回半年線「革命尚未成功」。 台股電子、非電族群兩樣情，法人指出，美國聯準會（Fed）未來利率政策高於預期、日央行舉措又偏鷹，科技股首當其衝，而傳產股則受惠解封、大陸放寬動態清零政策，短線「非電股當自強」機率高。 台股加權指數連跌三日後，21日終迎來反彈，早盤在以航運、鋼鐵為首的「傳產大軍」加持下開高，最高攻抵14,291.98點，距收復半年線14,312.17點僅20.19點之遙，惟壓力仍沉重，終場漲點收斂至64.37點，漲幅0.45％、收14,234.4點，留下57.58點上影線。 三大法人在連三大賣逾百億元後，賣超幅度放緩，21日合計調節60.4億元，外資經歷連四日狂賣後，僅小幅賣超28.69億元，自營商賣超36.96億元，連五日賣超，投信則是轉買5.27億元。