那吒汽車正在陷入破產的邊緣。 那吒CEO張勇確認離職，有消息稱，轉投另一家商用車公司“大力牛魔王”。在這個關鍵時刻，CEO率先跳船跑了，那吒這艘大船，還開得下去嗎？還能自救嗎？ 那吒汽車已經兩個月沒有發銷量報告了。要知道，每個月的銷量報告，已經成為各大車企的銷量晴雨表。賣得越好，銷量報告發得越早。像比亞迪，連續兩個月銷量突破50萬輛，零跑汽車則首次突破4萬輛，小鵬汽車也首次突破3萬輛，小米更是憑藉SU7這一款車，站上了月銷2萬的高位，成為中國最火爆的中大型純電轎車。 至於問界、理想，一個穩居中國單車均價銷量第一，另一個引領了增程式家庭SUV的超級大風口。在傳統大車廠中，吉利銀河、長安深藍、上汽智己、長安阿維塔以及奇睿智界等，全都創造了年度最佳成績。尤其是智己和阿維塔，原本是一對難兄難弟，卻在11月份雙雙月銷突破1萬輛。