2027年，AI才真正開始 最近看了一段高端CEO閉門對話，是 Google CEO Sundar Pichai 和 Stripe CEO Patrick Collison 的私下交流記錄。兩個人都在用 AI 重構自己的公司，都處於這場變革的最前排。 其中有一句話讓我停了很久。 Patrick 問：AI 的大規模擴散，什麼時候會真正發生？

最近美國人形機器人Figure真的有點熱鬧，12日剛說要來一場現場直播，這不，還沒等來。 Figure的CEO佈雷特·阿德科克又在13日通過X平台透露，第四代人形機器人Figure04已經完成「Full Design Lock」，也就是整機設計正式定版。 與此同時，Figure公司已經開始開發運新一代機器人零部件，意味著Figure04正式進入組裝和測試階段。 同時也意味著Figure的人形機器人，可能要迎來一次真正意義上的「iPhone時刻」。

核心資訊： Dario Amodei 把當下定義成"AI 海嘯近在眼前但社會還沒意識到"的臨界時刻。這場訪談裡，他給出的不是新口號，而是一組很具體的判斷——為什麼 Anthropic 選擇走"既上前沿又自我設限"的難路、API 為什麼不會被商品化、印度 IT 公司是不是下一個被吃掉的"蒸汽機操作員"、25 歲的人現在該學什麼、為什麼生物科技即將文藝復興。最關鍵的一句話是結尾那句："僅憑外推一條簡單的曲線和一些第一性原理推理，你就能免費預測未來——但很少有人真的去做。" 最匹配的讀者群體： 正在用 AI 做應用層創業的人：Dario 直接回答了"會不會被大廠吃掉"。他承認 Anthropic 不會承諾"永不做 first-party 產品"，但同時把"什麼樣的護城河大廠吃不到"說得很清楚——這是 API 之上做產品的人最焦慮的問題。 傳統行業裡在思考"我會不會被替代"的高知職場人：他用放射科醫生、印度 IT 服務公司當例子，給了一個"你以為重要的優勢會失效，你沒注意到的優勢反而被放大"的判斷。這是中年職業焦慮的最直接對症。

無人駕駛，發展到什麼階段了？ 那要看全球Robotaxi一哥Waymo走到那兒了： 技術上，轉向端到端，雲端基模世界行為語言模型打底，蒸餾為小模型上車。 商業化上，每周50萬單，在美國落地11城，出海英國倫敦和日本東京，開啟「Robotaxi全球化元年」。

蘋果即將上任的新任CEO John Ternus近期釋放了強烈訊號。他對蘋果未來的一系列新產品充滿絕對信心，並斷言這些裝置將具備“真正改變世界的力量”。隨著多方消息的陸續釋出，蘋果所謂的“創新爆發期”終於露出了真容——從耳朵到眼睛，再到隨身掛件，蘋果正試圖打造一個全天候的AI感知矩陣。 第一款：帶攝影機的AirPods Pro（預計今秋發佈） 在這波新品潮中，進度最快的當屬配備攝影機的AirPods Pro。據知名爆料人透露，該裝置已進入量產前的最後衝刺階段（設計驗證階段）。 核心玩法： 攝影機將為新版Siri提供即時視覺資訊流。Siri將“長眼睛”，能直接觀察使用者周圍環境。例如在陌生街頭，耳機可通過視覺識別提供沉浸式導航指引。

迪士尼新任CEO Josh D’Amaro（中文名為戴明哲）接棒後的首份財報日前出爐。財報顯示，再次得益於串流媒體與主題公園業務的強勁表現，公司第二季度營收與收益均超出分析師預期。 截至今年3月底，迪士尼實現營收252億美元，同比增長7%，調整後每股收益達1.57美元。儘管淨利潤因稅金增加下降31%至22.5億美元，但該業績仍高於市場普遍預期的248.5億美元營收與1.50美元的調整後每股收益。這一業績最大亮點來自串流媒體業務，首次實現10.6%的兩位數利潤率。 在致股東的信中，迪士尼明確了三大優先事項：“首先，我們將持續專注於打造一流內容。第二，我們正在加強串流媒體業務，推動營收增長與盈利能力提升。第三，我們將繼續利用體育賽事直播日益增長的影響力，發展ESPN的直接面向消費者業務。當然，我們也在全力推進迪士尼體驗在全球範圍內的發展，為此我們將更加積極地擁抱科技。” Josh D’Amaro強調，迪士尼將繼續建構並充分利用所有的智慧財產權，將投資現有IP和全新IP，這意味著既要在《玩具總動員》等品牌的基礎上繼續發展，同時也要創作能夠與全球幾代粉絲產生共鳴的全新故事。“關鍵在於在整個公司範圍內充分利用這些智慧財產權。這涵蓋電影、串流媒體、體驗、產品和遊戲等領域，從而確保我們的每一項成功都能隨著時間的推移不斷增值。”

黃仁勳最新播客發聲，怒懟AI替代、滅世、SaaS末日等極端論調，勸行業大佬別拿聳人聽聞的判斷博眼球，少開上帝視角。 過去一年，AI圈最火的關鍵詞之一，是「替代」。 AI要替程式設計師，替設計師，替SaaS，甚至要替掉一整套現有工作方式。 每隔一段時間就有新論調蹦出來：多少崗位要消失，那個行業要被徹底改寫…… 但黃仁勳顯然不吃這一套。 一當CEO就開上帝視角？這話黃仁勳第一個不認

蘋果硬體工程高級副總裁約翰·特納斯將於9月1日接任CEO，標誌著提姆·庫克在這家全球市值最高消費科技企業的15年任期即將結束。蘋果在中國市場的佈局帶有庫克時代的標誌性印記。依託富士康、立訊精密等世界500強企業，中國工廠生產的iPhone支撐起蘋果的全球擴張。中國消費者對蘋果產品的追捧，也讓中國穩居蘋果最核心市場之列。庫克曾多次到訪北京，會見高級官員，走訪中國各地的蘋果門店與供應鏈夥伴。2026年2月19日（週四），中國上海新天地商圈，購物者從iPhone 17 Pro廣告旁走過。圖片來源：Qilai Shen—Bloomberg via Getty Images今年年初，庫克在北京舉辦的中國發展高層論壇上，曾引用中國古語“獨木不成林”表態，“我相信，只要我們齊心協力，定能共育茂林。”2024年3月24日，蘋果CEO提姆·庫克出席在北京舉辦的中國發展高層論壇。圖片來源：Pedro Pardo—AFP via Getty Images目前，外界尚不清楚庫克的繼任者對中國市場的瞭解程度。蘋果發佈的任命公告中，並未提及任何具體的區域市場，更遑論中國市場。公告中唯一一處與全球市場相關的表述，是關於庫克新任執行董事長的職責說明，包括“與全球政策制定者溝通”。特納斯的領英首頁極為簡略，也未出現與中國相關的內容。蘋果中國業務雖已走出數年低迷期，但留給特納斯的，依然有許多棘手的問題：從奉行貿易保護主義的美國政府、監管趨嚴的中國市場環境，到對西方品牌不再盲目忠誠的中國消費者，無一不是挑戰。中國市場對蘋果為何至關重要蘋果全球供應鏈高度集聚在中國，這一決策的主要推動者正是庫克。2000年，庫克與富士康創始人郭台銘會面，開啟了雙方的長期合作。富士康等代工廠在大型工業園區內組裝iPhone，位於鄭州的富士康園區更被稱為“iPhone城”。2023年1月6日（週四），中國河南省鄭州市富士康科技集團工廠的員工正在午休。圖片來源：Qilai Shen—Bloomberg via Getty Images然而，新冠疫情期間供應鏈中斷一度影響到iPhone的供應，促使庫克推進生產多元化佈局，逐步將產能分流至印度、越南等備選製造基地。美國總統唐納德·川普發起的對華貿易戰加速了這一處理程序，庫克甚至承諾將把伺服器、Mac mini的生產遷回美國本土。“供應鏈執行能力將成為蘋果新任CEO的首個關鍵考題，”市場研究公司國際資料公司（IDC）資料與分析團隊高級總監納比拉·波帕爾表示，“特納斯任期的成敗，取決於他能否推進蘋果的‘中國+1’戰略，避免觸發中國監管政策與商業層面的反彈，守住這個蘋果絕不能失守的市場，保持增長勢頭與市場份額。”體量龐大的消費市場在截至去年9月27日的2025財年，大中華區為蘋果貢獻了643億美元的營收。這一規模與波音全年全球總營收基本持平。雖然同比略有下降，但中國市場依舊穩居蘋果全球第三大市場。過去三年，蘋果在華收入持續承壓，面臨著來自華為和小米等本土品牌的激烈競爭。iPhone 17的發佈則帶來了轉機。在蘋果最新財季中，大中華區銷售額從上年同期的185億美元攀升至250億美元。庫克在與分析師的財報電話會議中稱，這是“大中華區史上iPhone銷售業績最佳季度”。IDC資料顯示，2026年第一季度蘋果以19%的市佔率位列中國智慧型手機市場第二名，較上年同期有所提升，當時蘋果位列第四，排在華為、OPPO與vivo之後。波帕爾表示：“蘋果在中國市場的驚人逆轉，歸功於iPhone 17的巨大成功。”除硬體升級外，這款手機的新配色橙色被中國消費者暱稱為“愛馬仕橙”，也有效拉動了換機需求。波帕爾補充道：“這類簡單的設計改動，能讓人一眼看出‘我用的是最新款iPhone’，對提振需求大有助益，尤其是在注重品牌的中國市場。”記憶體危機也讓蘋果相比中國競爭對手更具優勢。隨著人工智慧企業與裝置製造商爭相搶購少數晶片製造商的有限產能，蘋果憑藉資金實力以遠超本土同行的投入鎖定貨源。波帕爾指出：“這是許多中國廠商無法比擬的優勢。”有媒體報導稱，蘋果計畫在今年內推出首款摺疊屏iPhone。隨著輕薄度、耐用性提升，以及消費者偏好用大屏裝置觀看視訊、處理工作，摺疊屏手機正成為中國市場的主流品類。IDC的波帕爾認為，摺疊屏iPhone將幫助蘋果切入此前完全由競爭對手主導的賽道，同時“向全球及中國摺疊屏市場的龍頭企業華為發起強有力的挑戰”。中國本土創新的追趕蘋果人工智慧服務Apple Intelligence目前仍未在中國上線。根據監管要求，人工智慧工具必須通過國家網際網路資訊辦公室的審批方可上線。儘管蘋果已與百度、阿里巴巴等中國科技企業達成合作，試圖獲得監管部門批准，但至今仍未取得突破。相比之下，中國本土手機廠商正競相將人工智慧技術嵌入其產品中。2025年12月，中興通訊發佈了一款原型機，搭載字節跳動的豆包大模型，可通過語音指令完成開機、運行應用程式等操作。榮耀即將推出一款搭載雲台相機的“機器人手機”，主打主動互動功能。2026年4月24日，中國電子公司小米董事長兼CEO雷軍在北京車展上站在小米電動汽車YU7旁。圖片來源：Jade Gao—AFP via Getty Images此外，蘋果的競爭對手小米，實現了這家美國公司未能達成的目標：造車。蘋果耗時近十年研究汽車市場，最終卻因盈利層面的顧慮而放棄該項目。而由“賈伯斯粉絲”雷軍掌舵的小米始終堅持推進電動汽車計畫，並於2024年推出了首款車型。小米汽車在中國消費市場大獲成功，上市至今已交付50萬輛。（福特汽車CEO吉姆·法利也對其讚譽有加。）如今，小米在電動汽車領域的成功正反哺其手機業務，因為中國消費者將造車能力視為企業創新實力的證明。編者語· 蘋果新任CEO的“中國平衡術”：特納斯的核心挑戰在於，如何保持供應鏈穩定性、實現全球增長的同時，確保不損害中國市場的增長與品牌忠誠度，其策略將成行業風向標。·蘋果的全球擴張高度依賴中國製造，但新任CEO特納斯仍將持續推進“中國+1”供應鏈多元化，啟示中國出海企業在享受全球化紅利的同時，需要考慮提前佈局供應鏈的多元化和彈性，避免受單一區域的政策波動影響。·高端品牌的護城河在於“微創新”與“符號感”：iPhone 17憑藉新的配色和設計重獲中國消費者青睞，證明在存量競爭時代，精準捕捉消費者心理、通過細節設計強化“身份符號”屬性，比單純堆砌組態更有效。 (財富FORTUNE)