銅和鋁被稱作“綠色金屬”，最近幾個月價格一直維持高位上下波動，讓不少投資者心裡打鼓：是不是這波新能源行情要結束了？其實啊，短期波動不用太慌，從長遠看，這些金屬的好日子還在後頭呢。為何說短期會承壓呢？主要是最近全球經濟有點“感冒”，一些國家製造業需求暫時放緩，加上之前積累的庫存慢慢釋放，價格自然會有些波動。就像咱們買東西，要是市場上貨多了、買的人少了，價格肯定上不去。但這只是暫時的，真正決定價格的還是長期供需關係。1說它們是“綠色金屬”，可不是隨便叫的。現在全球都在搞碳中和，新能源汽車、太陽能電站、風電項目這些低碳產業，那樣都離不開它們。一輛新能源汽車用的銅，比傳統燃油車多好幾倍；建一座大型太陽能電站，銅導線、變壓器這些裝置得用海量的銅；就連咱們家裡的充電樁，也離不開銅鋁這些材料。隨著各國碳中和目標推進，這些需求只會越來越大。更關鍵的是，供應端有點 “跟不上趟”。金屬礦山可不是說建就能建的，從勘探到開採，少則五六年，多則十幾年才能投產。這些年環保要求越來越嚴，很多高污染的小礦山被關停，大型礦山的擴建也面臨環保審批難題。供應增長慢，需求卻在狂奔，缺口自然就出來了。2025年年末，全球銅市場的供需缺口可能會擴大到100萬噸。這是什麼概念？差不多相當於全球半個月的銅產量。供不應求的時候，價格肯定會往上走，最終會漲到1萬美元/噸，比現在要高出不少。2而且在可見的未來沒有替代產品出現。銅的導電性、導熱性在金屬裡是數一數二的，而且性價比高，在電力傳輸領域幾乎找不到完美替代品。鋁雖然在部分領域能替代銅，但很多高端場景還是離不開銅。所以至少未來十年，這些綠色金屬的核心地位很難動搖。對於普通投資者來說，短期波動其實是觀察長期機會的窗口。就像當年智慧型手機普及帶動稀土需求一樣，現在碳中和浪潮帶來的綠色金屬需求，是實實在在的結構性機會。總的來說，綠色金屬現在就像正在爬坡的汽車，偶爾遇到小顛簸很正常，但大方向是向上的。隨著碳中和處理程序不斷深入，這些支撐新能源產業的“工業維生素”，長期價值肯定會慢慢顯現出來。 (新魚財經)