在全球資本主義的心臟地帶，工人階級正在發出自己的聲音。 當地時間18日，美國汽車工人聯合工會罷工進入第四天，汽車工人聯合工會與底特律三大汽車生產商已經恢復關於提升工人薪資待遇的談判。不過，工會主席肖恩費恩18日表示，談判進展緩慢，並警告工會將在必要時擴大罷工範圍。 此前，美國媒體報道稱，約有15萬名汽車工人與通用、福特及斯泰蘭蒂斯這三家汽車製造商的合約將於當地時間9月14日到期。這也是美國汽車工人聯合會成立八十多年來，汽車工人首次針對汽車三巨頭同時舉行罷工。對於此輪罷工的持續時間，摩根士丹利調查顯示，絕大多數受訪者(96%)預計罷工將持續一周以上，超過三分之一（34%）的人預計罷工將持續一個月以上。 在訴求上，汽車工人聯合工會要求在4年內加薪40%，並提供固定福利退休金，還要取消工人工作8年才有資格得到與老員工相同報酬的分層薪級制。但三家汽車製造商紛紛拒絕，因為成本太高了。如果答應的話，三巨頭每年的人力成本將增加450億到800億美元，所以他們提出的加薪幅度為17.5%至20%，沒有其他福利，也不按照工會要求修改薪資制度。