隨著大批船隊將比亞迪等品牌的超廉價電動車從中國運往歐洲，束手無策的歐洲汽車製造商只能袖手旁觀，乞求監管機構將它們從一場無法獲勝的價格戰中拯救出來。 2024年1月10日，滿載新車的比亞迪（BYD）「拓荒者1號」（Explorer No. 1）貨輪從中國煙台啟航。圖片來源：COSTFOTO/NURPHOTO/GETTY IMAGES 比亞迪的平價汽車讓汽車製造商“震驚不已”，在對中國汽車製造商的反競爭行為進行調查後，歐盟預計將對其徵收關稅。 榮鼎集團（Rhodium Group）的研究對阻止中國電動車進軍歐洲所需的關稅規模進行了估算。遺憾的是，對於本土汽車製造商來說，這一數字遠高於歐盟預計將實施的標準。

作為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，王傳福在發布會上亮相過無數次，但1月5日的亮相最為特別。 1月5日，比亞迪旗下全新高端品牌——仰望，正式發布。發布會現場，王傳福駕駛仰望U8車型以“螃蟹式”橫滑姿態進入現場，並通過原地掉頭，展示其操控性能。 此前多次提及的百萬級別售價，為品牌的登場賺足了噱頭。 對於比亞迪而言，其目前的銷量規模優勢，或許是進攻高端化的底氣所在。最新銷量數據顯示，比亞迪2022年以超180萬台的銷量問鼎全球新能源車銷量冠軍。