小米YU7新車持續引發行業震盪。【此前報導：小米YU7，火爆！友商怎麼看？】自6月26日小米YU7發佈後，市場反響熱烈。小米汽車訂購頁面顯示，小米YU7標準版鎖單後交付周期為57—60周，Pro版為50—53周，Max版為37—40周。而目前小米智能製造產業基地一期項目年產能僅為15萬輛，且SU7已佔據大量產能；二期項目儘管已完成規劃驗收，但量產時間不明。即便二期項目迅速投產，部分消費者的提車時間也可能遲滯至明年。屆時，使用者或將面臨新能源汽車購置稅政策調整和“以舊換新”補貼政策的不確定性。6月27日，俞女士去小米汽車杭州拱墅吾悅廣場店試駕YU7，當天就在App上定了車，付了5000元定金。俞女士下定之前她特地詢問過提車時間，“最關心的一個問題，其實就是關於年底購置稅政策，所以主要諮詢的是一個交期問題，銷售人員給了非常具體的回答，年底提車沒有問題，80%—90%的機率。”根據最新的新能源車購置稅免徵政策：2024年1月1日至2025年12月31日期間，購置稅全額免徵；2026年1月1日至2027年12月31日轉為減半徵收，每輛減稅額上限為1.5萬元。這就意味著，如果今年年底前不能提車，俞女士要繳納1萬多元的購置稅。“我們在整個App下單過程中，並沒有任何的提示說你預計什麼時候能提到車，但是銷售人員給了我非常明確的回答，所以我才做了這個消費決策。”可在俞女士下定後的一天，小米汽車後台顯示，預計52—55周交付，交車時間在一年之後。“新車是按照下單順序排產的。如果想要儘早提車，只有盡快下單。”一名銷售人員稱。為防止倒賣，小米汽車要求開售後24小時內，准現車和定製新車各限購1單；支付定金後的168小時內，可隨時修改YU7的車輛配置；滿168小時後，車輛訂單自動鎖定。小米汽車同時強調，訂單鎖單後，配置、車牌所有人、交付中心等訂單資訊無法再修改，定金不退。但是，“黃牛”的大量湧入，還是使得交付周期進一步拉長。對於迫切希望提車的使用者，有些以更高價格從“黃牛”手中購買轉讓訂單，有些則選擇退訂或購買其他品牌，這也給了其他車企“截和”的機會。7月1日，阿維塔等相關車企負責人表示，退訂補償確有其事，但這是門店行為，非官方政策。業內人士認為，隨著小米汽車強勢跨界加入，中國汽車行業的競爭進一步升級，“近身肉搏”、主動搶佔份額將成為常態。7月1日，雷軍發文稱小米YU7將開啟限時改配，7月6日上午10點到7月7日晚上12點，鎖單使用者（非准現車）都可參與改配。雷軍表示：“歡迎這幾天大家到店體驗實車，瞭解各項配置後仔細選配。如改配成功，將重新安排生產並重新預計交付時間。感謝大家的理解和支援。” (中國商報)