德克薩斯證券交易所(Texas Stock Exchange, TXSE)是美國最新獲批的國家級證券交易所，總部位於達拉斯，是首個且唯一完全建在德克薩斯州並以該州為總部的綜合性國家證券交易所。該交易所於2025年9月30日獲SEC正式批准，計畫2026年初開始交易，2026年下半年接受公司上市。交易所總部德克薩斯州達拉斯市Texas Market Center 。監管機構是美國證券交易委員會(SEC)。交易改採用全電子化訂單簿交易營運模式，無傳統交易大廳。其核心定位是要重塑美國資本市場競爭格局，為企業提供紐交所、納斯達克之外的優質上市選擇。交易所總融資額為2.7億美元，是SEC批准的資本最雄厚的股票交易所。主要投資方分別是，全球最大資產管理公司(13.5兆美元AUM)貝萊德(BlackRock)；處理超50%美國股票零售訂單流的嘉信理財(Charles Schwab)；執行美國股票交易超25%份額的城堡證券(Citadel Securities)；戰略投資方是摩根大通(JPMorgan)。交易所依託德克薩斯州2.7兆美元GDP(全球第八大經濟體) ；擁有50+家財富500強企業，佔全美上市公司約1/10 ；德州連續23年獲評"最佳商業州"，零公司所得稅、零個人所得稅。交易所差異化市場定位單一層級交易所(區別於紐交所的兩層、納斯達克的三層結構)，專注中大型市值發行人；聚焦能源、科技、先進製造和醫療保健四大高增長賽道，與德州產業優勢高度匹配；交易費用預計比傳統交易所低30%-50%，形成顯著成本優勢。交易所採用先進智能撮合技術，交易效率與營運靈活性顯著提升；精簡註冊流程，降低合規複雜度，明確下調上市費用；已完成專有訂單匹配引擎和交易平台開發，具備低延遲、高擴展性。交易所對美國企業提供上市新選擇，有望扭轉美國上市公司數量25年下降超40%的趨勢，降低上市與合規成本，提高資本形成效率；對中國企業提供第三極上市選擇，尤其適合能源、科技和先進製造領域企業，精簡的合規流程與更友好的監管環境，更適合中國企業需求，雙重上市可能性，拓展國際資本管道。TXSE旨在通過重振發行人競爭、建立優質上市場所和提供世界級交易平台，重塑美國資本市場。其長期願景是在未來25年內改變美國資本市場格局，成為連接全球企業與美國資本的重要橋樑。 (才說資本)

貝聿銘被譽為“現代主義泰斗”“最後一個現代主義大師”，留下了眾多舉世聞名的作品，例如巴黎盧浮宮金字塔、華盛頓國家美術館東館、香港中銀大廈、蘇州博物館等。許多城市以擁有貝聿銘作品為榮，但在美國達拉斯市，由他於1978年設計的市政廳卻面臨被拆除的風險。達拉斯市政廳佔地面積約11.8英畝，總建築面積達73,710平方米，包含地下3層、地上7層及局部8層結構。貝聿銘採用極具雕塑感的倒金字塔造型，北立面以34度角向前傾斜，最大挑出距離達20.7米。作為美國粗野主義建築的標誌性案例，它長期承載著市政功能，更是城市復興的重要像征。然而，近些年因建築維護成本與城市發展矛盾，陷入修復、出售或拆除的激烈爭論中。近日，市議會投票決定，重新審視這棟倒金字塔形建築是否還應繼續作為市政辦公地，同時研究搬遷成本、修復可能性和土地開發潛力。整個評估報告預計在明年2月出爐，而這一動向無疑加劇了建築可能被拆除的隱憂。© Leonid Furmansky© Leonid Furmansky消息傳出後，不少保護機構感到錯愕。Docomomo US（國際現代建築遺產保護委員會美國分會）質疑決策推進的速度過快、公眾參與不足。在他們看來，市政府的重心似乎完全放在“如何讓這塊地產生最大經濟價值”，而非保留這棟具有時代意義的建築。包括AIA達拉斯、Preservation Dallas等組織也已加入呼籲保護的行列，網上發起的請願目前已收集到近五千個簽名。© Leonid Furmansky© Leonid Furmansky不過，支援搬遷的一方也有自己的理由。達拉斯市長埃裡克·約翰遜坦言，他每天都在大樓裡辦公，深知其問題重重——漏水、暖通系統老化，甚至不符合美國殘疾人法案的標準。修復費用估計介於3.5億到6億美元之間，數額驚人。約翰遜強調，不能僅因設計師的名氣，就忽視建築本身的功能缺陷與巨額維護成本。© Leonid Furmansky有本地媒體透露，假如這棟野獸派建築最終被拆除或轉售，市政機構可能將遷入市中心現有的某棟高層寫字樓。這場關於“經濟理性”與“文化遺產”的辯論，使貝聿銘這一傑作的未來懸而未決，也折射出歷史建築在當代城市發展中面臨的普遍困境。 (GA環球建築)

據最新消息，當地時間9月19日，由於電信故障，美國聯邦航空管理局（FAA）發佈地面停飛指令，導致達拉斯地區兩大機場超過1800個航班延誤，數百個航班被取消。另外，當地時間9月20日上午，歐洲多個機場的系統遭到網路攻擊，引發大量航班延誤或取消。美國達拉斯地區超1800個航班延誤美國德克薩斯州達拉斯地區兩座機場遭遇電信故障後，美國聯邦航空局發佈停飛令，導致美國東部時間9月19日在這兩座機場起降的至少1800架次航班延誤，數百架次航班取消。美國聯邦航空局說，達拉斯當地電話公司裝置故障導致航班運行放緩，該機構正與相關電話公司合作，排查故障原因。據新華社援引路透社報導，美國聯邦航空局已暫停飛往達拉斯-沃思堡國際機場的航班直至美東時間23時，飛往達拉斯拉夫菲爾德機場的航班則至少暫停至美東時間20時45分。航班跟蹤網站說，涉及的航空營運商已取消達拉斯地區20%的航班。航班跟蹤網站資料顯示，美國航空公司取消了逾200架次航班，延誤航班超過500架次，幾乎全部與達拉斯電信故障相關。美國西南航空公司延誤航班超過1100架次。美聯社援引達拉斯拉夫菲爾德機場發言人的話報導，他們正與聯邦航空局等合作夥伴保持“持續溝通”，以“努力應對當前狀況，並最大限度減少干擾”。達拉斯-沃思堡國際機場在社交媒體X平台發佈消息說，聯邦航空局正處理該區域的空中交通延誤問題。今年以來，美國已多次發生裝置故障影響機場正常運轉的事件。9月18日，因進近管制塔與丹佛空中交通管制系統間自動化過程出現故障，被迫改為人工切換程序，聯邦航空局不得不降低飛往科羅拉多州丹佛國際機場航班的頻率，導致航班平均延誤30至45分鐘。4月28日，紐澤西州紐瓦克自由國際機場空管設施出現雷達黑屏情況，導致空管人員無法與飛機通話，造成眾多航班延誤或取消。這起故障發生後，至少5名空管人員休了為期45天的“創傷假”。5月，該機場的空管設施又多次出現故障，影響通訊。歐洲多個機場遭網路攻擊據央視新聞消息，當地時間9月20日上午，歐洲多個機場的系統遭到網路攻擊，涉及比利時布魯塞爾機場、德國柏林勃蘭登堡機場、英國倫敦希思羅機場等。比利時布魯塞爾機場多個航班被取消或延誤。據瞭解，由於值機和登機系統的外部服務提供商遭受網路攻擊，機場的值機和登機服務必須手動完成，多個航班因此受到影響。當天上午，布魯塞爾機場已有9個航班被取消，15個航班延誤至少1小時。布魯塞爾機場預計9月20日將有3.5萬名旅客離港。機場建議旅客在航班確認後再前往機場，並關注機場的資訊發佈管道獲取最新資訊。另據新華社報導，英國倫敦希思羅機場在社交媒體發表聲明說，為多家航空公司在多國機場提供值機和登機服務的柯林斯航空航天公司出現技術故障，導致乘客登機延誤。目前該公司正在努力快速解決故障。希思羅機場建議旅客在出發前向航空公司確認航班狀態，避免過早抵達機場。機場已在值機區加派工作人員提供幫助，儘可能減少對旅客出行的影響。德國柏林勃蘭登堡機場在官網發佈消息說，因值機與登機系統服務供應商出現技術故障，旅客辦理登機手續等待時間延長。該機場網站資訊顯示，一些航班能夠順利起飛，但部分航班出現短暫延誤，有些航班延誤時間較長。據德國媒體報導，德國法蘭克福和漢堡機場20日早稱未受影響，營運正常。另外，當地時間20日11時30分左右，愛爾蘭都柏林機場發出警報，該機場2號航站樓內的所有旅客被緊急疏散。都柏林機場方面表示，疏散目的是保障“乘客和員工的安全”，航班營運可能受到影響。俄羅斯普爾科沃機場網站遭駭客侵入位於俄羅斯第二大城市聖彼得堡的普爾科沃機場9月19日通過社交媒體發佈聲明稱，該機場的網站被駭客侵入，但機場營運保持正常。聲明說，普爾科沃機場網站功能因駭客侵入而受限，工作人員正努力恢復網站功能。目前該機場正常營運，航班值機照常進行。普爾科沃機場網站頁面顯示暫時處於維護狀態。普爾科沃機場營運商“北方首都空中門戶”公司新聞處也表示，普爾科沃機場的旅客值機和航班服務所需資訊技術設施與該機場網站無關，技術人員正努力恢復機場網站。據俄羅斯國際文傳電訊社消息，2024年普爾科沃機場客流量為2090萬人次，是俄客流量第二大機場。 (券商中國)