鋰電材料漲價的行情仍在持續。鈷因其高昂的價格被業內戲稱為“鈷奶奶”，如今“鈷奶奶”的身價又漲了。3月16日，上海有色金屬網數據顯示，中國電解鈷現貨均價報57.05萬元/噸，較2021年初漲27.55萬元/噸，漲幅超過93%；鈷粉現貨均價報64.5萬元/噸，創下近3年來歷史新高。 近一年來，鈷價上漲主要是需求端的爆發所拉動。2021年中國新能源汽車銷量達352.1萬輛，同比增長1.6倍，佔新車銷售比例躍升至13.4%，同比增長8個百分點。新能源汽車保有量增至784萬輛，占中國汽車總量的2.6%，佔全球新能源汽車保有量的一半左右。動力電池應用分會數據顯示，2021年中國實現新能源汽車動力電池裝機量159.59GWh，同比增長超過140%。 根據測算，目前鈷的需求量中動力電池需求約佔60%，這一比例隨著新能源汽車的發展將持續增長，預計2023年動力電池對鈷的需求量佔比將超過70%。有機構預測，到2025年全球電動汽車年銷量將達到1000萬輛，相當於每年約需要10萬噸的鈷;其實按照目前的市場增速，這一預測偏保守。另有機構預計，到2040年鈷需求量將較2020年增長約20倍。 目前，除鈷價高企之外，氫氧化鈷折扣係數也一直維持在90%上下，遠高於此前65%左右的水平，表明鈷原料的供應非常緊張。整體來看，目前全球鈷供應鏈相對比較脆弱，非洲疫情的反覆以及政治環境的不穩定性，都可能給鈷供應造成影響。