還記得比亞迪第五代DM-i混合動力系統發佈時，2000km的綜合續航里程震驚車圈，也引來了友商的不滿。當時吉利汽車集團第一個站出來，拿出了一份產品認證證書，表示2023年吉利雷神發動機已獲中汽中心權威認證，最高熱效率46.1%，為全球最高。 誰也沒想到，比亞迪還有王炸，搬出了一份熱效率高達46.5%的發動機的中汽中心產品認證證書，誓要爭個高低。 時間線往回撥，廣汽集團在2024年4月8日宣佈其在發動機熱效率上取得重大突破，多缸機熱效率突破46%；東風於2024年3月30日公佈了自家最新混動系統“馬赫動力」改採用的發動機，熱效率也達到45.18%。 這場熱效率之爭給幾家混動系統帶來不少熱度，也開始有人期待吉利會拿出什麼新技術回擊競爭對手。