沙烏地阿拉伯巨型未來新城項目NEOM正在經歷新一輪戰略收縮。據《海灣商業洞察》5月22日報導，NEOM已正式終止連接其港口與浮動工業區Oxagon和線性城市The Line的高速鐵路建設合同。這條原計畫全長57公里的鐵路線，曾是NEOM內部交通網路的核心動脈之一。 01 合同終止：已完成20%，5月27日生效 2023年5月，NEOM將這份價值14億歐元（約合16億美元）的合同授予義大利承包商Webuild，負責該高速鐵路的設計與建造。Webuild於周五在一份聲明中證實了合同終止的消息。聲明稱，NEOM已行使其合同權利，取消了位於紅海北岸沙爾馬的高速鐵路連接項目，終止決定將於5月27日正式生效。 截至終止日，該項目已完成約20%的工程量，剩餘積壓工程價值約10億歐元。Webuild表示，該項目此前已處於暫停狀態，預計本年度不會產生任何收入。

花了3年、耗資10億美元，美國加州高速鐵路管理局建造了段長1600英尺（約488公尺）、距離地面25英尺（約7.6公尺）高的弗雷斯諾河高架橋，2018年完工至今，仍孤零零地佇立在經常乾涸的弗雷斯諾河道上，等不來「美國首個高速鐵路系統」計畫修到兩端… 綜合美國《紐約郵報》和英國天空新聞網報導，5月2日起，這段高架橋的俯瞰圖在美國引發群嘲，加密貨幣狗狗幣創始人比利·馬庫斯5月4日諷刺此橋是“人類有史以來最偉大的成就”，直言“加州真有本事”，特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克也加入倒油隊伍，轉發相關內容並配上無奈哭的表情。 由於這段高架橋屬於一項造價預算超過1000億美元的加州重點高鐵項目，該項目完工遙遙無期，美國民眾和政客直斥美國政府的無能和腐敗。 圖源：X平台