豐田全球產量連續5個月下滑

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豐田全球產量在6月下滑，受日本和中國市場的影響。儘管在美國銷售的混合動力車銷量上升，豐田上半年銷售量仍然是下降的。

東京，7月30日（路透社）——豐田（7203.T）的全球產量在6月大幅下降，連續第五個月下滑，該汽車製造商在其本土市場受到認證醜聞的嚴重打擊，並在中國市場面臨激烈的汽車價格戰。

由於日本和中國汽車市場的銷量大幅下滑，豐田汽車公司上半年全球銷量和產量下降，而在北美混合動力車的銷量則抵消了這兩個市場的下滑資料。

根據豐田公司公開的檔案聲明，豐田（包括其子公司大發汽車公司和日野汽車有限公司）的全球產量較2023年上半年下降9.8%，降至約500萬輛。全球銷量下降4.7%，至520萬輛。豐田作為日本最大的汽車製造商，豐田的全球產量下降了12.9%，至795,862輛，這是自2022年12月以來的最大降幅。

銷量下降原因：

在其本土日本汽車市場，由於交通運輸部發現豐田和其他汽車製造商在認證某些車型的申請中存在違規行為，涉及範圍擴大到汽車安全醜聞，產量暴跌了18.8%。

儘管豐田在北美銷售的混合動力車銷量在此期間增長了57.2%，達到創紀錄的47.3萬輛，但總體銷量因日本和中國汽車市場的表現不佳而受到拖累，其中銷量分別下降22.3%和10.8%。這在很大程度上是由於普銳斯和其他車型的廣泛召回，以及來自中國比亞迪公司等電動車製造商的激烈競爭。

在中國汽車市場，由於國內電動車製造商如比亞迪（002594.SZ）迅速獲得市場份額並積極降價，產量下降了21.7%——這標誌著豐田的產量連續第五個月下降了20%或更多。

豐田仍在處理去年12月首次在兩家子公司曝光的多起車輛醜聞的後果，最近在6月蔓延到豐田自身。事件的起因是曝光了一些車型未能通過碰撞安全測試。全球最大的汽車製造商被迫暫時停止多個車型的出貨。6月份，豐田全球銷量下降5.8%至912,971輛，這是連續五個月下降了。

在上個月的豐田年度會議上，董事長豐田章男的支援率跌至歷史最低，數名激進股東表達了對他領導力的擔憂，以及公司對電動車態度猶豫不決，他們認為這導致豐田落後於中國的比亞迪公司和馬斯克的特斯拉公司。

在公司媒體網站上發佈的播客採訪中，豐田章男表示，如果他的支援率繼續下降，他明年將不會再當選為董事會成員。“豐田歷史上沒有董事成員的支援率降得如此低，”他在《豐田時報》上說道。

與此同時，豐田及其財務合作夥伴和主要投資者正在解散交叉持股，以響應政府清理商業關係並重振競爭的推動力，此前幾年曾爆發價格操控醜聞。

豐田最近宣佈計畫從幾家主要銀行和保險公司回購多達8068億日元（52億美元）的股票，作為5月份宣佈的1兆日元回購計畫的一部分。而日產汽車公司和本田汽車公司目前正在商談建立電動車聯盟，據當地報導，三菱汽車公司希望加入。此舉將使新三方聯盟與豐田商業集團展開競爭。

本田表示，上半年國內銷量增長21.2%，達到341,782輛，而對北美的出口增長46.7%。日產的全球銷量在上半年增長2.4%，達到171萬輛。產量下降4.4%，至161萬輛。

由於生產天數少於去年，北美的產量下降了6.2%，而歐洲的產量下降了6.6%。由於日本和中國市場的銷量下降，豐田全球銷量在當月下降了5.1%。

該汽車製造商預計將於本周四公佈第一季度財務業績。據LSEG根據六位分析師的共識預測，得益於日元貶值和美國對混合動力汽車的強勁需求，豐田的營業利潤預計將比去年同期增長21%，達到1.35兆日元（87億美元）。

今年上半年，該汽車製造商的全球產量下降了5%，而全球銷量則下降了0.9%。以上的銷量和產量資料均包括豪華品牌雷克薩斯。 (發比利斯)