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華倫•巴菲特(Warren Buffett)選股的方法可能看起來有些過時。然而，它是有效的。也就是說，只要有足夠的時間，巴菲特的波克夏海瑟威公司肯定會跑贏大盤。這種情況在可預見的未來也不會改變。
這家企業集團擁有數十家不同公司的股票，你也可以通過購買波克夏的股票，而不是一籃子股票，這也是一種選擇。只要在任何給定的時間挑選波克夏持有的最引人注目的股票，都不失為一種有效的投資方法。
為此，讓我們仔細看看你目前在波克夏海瑟威投資組合中持有的三個最好的賭注。
與越來越多的人的假設相反，石油和天然氣行業並沒有消亡。如果說有什麼不同的話，那就是儘管出現了更清潔的替代能源，但它仍在增長。標準普爾預測，即使到了2050年，液體燃料(汽油、石油、柴油)仍將是地球上最大的單一能源。替代能源的增長將無法跟上人口增長和能源消費技術的持續擴散所帶來的需求增長。
雪佛龍(Chevron)出現了。
沒有什麼特別的。它是一個綜合性的主要參與者，這意味著它不僅規模龐大，而且從勘探到鑽探到煉油，從陸上到海上，無所不包。該公司意識到，即使不可避免的清潔能源未來還需要幾十年的時間，它也需要適應和發展，因此它也在摸索可再生能源。
然而，它可能的壽命並不是巴菲特青睞這家能源巨頭的唯一原因。雪佛龍還以具有吸引力的估值提供了非常有吸引力的股息。該股目前的定價僅為未來四個季度預期每股收益的12倍，其前瞻性股息收益率為4.5%。在這樣低的風險水平下，你很難找到一個更好的收益率。
順便說一下，這個紅利也在可靠地增長。雖然雪佛龍的盈利隨著原油價格的起伏而起伏，但這家公司的規模足夠大，利潤中心也足夠多樣化，足以支撐連續37年的年化股息支付增長。
最近，一些分析師對信用卡公司美國運通(American Express)的表現大為不滿。例如，美國銀行(Bank of America)最近就將其評級從“買入”下調至“中性”，理由是消費者支出受到抑制。美銀分析師Mihir Bhatia也擔心，投資者可能開始避開美國運通，轉而青睞Synchrony Financial或Capital One Financial等類似但更便宜的公司。
公平地說，這些擔憂並不是沒有道理的。
然而，大多數人持有股票是基於他們可能的長期前景，而不是近期前景。鑑於美國運通的成功記錄，該股自5月以來的相對疲軟與其說是一個警告，不如說是一個機會。
你知道美國運通是信用卡公司吧。然而，這種分類並不十分準確。它作為支付中間人的角色可以說更多的是達到目的的一種手段。它的核心業務實際上是管理以簽帳卡為中心的福利和獎勵計畫。一些持卡人願意每年支付高達695美元來換取購物、娛樂和酒店住宿的積分，此外還可以使用機場休息室、旅行社、首選汽車租賃服務和旅行保險。該卡的年費可能超過支付費用，特別是如果持卡人是其運通卡的常客。從長遠來看，即使消費者支出在短期內略有放緩，這種情況也不會改變。
當然，美國運通為每筆刷卡交易收取大約10美分的收入(以及交易總額的一小部分)……慷慨的福利計畫的最終目標。
這可能會有所幫助:由於巴菲特賣出了美國銀行(Bank of America)的相當一部分股份，美國運通現在是波克夏海瑟威公司的第二大持股。該基金持有近1.52億股股票，總價值370億美元。這個數字超過了美國運通公司總價值的五分之一，也超過了波克夏總股票投資組合的12%。
最後，如果你手頭還有1,000美元的閒錢，而且短期內用不上，那就把亞馬遜(Amazon)加入你的巴菲特股票清單。
對波克夏來說，這似乎是一個不尋常的選擇。巴菲特通常不喜歡科技股，因為它們的商業模式不僅難以理解，而且產品和服務也很容易被競爭對手顛覆。
不過，仔細想想，亞馬遜並不是巴菲特的一個非常令人驚訝的選擇。它展示了這位“奧馬哈先知”為任何潛在投資推薦的幾個關鍵品質。這些公司具有明顯的競爭優勢，具有令人信服(但似乎可信)的長期增長前景。亞馬遜很好地滿足了這兩項要求，即使它正在適應這樣做。例如，亞馬遜幾年前就進入了雲端運算業務，因為它知道最終會有巨大的需求，而且它知道自己可以像任何其他公司一樣提供這樣的服務。
亞馬遜本身也在不斷髮展。它一度是一個嚴格意義上的電子商務網站。現在，它是一個恰好提供線上購物的廣告平台。它的高利潤廣告業務有一天會產生比銷售商品更多的淨營業收入(如果它還沒有做到這一點的話)，這並非不可想像。
數字就是證據。預計亞馬遜今年和明年的營收增幅將超過10%，然後至少在接下來的幾年裡，亞馬遜還會繼續保持這一勢頭。
亞馬遜並不是波克夏海瑟威公司的大股東。它只持有1000萬股，價值略低於20億美元。這還不到亞馬遜本身的1%，也不到波克夏總市值的1%。
儘管如此，巴菲特仍願意堅持持有這家股票，在2019年之前，幾乎沒有人認為他會購買這家股票。僅此一點就說明了一切。 (北美財經)