900萬輛！比亞迪，新紀錄！

9月25日，比亞迪集團第900萬輛新能源汽車下線儀式在深汕比亞迪汽車工業園舉行。據瞭解，下線車型為百萬級純電性能超跑仰望U9。此前在7月4日，比亞迪第800萬輛新能源汽車下線。

這意味著，從800萬輛汽車到900萬輛的汽車的跨越，比亞迪只用了兩個多月時間。而從0到100萬輛的跨越，比亞迪足足用了13年。從13年縮短到2個多月，背後是比亞迪汽車製造的“加速度”，目前深汕比亞迪汽車工業園已成為比亞迪在高端車型製造方面的“主力軍”。

比亞迪“百萬再提速”，打破高端汽車壁壘

據記者統計，比亞迪新能源汽車產量從0到100萬輛的跨越，用了13年時間。而100萬輛到200萬輛只用了1年，200萬輛到300萬輛只用了半年……而從800萬輛到900萬輛，比亞迪只用了兩個多月時間，不斷刷新“百萬新速度”。

而本次比亞迪選擇把“百萬級豪車”仰望U9作為第900萬輛下線車型，背後是比亞迪在高端汽車市場的衝刺。比亞迪方面表示，仰望U9堪稱“中國汽車工業的皇冠明珠”，是擁有顛覆技術、極致性能、頂尖工藝、極高品質的純電超跑，在全球汽車歷史上刻下了屬於中國超跑的璀璨印記。

從價格來看，仰望U9售價為168萬元。能衝進百萬級高端汽車市場，比亞迪拼的是技術。此前在2024粵港澳大灣區車展上，證券時報記者看到，仰望U9不僅可以實現原地掉頭，更可以“跳舞”，重量高達兩噸多車型可以原地垂直起跳十釐米。據介紹，基於易四方、雲輦—X等技術，仰望U9在極端情況下，即使一個輪子爆胎也能用三個輪子行駛，讓車輛駛入安全地帶後平穩停下來。

今年8月，仰望U9正式交付。目前，比亞迪已經建構起仰望、方程豹、騰勢在內的高端品牌矩陣。2024年8月，騰勢品牌汽車銷量達9989輛，方程豹品牌銷量4876輛，仰望品牌銷量達310輛。

而三大高端品牌目標市場均不相同，騰勢定位智慧安全新豪華汽車，對標奔馳，產品線覆蓋商務、家用、跑車等，價格帶主要覆蓋30萬元—50萬元；方程豹定位個性化品牌，產品線覆蓋硬派新能源、跑車等，價格帶同樣覆蓋30萬元—50萬元；仰望定位為超高端智能電動車品牌，對標奔馳的AMG、邁巴赫等頂級豪華品牌，衝擊百萬元以上市場。

國信證券研報表示，比亞迪堅持“品牌上浮”，從性價比車型入手,積累資本和技術後逐步向高端市場滲透,推出中高端產品漢唐,並通過技術與性能集大成者仰望的行銷和上量實現品牌形象的拔高,避免之前中低端品牌形象的固化，進而圍繞中間價格區間進行高端產品佈局。

深汕成為重要生產基地，插上“高端+出海”雙翼

本次比亞迪第900萬輛新能源汽車下線儀式在深汕比亞迪汽車工業園舉行，目前該工業園已成為比亞迪高端汽車重要製造基地。

比亞迪方面表示，為滿足U9超高性能和品質要求，仰望在深汕建設了U9高標準專屬工廠，這也是國內首個新能源超跑專屬工廠。仰望U9作為國內首次運用碳纖維車身結構件的量產車型，使用了目前全球最大的單體殼碳艙，其採用的碳纖維材料，強度達到鋼的5到6倍。

據介紹，為了保證生產品質，仰望U9碳艙對生產工藝環境和員工技能都有嚴格要求。比亞迪為碳艙生產定製建設2000平米恆濕恆溫潔淨車間，並全部選調經驗豐富的高技能員工，其中不乏比亞迪的金徽工匠。此外，仰望還通過總裝工藝的智能化助力，確保每台汽車的精準裝配。

“作為比亞迪高端車型生產基地，深汕智慧工廠有堪稱‘行業天花板’等級的組態，通過AI、資料模型等多項智能化演算法，實現了多維度的智能化管理，無論是沖壓、焊裝還是塗裝、總裝，工藝在行業都保持領先水準。就銲接車間而言，自動化率超過90%，年產能超過30萬台。”比亞迪集團執行副總裁、乘用車首席營運官何志奇表示。

目前，深汕特別合作區正全力打造“深圳新一代世界一流汽車城核心承載區”，而比亞迪投資315億元建設深汕比亞迪汽車工業園一、二、三期項目，成為了該區域的鏈主企業。

今年8月，深汕比亞迪汽車工業園集中招聘萬名操作工和技術工。8月29日，證券時報實探了深汕比亞迪汽車工業園二期項目廠區，一位比亞迪的人事負責人告訴記者：“未來（一期和二期項目）全部建設完成後，崗位需求達5萬多人，因此招聘更多人也是勢在必行。”

據瞭解，深汕比亞迪汽車工業園一期項目為新能源汽車零部件產業項目，2023年年底實現全面投產，2024年6月實現滿產，可實現100億元的年產值，提供超過1.8萬個工作崗位。而深汕比亞迪汽車工業園二期項目總投資200億元，將打造新能源汽車整車製造及核心零部件生產基地，可提供3.6萬個工作崗位。

而比亞迪與深汕特別合作區的攜手，也為比亞迪出海進一步開拓市場。今年，聯通深汕比亞迪汽車工業園一、二期以及小漠國際物流港的通港大道已通車，新能源汽車在深汕比亞迪汽車工業園下線後，僅需5分鐘車程即可抵達小漠國際物流港，登上汽車滾裝船，遠銷海外。

9月11日，3410輛新能源汽車和14輛金龍大巴在深圳港小漠國際物流港登上了滾裝船以開啟地中海航程。從2024年初到2024年9月11日，小漠港已累計出口汽車40633輛，同比增長5.6倍，超過了2023年全年汽車出口總量的2倍。

作為以開展汽車滾裝出口為特色業務的港口，小漠國際物流港目前已開通東南亞、中東、地中海、紅海、歐洲、南美等地區的外貿滾裝航線，一輛輛比亞迪汽車將從此走向全球各地。

截至2024年8月，比亞迪今年以來海外市場銷量已超26.3萬輛，同比增長125%。東吳證券研報表示，2024年比亞迪宋PLUS、海鷗、海豹、驅逐艦05等車型完善出口產品矩陣，疊加海外工廠落地輻射周邊市場，且銷售國家及各國管道全面鋪開，預計2024年比亞迪汽車出口量達45萬輛左右，接近翻倍增長，巴西、東南亞、以色列等地將貢獻主要增量。 (證券時報)