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月銷量又超7萬！缺點很明顯的特斯拉為何賣的這麼好？
最近，9月份的銷量排名出來了。被大家齊心“圍剿”的特斯拉Model Y、Model 3銷量依舊搶眼，其中9月份Model Y賣了48202輛，Model 3賣了23998輛，兩台車一個所處總榜第一，一個所處轎車榜第9，總榜第13。加在一起，這兩台車在9月份又給特斯拉貢獻了7萬+的銷量。
按照同價位區間的競品來看，理想L6銷量真心可以，9月份賣了25393輛，但和Model Y比卻少了接近一半；再看Model 3這邊，同價位賣的最好的是小米SU7，9月份賣了13559輛，但還是比前者少了一萬輛左右。說句扎心的話，同價位區間，特斯拉的這兩台車依舊是沒有對手的存在。那麼問題來了，坐著不舒服、操作有些反人類、毛坯房交付的Model 3和Model Y為何能一直賣的這麼好？小編站在車主的角度來聊聊。
品牌相對時髦
特斯拉算豪華品牌？這個問題肯定什麼答案都有，但不得不肯定特斯拉一定是有品牌溢價的。很多人都認為特斯拉很像蘋果手機，是汽車行業裡的名牌，有自己核心的技術，有特立獨行的品牌文化。如果把時間拉回到三年前乃至於更久之前，在很多人心裡特斯拉和BBA的地位是一樣的，一部分原因也與那會兒的價格有關係（早起只有X和S）。
而現在來看，在很多人眼裡，特斯拉是個挺時髦的品牌，車的設計、品牌形象與眾不同，相比較下來自主品牌的車還是更加同質化，除了蔚來在品牌調型方面做的比較好以外，其他品牌似乎還是很規規矩矩的。
創始人的人格魅力
馬斯克的粉絲不只是特斯拉使用者，而且你甚至很難想到一個汽車品牌的創始人很少講自家的車，比起特斯拉，這哥們關注的點更多在太空、星鏈、機器人等方面上，行事風格也給人一種很灑脫的感受，這也是很多人想活成的樣子。要知道，創始人自身是具備非常強的帶貨能力的。
搶了不少BBA的市場份額
大家可以問問身邊特斯拉的年輕車主，擱以前他們的第一台車想買啥，肯定很多人會說34C其中的一個。放以前燃油車時代，34C是很多年輕人想入手的第一台車，當特斯拉這兩台車出現之後，很多年輕人第一台車就變成了特斯拉。相對來說價格更便宜一些，而且作為年輕人的第一台車，往往很多人很看重駕駛感受，這也是特斯拉為數不多能給到的亮點。尤其是喜歡操控的那波年輕人，一上手特斯拉就不行了。再加上特斯拉這個品牌調性又挺時髦，面子方面給人一種不差事的感覺。
被圍剿
光是奔著特斯拉這兩台車去的產品就兩隻手都數不過來了吧？之前小編就聊過這個話題，並且勸這些廠商沒必要在發佈會上全程diss特斯拉，PPT一頁頁的再講我們位元斯拉做的好，普通人真聽不懂或者不在意這些。說實話，時間節點來到2024年，特斯拉這兩款車的產品力真的就那麼回事，更多人看重的是這個品牌。而大家越是圍剿特斯拉，反而是對特斯拉的認可，事實上也是推動了特斯拉的銷量。
能耗管理
特斯拉的能耗管理確實很強，主打一個小電池長續航。拿小編這台標續版本的Model Y舉例，60度的磷酸鐵鋰電池，充滿表顯續航425km，秋天在北京開不超速（不激進）的情況下，400km真的沒啥壓力。相比之下，很多競品為了保續航只能把電池容量做大，這就是能耗管理方面存在差距，電池越大成本就越高，小電池如果能保證續航，買的和賣的肯定都高興。
毛坯房
特斯拉的內飾也被大家稱之為毛坯房，的確相比其他品牌的冰箱彩電大沙發，特斯拉的車內除了一塊屏啥都沒有，就連語音喚醒詞也沒有，而且有些功能的操作邏輯是除特斯拉外其他品牌沒有的。這些東西就是喜歡就喜歡，不喜歡就直接PASS那種，很難將就。但這也成了特斯拉一個特色，因為沒有平替。
駕駛體驗
特斯拉的乘坐體驗可以說是沒有任何優勢，底盤的濾震、整車的隔音、座椅的舒適性和同價位車型比都拿不出手，但相信沒人會說特斯拉不好開吧。相對極致的調校風格，給予了特斯拉指那打那的轉向手感，梆硬的底盤在車流中穿插給了駕駛員很強的信心，沒有延遲的電機讓你感覺啥車都能超。綜上，特斯拉一直是個駕駛者之車，目前看來Model 3和Y的同價位也沒有平替。
五年免息
特斯拉已經很久沒有調價了，而且對於新款的消息嘴很嚴，所以近一兩年買特斯拉的朋友不太擔心割韭菜這個事。另外，通過Model 3煥新版大家也能預測到Model Y之後改款的一些設計，所以很多人不但不介意到手變老款的問題，甚至不想要觸摸換擋、按鍵轉向燈這些設計。然後最核心的就是特斯拉有5年免息這個政策，拿Model Y舉例，79900的價格你就能開走，還五年不收你任何利息。原本可能預算十來萬，現在不妨直接買特斯拉，又不要利息，慢慢還唄。所以這個政策，其實也影響了下沉市場。
編輯總結：
總的來說，特斯拉這兩台車之所以賣的好，其實還真不全部來自於產品力。特斯拉的車主們肯定還有補充，咱評論區聊聊。另外，肯定很多人覺得特斯拉不太會行銷，曝光度不高，但這其實恰恰相反，千萬別小看特斯拉的行銷能力。一個缺點很明顯的產品能賣的這麼好，試問車圈還是誰能做到？可能比起這期內容，大家更想聽小編講那台特斯拉Model Y的缺點，回頭咱聊聊。 (扉旅汽車)