單月銷量突破50萬輛，比亞迪再次讓世人震撼。 種種跡象表明，全球汽車行業正進入中國時代，王傳福帶領比亞迪等中國車企，開始在海內外清場了。 1. 王傳福再創奇蹟 502657輛，這是比亞迪最新公佈的10月銷量資料。這個資料標誌著，比亞迪成為中國車企及世界新能源車企單月銷量紀錄創造者。

最近，9月份的銷量排名出來了。被大家齊心“圍剿”的特斯拉Model Y、Model 3銷量依舊搶眼，其中9月份Model Y賣了48202輛，Model 3賣了23998輛，兩台車一個所處總榜第一，一個所處轎車榜第9，總榜第13。加在一起，這兩台車在9月份又給特斯拉貢獻了7萬+的銷量。 按照同價位區間的競品來看，理想L6銷量真心可以，9月份賣了25393輛，但和Model Y比卻少了接近一半；再看Model 3這邊，同價位賣的最好的是小米SU7，9月份賣了13559輛，但還是比前者少了一萬輛左右。說句扎心的話，同價位區間，特斯拉的這兩台車依舊是沒有對手的存在。那麼問題來了，坐著不舒服、操作有些反人類、毛坯房交付的Model 3和Model Y為何能一直賣的這麼好？小編站在車主的角度來聊聊。 品牌相對時髦 特斯拉算豪華品牌？這個問題肯定什麼答案都有，但不得不肯定特斯拉一定是有品牌溢價的。很多人都認為特斯拉很像蘋果手機，是汽車行業裡的名牌，有自己核心的技術，有特立獨行的品牌文化。如果把時間拉回到三年前乃至於更久之前，在很多人心裡特斯拉和BBA的地位是一樣的，一部分原因也與那會兒的價格有關係（早起只有X和S）。

7月1日，極氪發佈最新銷量資料，6月銷量達到20106輛，同比增長89%。1-6月累計交付87870輛，同比增長106%。極氪表示，其是“20萬以上中國純電品牌銷冠”。 圖片來源：極氪 這是極氪月銷量首次突破2萬輛大關。 而截至目前，極氪累計交付超28萬輛。 從以往兩月的銷量資料來看，這主要得益於極氪001的熱銷。四五月份，極氪001月銷量連續破萬。